汽車行駛時(shí)遇到緊急情況,駕駛員迅速正確地使用制動(dòng)器在最短距離內(nèi)將車停住,稱為緊急制動(dòng),設(shè)此過程中使汽車減速的阻力與汽車對地面的壓力成正比,其比例系數(shù)μ只與路面有關(guān),已知該車以72 km/h的速度在平直公路上行駛,緊急制動(dòng)距離為25 m,取g=10 m/s2,求:
(1)緊急制動(dòng)時(shí),使汽車減速的阻力與汽車對地面壓力的比例系數(shù)μ;
(2)若該車仍以72 km/h的速率在坡度(斜坡的豎直高度和水平距離之比)為1: 10的斜坡向下運(yùn)動(dòng),已知斜坡路面材料與水平路面相同,該車的緊急制動(dòng)距離將變成多少?(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
解:(1)汽車在平直公路上緊急制動(dòng)的加速度為a1
-μmg=ma1
 
μ=0.8
(2)汽車沿傾角為θ的斜坡向下運(yùn)動(dòng)時(shí),緊急制動(dòng)的加速度為a2,制動(dòng)距離為s2
mgsinθ-μmgcosθ=ma2

tanθ=0.1

s2=29 m
練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?碑林區(qū)模擬)一汽車行駛時(shí)遇到緊急情況,駕駛員迅速正確地使用制動(dòng)器在最短距離內(nèi)將車停住,稱為緊急制動(dòng).設(shè)此過程中使汽車減速的阻力與汽車對地面的壓力成正比,其比例系數(shù)只與路面有關(guān).已知該車以72km/h的速度在平直公路上行駛,緊急制動(dòng)距離為25m;若在相同的路面上,該車以相同的速率在坡度(斜坡的豎直高度和水平距離之比稱為坡度)為1:10的斜坡上向下運(yùn)動(dòng),則緊急制動(dòng)距離將變?yōu)槎嗌?(g=10m/s2,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:

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一汽車行駛時(shí)遇到緊急情況,駕駛員迅速正確地使用制動(dòng)器在最短距離內(nèi)將車停住,稱為緊急制動(dòng)。設(shè)此過程中使汽車減速的阻力與汽車對地面的壓力成正比,其比例系數(shù)只與路面有關(guān)。已知該車以72km/h的速度在平直公路上行駛,緊急制動(dòng)距離為25m;若在相同的路面上,該車以相同的速率在坡度(斜坡的豎直高度和水平距離之比稱為坡度)為1:10的斜坡上向下運(yùn)動(dòng),則緊急制動(dòng)距離將變?yōu)槎嗌??i>g=10m/s2,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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(8分)一汽車行駛時(shí)遇到緊急情況,駕駛員迅速正確地使用制動(dòng)器在最短距離內(nèi)將車停住,稱為緊急制動(dòng),設(shè)此過程中使汽車減速的阻力與汽車對地面的壓力成正比,其比例系數(shù)只與路面有關(guān)。已知該車以72km/h的速度在平直公路上行駛,緊急制動(dòng)距離為25m;若在相同的路面上,該車以相同的速率在坡度(斜坡的豎直高度和水平距離之比稱為坡度)為1:10的斜坡上向下運(yùn)動(dòng),則緊急制動(dòng)距離將變?yōu)槎嗌??i>g=10m/s2,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

 

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科目:高中物理 來源:2010年浙江省高三上學(xué)期第一次質(zhì)量檢測物理試題 題型:計(jì)算題

(8分)一汽車行駛時(shí)遇到緊急情況,駕駛員迅速正確地使用制動(dòng)器在最短距離內(nèi)將車停住,稱為緊急制動(dòng),設(shè)此過程中使汽車減速的阻力與汽車對地面的壓力成正比,其比例系數(shù)只與路面有關(guān)。已知該車以72km/h的速度在平直公路上行駛,緊急制動(dòng)距離為25m;若在相同的路面上,該車以相同的速率在坡度(斜坡的豎直高度和水平距離之比稱為坡度)為1:10的斜坡上向下運(yùn)動(dòng),則緊急制動(dòng)距離將變?yōu)槎嗌??i>g=10m/s2,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

 

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