【題目】下列說法中正確的是

A. 勻速運(yùn)動(dòng)任何相等時(shí)間通過的位移都相等

B. 直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小就等于路程

C. 物體的位移越大，平均速度一定越大

D. 物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度越大，在其間任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度也一定越大

【答案】A

【解析】A、勻速直線運(yùn)動(dòng)是速度不為0且大小方向不變的運(yùn)動(dòng)，故在任何相等的時(shí)間內(nèi)通過的位移都相等，故A正確；B、只有物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才與路程相等，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)，x=vt得；物體的位移越大，平均速度不一定越大，還要看時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D、平均速度無法精確描述物體的運(yùn)動(dòng)過程，故物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度大，但在其間任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度不一定越大，故D錯(cuò)誤．故選A．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】《西方文明史》記載：“中世紀(jì)那幅封閉的、僅限于地面并以地球?yàn)橹行牡?/span>宇宙圖景被淘汰了,代之而起的是無限的、受普遍法則制約的新宇宙。材料中的“普遍法則”的發(fā)現(xiàn)者是

A．哥白尼

B．伽利略

C．牛頓

D．愛因斯坦

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在測定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中，備有下列器材：

A．待測的干電池（電動(dòng)勢約為1．5 V，內(nèi)電阻小于1．0 Ω ）

B．電流表A1（量程0—3 mA，內(nèi)阻＝10 Ω）

C．電流表A2（量程0—0．6 A，內(nèi)阻＝0．1 Ω）

D．滑動(dòng)變阻器R1（0—20 Ω，10 A）

E．滑動(dòng)變阻器R2（0—200 Ω，l A）

F．定值電阻R0（990 Ω）

G．開關(guān)和導(dǎo)線若干

（1）某同學(xué)發(fā)現(xiàn)上述器材中雖然沒有電壓表，但給出了兩個(gè)電流表，于是他設(shè)計(jì)了如圖甲所示的（a）、（b）兩個(gè)參考實(shí)驗(yàn)電路，其中合理的是______圖所示的電路；在該電路中，為了操作方便且能準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選______（填寫器材前的字母代號(hào)，如A、B、C……）。

（2）圖乙為該同學(xué)根據(jù)（1）中選出的合理的實(shí)驗(yàn)電路，利用測出的數(shù)據(jù)繪出的I1-I2圖線（I1為電流表A1的示數(shù)，I2為電流表A2的示數(shù)，且I2的數(shù)值遠(yuǎn)大于I1的數(shù)值），則由圖線可得被測電池的電動(dòng)勢E＝_________V，內(nèi)阻r＝____________Ω。（結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位）

（3）若將圖線的縱坐標(biāo)改為_________，則圖線與縱坐標(biāo)軸的交點(diǎn)的物理含義即為電動(dòng)勢的大小。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2004年，在聯(lián)合國第58次大會(huì)上，通過了2005年為“國際物理年”的決議，以紀(jì)念一個(gè)具有劃時(shí)代物理學(xué)貢獻(xiàn)誕生100周年，并盛贊是它“改變了傳統(tǒng)物理學(xué)固執(zhí)而絕對(duì)的不合理狀態(tài)”。這個(gè)“劃時(shí)代物理學(xué)貢獻(xiàn)”

A．改變了經(jīng)典力學(xué)的絕對(duì)時(shí)空觀

B．開啟了近代物理學(xué)發(fā)展的大門

C．從微觀領(lǐng)域完善了經(jīng)典力學(xué)體系

D．從運(yùn)動(dòng)角度論證了世界的相對(duì)性

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，把重為10N的物體放在傾角為θ=30°的粗糙斜面上并靜止．物體左端與固定斜面上的輕彈簧相連接，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為6N，則彈簧的彈力（彈簧與斜面平行）（ ）

