【答案】
分析:(1)本題使用的方法是等效代替法解題,它們的長度分別等于x=v
平均t,因為剪斷的紙帶所用的時間都是t=0.1s,即時間t相等,所以紙帶的長度之比等于此段紙帶的平均速度之比;而此段紙帶的平均速度等于這段紙帶中間時刻的速度,最后得出結(jié)論紙帶的長度之比等于此段紙帶的平均速度之比,還等于各段紙帶中間時刻的速度之比,即紙帶的高度之比等于中間時刻速度之比.根據(jù)圖象的斜率求出小車的加速度.
(2)當一個量與多個量有關(guān)系時,則可控制某些量不變,去研究另兩個量的關(guān)系;再去改變讓其它量不變,則再去研究剩余的兩個量關(guān)系,例如:先保持M不變,研究a與F的關(guān)系;再保持F不變,研究a與M的關(guān)系.
在實驗中,為了減少這種做法而帶來的實驗誤差,一要排除摩擦力的影響,二要砂桶的重力接近小車所受的合力.
由于做勻變速直線的物體在相等的時間內(nèi)位移總是相等.所以可借助于a=
利用逐差法計算加速度大。
解答:解:①(1)因為剪斷的紙帶所用的時間都是t=0.1s,即時間t相等,所以紙帶的長度之比等于此段紙帶的平均速度之比;而此段紙帶的平均速度等于這段紙帶中間時刻的速度,最后得出結(jié)論紙帶的長度之比等于此段紙帶的平均速度之比,還等于各段紙帶中間時刻的速度之比,即紙帶的高度之比等于中間時刻速度之比.在每段紙帶的上邊緣中點畫“?”作為計數(shù)點,在新的坐標里每個計數(shù)點的縱坐標表示相對應的單位時間內(nèi)中間時刻的瞬時速度.
(2)畫一直線,使盡可能多的計數(shù)點落在此直線上,并使直線兩側(cè)的計數(shù)點數(shù)目大致相等,這條直線便是運動物體的速度-時間 圖線.
(3)速度-時間直線的斜率表示加速度,可知運動物體的加速度a=
=0.75m/s
2.
②(1)我們已經(jīng)知道,物體的加速度(a)同時跟合外力(F)和質(zhì)量(m)兩個因素有關(guān).要研究這三個物理量之間的定量關(guān)系的基本思路是運用控制變量法,即先保持m不變,研究a與F的關(guān)系;再保持F不變,研究a與m的關(guān)系;
(2)某同學的實驗方案如圖2所示,她想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,由于保持F不變,研究a與M的關(guān)系.則當質(zhì)量發(fā)生改變時,若沒有平衡摩擦力,則砂桶的重力就不再是小車所受的合力,所以必須平衡摩擦力.由于小車的加速運動,出現(xiàn)加速度,所以導致砂桶的重力大于拉小車的細線的拉力.當砂桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量時,砂桶的重力接近拉小車的細線的拉力.為了減少這種做法而帶來的實驗誤差,在實驗中還應該采取的兩項措施是:
a.把木板的末端墊起適當高度以平衡摩擦力;b.砂和桶的質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量;
(3)由于做勻變速直線的物體在相等的時間內(nèi)位移總是相等.所以可借助于a=
利用逐差法計算加速度大。蔬xB.
(4)在坐標系中做出a-F圖象:
(5)針對該同學的實驗設(shè)計、實驗操作、數(shù)據(jù)采集與處理,就其中的某一環(huán)節(jié),有別于該同學的設(shè)計或處理方法:
①采用氣墊導軌以減小摩擦力;
②利用“光電門”和計算機連接直接得到加速度,
③利用v-t圖象計算加速度;
④用彈簧秤測量砂和桶的重力;
⑤用力和加速度的比值是否不變來處理數(shù)據(jù),等等.
故答案為:①(1)相對應的單位時間內(nèi)中間時刻的瞬時速度
(2)速度-時間 (3)0.75m/s
2②(1)先保持m不變,研究a與F的關(guān)系;再保持F不變,研究a與m的關(guān)系;
(2)a.把木板的末端墊起適當高度以平衡摩擦力;b.砂和桶的質(zhì)量遠小于小車質(zhì)
量;
(3)B;(4)如圖,(5)①采用氣墊導軌以減小摩擦力;
②利用“光電門”和計算機連接直接得到加速度,
③利用v-t圖象計算加速度;
④用彈簧秤測量砂和桶的重力;
⑤用力和加速度的比值是否不變來處理數(shù)據(jù),等等.
點評:(1)要提高應用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實驗問題的能力,在平時練習中要加強基礎(chǔ)知識的理解與應用.
(2)由牛頓第二可得,當小車的質(zhì)量遠大于砂桶的質(zhì)量時,砂桶的重力就約等于小車的合力.
由加速度與合力的圖象可知,斜率的大小表示物體的質(zhì)量大小,若圖線與縱軸有交點時,則說明摩擦力沒有平衡或沒有平衡徹底;若圖線與橫軸有交點時,則說明摩擦力平衡過度.