【題目】2013年12月2日1時30分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運載火箭成功將“嫦娥三號”探測器發(fā)射升空。衛(wèi)星由地面發(fā)射后，進入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)過P點時變軌進入距離月球表面100公里圓形軌道I，在軌道I上經(jīng)過Q點時變軌進入橢圓軌道II，軌道II與月球相切于M點，“玉兔號”月球車將在M點著陸月球表面,不正確的是( )

A. “嫦娥三號”在軌道I上的運動速度比月球的第一宇宙速度小

B. “嫦娥三號”在地月轉(zhuǎn)移軌道上經(jīng)過P點的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點時大

C. “嫦娥三號”在軌道II上運動周期比在軌道I上短

D. “嫦娥三號”在軌道Ⅰ上經(jīng)過Q點時的加速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過Q點時的加速度

【答案】D

【解析】月球的第一宇宙速度是衛(wèi)星貼近月球表面做勻速圓周運動的速度，“嫦娥三號”在軌道I上的半徑大于月球半徑，根據(jù)，得線速度，可知“嫦娥三號”在軌道I上的運動速度比月球的第一宇宙速度小．故A正確．“嫦娥三號”在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點若要進入軌道I，需減速．故B正確； 根據(jù)開普勒第三定律得衛(wèi)星在軌道Ⅱ上運動軌道的半長軸比在軌道Ⅰ上軌道半徑小，所以衛(wèi)星在軌道Ⅱ上運動周期比在軌道Ⅰ上短，故C正確；“嫦娥三號”無論在哪個軌道上經(jīng)過Q點時的加速度都為該點的萬有引力加速度，因為都是Q點可知，萬有引力在此產(chǎn)生的加速度相等，故D錯誤．此題選擇錯誤的選項，故選D．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】兩電荷量分別為q1和q2的點電荷放在x軸上的O、M兩點，兩電荷連線上各點電勢φ隨x變化的關(guān)系如圖所示，其中A、N兩點的電勢為零，ND段中C點電勢最高，則下列選項說法錯誤的是：

A. q1為正電荷，q2為負電荷

B. q1電荷量大于q2的電荷量

C. NC間場強方向沿x軸正方向

D. 將一負點電荷從N點移到D點，電場力先做正功后做負功

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【題目】一圓環(huán)，其圓心為O，若以它的直徑AB為軸做勻速轉(zhuǎn)動，如圖所示：

（1）圓環(huán)上P、Q兩點的線速度大小之比是；
（2）若圓環(huán)的半徑是20cm，繞AB軸轉(zhuǎn)動的周期是πs，環(huán)上Q點的向心加速度大小是m/s2 ．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一小物塊以一定的初速度沿粗糙斜面上滑，到達最高點后又返回到出發(fā)點。以出發(fā)點為坐標原點，沿斜面向上為正方向，出發(fā)點所在平面為重力勢能零面。用Ek表示小物塊的動能，Ep表示小物塊的重力勢能，E表示小物塊的機械能，Wf表示小物塊克服摩擦力做的功，x表不小物塊運動的位移，則下列圖像表示正確的是( )

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為汽車在水平路面上啟動過程中的速度圖象，Oa為過原點的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，則下述說法正確的是（　　）

A.0～t1時間內(nèi)汽車做勻加速運動且功率恒定
B.t1～t2時間內(nèi)汽車牽引力做功為 mv22﹣ mv12
C.t1～t2時間內(nèi)的平均速度為 （v1+v2）
D.在全過程中t1時刻的牽引力及其功率都是最大值，t2～t3時間內(nèi)牽引力最小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，木箱頂端固定一豎直放置的彈簧，彈簧下方有一物塊，木箱靜止時彈簧處于伸長狀態(tài)且物塊與箱底間有壓力．若在某段時間內(nèi)，物塊對箱底恰好無壓力，則在此段時間內(nèi)，木箱的運動狀態(tài)可能為（　�。�

A.加速下降
B.加速上升
C.物塊處于失重狀態(tài)
D.物塊處于超重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在”探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實驗中，下列說法中正確的是_____

A .通過增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對小車做的功成整數(shù)倍增加

B．無論紙帶上點跡分布情況如何，都可以任找兩點求小車速度

C．為了得到實驗結(jié)論，我們應(yīng)該作出W～V2圖像

D．實驗結(jié)論為：在誤差允許范圍內(nèi)，橡皮筋做的功與小車速度變化量的平方成正比

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面傾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時速度小于 ，則(　　)

A. 內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓

B. 外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓

C. 這時鐵軌對火車的支持力等于

D. 這時鐵軌對火車的支持力大于

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，傾角 、長L＝4.5 m的斜面，底端與一個光滑的 圓弧軌道平滑連接，圓弧軌道底端切線水平，一質(zhì)量為m＝1 kg的物塊(可視為質(zhì)點)從斜面最高點A由靜止開始沿斜面下滑，經(jīng)過斜面底端B后恰好能到達圓弧軌道最高點C，又從圓弧軌道滑回，能上升到斜面上的D點，再由D點由斜面下滑沿圓弧軌道上升，再滑回，這樣往復(fù)運動，最后停在B點。已知物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為 ，g＝10 m/s2，假設(shè)物塊經(jīng)過斜面與圓弧軌道平滑連接處速率不變。求：

（1）物塊經(jīng)多長時間第一次到B點；

（2）物塊第一次經(jīng)過B點時對圓弧軌道的壓力；

（3）物塊在斜面上滑行的總路程。

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