A. 可以為1N，方向沿斜面向上

B. 可以為11N，方向沿斜面向下

C. 不可以為11N，方向沿斜面向上

D. 不可以為零

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】目前，我國的高鐵技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平，它是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂（拖車）組成一個(gè)編組，稱為動(dòng)車組。若每節(jié)動(dòng)車的額定功率均為1．35×104kw，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量均為5×104kg，動(dòng)車組運(yùn)行過程中每節(jié)車廂受到的阻力恒為其重力的0．075倍。若已知1節(jié)動(dòng)車加2節(jié)拖車編成的動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)的最大速度v0為466．7km/h。我國的滬昆高鐵是由2節(jié)動(dòng)車和6節(jié)拖車編成動(dòng)車組來工作的，其中頭、尾為動(dòng)車，中間為拖車。當(dāng)列車高速行駛時(shí)會(huì)使列車的“抓地力”減小不易制動(dòng)，解決的辦法是制動(dòng)時(shí)，常用“機(jī)械制動(dòng)”與“風(fēng)阻制動(dòng)”配合使用，所謂“風(fēng)阻制動(dòng)”就是當(dāng)檢測到車輪壓力非正常下降時(shí)，通過升起風(fēng)翼（減速板）調(diào)節(jié)其風(fēng)阻，先用高速時(shí)的風(fēng)阻來增大“抓地力”將列車進(jìn)行初制動(dòng)，當(dāng)速度較小時(shí)才采用機(jī)械制動(dòng)。（所有結(jié)果保留2位有效數(shù)字）求:

（1）滬昆高鐵的最大時(shí)速v為多少km/h？

（2）當(dāng)動(dòng)車組以加速度1．5m/s2加速行駛時(shí)，第3節(jié)車廂對(duì)第4節(jié)車廂的作用力為多大？

（3）滬昆高鐵以題（1）中的最大速度運(yùn)行時(shí)，測得此時(shí)風(fēng)相對(duì)于運(yùn)行車廂的速度為100m/s，已知橫截面積為1m2的風(fēng)翼上可產(chǎn)生1．29×104N的阻力，此阻力轉(zhuǎn)化為車廂與地面阻力的效率為90%。滬昆高鐵每節(jié)車廂頂安裝有2片風(fēng)翼，每片風(fēng)翼的橫截面積為1．3m2,求此情況下“風(fēng)阻制動(dòng)”的最大功率為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在奧運(yùn)比賽項(xiàng)目中，高臺(tái)跳水是我國運(yùn)動(dòng)員的強(qiáng)項(xiàng)。質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水中后受到水的阻力而做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)水對(duì)他的阻力大小恒為F，那么在他減速下降高度為h的過程中，下列說法正確的是（g為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋?/span>

A. 他的動(dòng)能減少了Fh

B. 他的機(jī)械能減少了Fh

C. 他的機(jī)械能減少了（F－mg）h

D. 他的重力勢能增加了mgh

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在中國航天驕人的業(yè)績中有這些記載：“天宮二號(hào)”在離地面343km的圓形軌道上飛行；“嫦娥三號(hào)”在距月球表面高度為200km的圓形軌道上飛行；“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由“同步衛(wèi)星”（地球靜止軌道衛(wèi)星，在赤道平面，距赤道的高度約為 36000千米）和“傾斜同步衛(wèi)星”（周期與地球自轉(zhuǎn)周期相等，但不定點(diǎn)于某地上空）等組成．則以下分析正確的是（ ）

A．設(shè)“天宮二號(hào)”繞地球運(yùn)動(dòng)的周期為T，用G表示引力常量，則用表達(dá)式求得的地球平均密度比真實(shí)值要小

B．“天宮二號(hào)”的飛行速度比“同步衛(wèi)星”的飛行速度要大

C．“同步衛(wèi)星”和“傾斜同步衛(wèi)星”同周期、同軌道半徑，但兩者的軌道平面不在同一平面內(nèi)[來

D．“嫦娥三號(hào)”與地球的距離比“同步衛(wèi)星”與地球的距離小

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同步練習(xí)冊答案