20．1911年盧瑟福依據(jù)α粒子散射實驗中極少數(shù)α粒子發(fā)生了大（選填“大”或“小”）角度散射現(xiàn)象，實驗結(jié)果表明C
A．原子還可再分                          B．原子核還可再分
C．原子具有核式結(jié)構(gòu)                      D．原子核由質(zhì)子和中子組成．

分析 α粒子散射實驗的內(nèi)容是：絕大多數(shù)α粒子幾乎不發(fā)生偏轉(zhuǎn)；少數(shù)α粒子發(fā)生了較大的角度偏轉(zhuǎn)；極少數(shù)α粒子發(fā)生了大角度偏轉(zhuǎn)（偏轉(zhuǎn)角度超過90°，有的甚至幾乎達(dá)到180°，被反彈回來），明確α粒子散射實驗現(xiàn)象的內(nèi)容以及造成這種現(xiàn)象的原因，正確利用物體受力和運動的關(guān)系判斷

解答 解：α粒子散射實驗中極少數(shù)α粒子發(fā)生了大角度散射現(xiàn)象，是因為在原子中極小的區(qū)域內(nèi)集中著對α粒子產(chǎn)生庫侖力的正電荷，受到的斥力比較大，實驗結(jié)果表明原子具有核式結(jié)構(gòu)．
故答案為：大，C．

點評 對于α粒子散射實驗要明確其實驗現(xiàn)象和結(jié)論，了解產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是什么，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．下列認(rèn)識正確的是（　�。�
A．電場線是電場中實際存在的線，它可以很好幫助我們研究電場
B．E=$\frac{F}{q}$適用于任何電場，且E與F成正比，E與q成反比
C．由P=$\frac{W}{t}$知，只要知道W和t，就可求出任意時刻的功率
D．由P=Fv知，當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)功率一定時，牽引力與速度成反比

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

11．俄羅斯著名學(xué)者齊奧爾科夫斯基提議在地球靜止軌道上建設(shè)一個太空城堡，和地面用一架電梯連接起來，成為向太空運輸人和物的新捷徑，即“太空電梯”．日本建筑業(yè)巨頭大林組公司表示，“太空電梯”將在2050年之前竣工，能把人升高9.6萬公里，直接進(jìn)入太空．屆時，每個電梯間能坐30個人，在磁力線性發(fā)動機(jī)的推動下向上爬升7天，就能從地面直接到達(dá)在太空中新建的空間站．
某人在地球表面時用體重計稱得體重800N，站在太空電梯中，當(dāng)升降機(jī)以加速度a=10m/s2豎直上升時，此人在某處再一次用同一體重計稱得體重為850N，求升降機(jī)此時距地面的高度．忽略地球自轉(zhuǎn)的影響，已知地球表面的重力加速度g=10m/s2，地球半徑R=6400km．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

8．如圖所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實驗裝置．他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門B，在滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連（力傳感器可測得細(xì)線上的拉力大�。鞲衅飨路綉覓煦^碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d．

（1）下列不必要的一項實驗要求是D；
A．將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平              B．使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些
C．使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行            D．使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
（2）實驗時，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的時間t，測量出滑塊在A位置時遮光條到光電門的距離x，則滑塊的加速度a=$\frac{akujjue^{2}}{2x{t}^{2}}$（用d、t、x表示）
（3）為探究滑塊的加速度與力的關(guān)系，改變鉤碼質(zhì)量．測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時間t，通過描點要作出它們的線性關(guān)系圖象，處理數(shù)據(jù)時縱軸為F，橫軸應(yīng)為D．
A．t            B．t2            C．$\frac{1}{t}$            D．$\frac{1}{{t}^{2}}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

15．我國研制的作業(yè)型深海載人潛水器“蛟龍”號在馬里亞納海溝創(chuàng)造了下潛7062米的載人深潛紀(jì)錄，它是目前世界上下潛能力最強(qiáng)的潛水器．假設(shè)某次海試活動中，“蛟龍?zhí)枴蓖瓿珊５兹蝿?wù)后豎直上浮，從上浮速度為v時開始計時，此后蛟龍?zhí)杽驕p速上浮，經(jīng)過時間t上浮到海面，速度恰好減為零．求：
（1）蛟龍?zhí)杽驕p速上浮時的加速度大小和方向；
（2）蛟龍?zhí)栐趖0（t0＜t）時刻距離海平面的深度．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．如圖甲所示為一簡諧波在t=0時刻的圖象，圖乙所示為x=4m處的質(zhì)點P的振動圖象，則下列判斷正確的是 （　�。�
A．經(jīng)過時間2s，P質(zhì)點向前移動4m
B．這列波的波速是2m/s
C．這列波的傳播方向沿x正方向
D．t=3.5s時P點的位移為0.2m
E．從t=0時刻開始P點的振動方程為y=0.2sin（πt+π）m

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．物體的位移隨時間變化的函數(shù)關(guān)系是x=kt2+bt（m），經(jīng)2s后物體的速度為10m/s和位移為12m，則物體的初速度和加速度為（　�。�
A．2m/s、4m/s2B．2m/s、3m/s2C．3m/s、4m/s2D．3m/s、3m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

9．ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的一部分，他節(jié)省汽車通過收費站的時間，提高通行效率，也減少了向大氣里的碳排放，因此正在全國大量推廣．假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費站中心線前10m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2．求：
（1）正常行駛的汽車，因為要通過ETC通道，從開始減速到恢復(fù)原速過程行駛了多遠(yuǎn)；
（2）通過計算比較：駕駛員安裝ETC系統(tǒng)后從ETC通道通過比從人共同到正常通過時可以節(jié)約多少時間？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．為了驗證地面上物體的重力與地球吸引月球，太陽吸引行星的力是同一性質(zhì)的力，同樣遵從平方反比律的猜想，牛頓做了著名的“月--地檢驗”，并把引力規(guī)律做了合理的外推，進(jìn)而把決定天體運動的萬有引力定律與1687年發(fā)表在《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》中，完成了物理學(xué)的第一次大統(tǒng)一．已知月球繞地球運動的軌道半徑約為地球半徑的60倍，下列說法正確的是（　�。�
A．物體在月球軌道上運動的加速度大約是在地面附近下落時的加速度的$\frac{1}{6{0}^{2}}$
B．物體在月球表面下落時的加速度是在地球表面下落時的加速度的$\frac{1}{6{0}^{2}}$
C．月球繞地球運行的周期是近地衛(wèi)星繞地球運行周期的60倍
D．月球繞地球運行的線速度是近地衛(wèi)星繞地球運行線速度的$\frac{1}{\sqrt{6{0}^{2}}}$

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