20．下列有關(guān)光學(xué)知識說法正確的是（　�。�
A．交警通過發(fā)射超聲波測量車速是利用了波的干涉原理
B．泊松亮斑是光的衍射現(xiàn)象，玻璃中的氣泡看起來特別明亮是光的全反射現(xiàn)象
C．真空中的光速在不同的慣性參考系中都是相同的，與光源的運動和觀察者的運動無關(guān)
D．麥克斯韋提出光是一種電磁波，并通過實驗證實了電磁波的存在
E．用透明的標(biāo)準(zhǔn)樣板和單色光檢查平面的平整度是利用了光的干涉

分析 交警通過發(fā)射超聲波測量車速是利用了多普勒效應(yīng)；泊松亮斑是光的衍射現(xiàn)象，玻璃中的氣泡看起來特別明亮是光的全反射現(xiàn)象；狹義相對論認(rèn)為，在慣性參照系中，光速與光源、觀察者間的相對運動無關(guān)；赫茲證實了電磁波的存在；用透明的標(biāo)準(zhǔn)樣板和單色光檢查平面的平整度是利用了光的干涉．根據(jù)這些知識分析解答．

解答 解：A、交警通過發(fā)射超聲波測量車速是利用了多普勒效應(yīng)，不是利用波的干涉原理．故A錯誤；
B、泊松亮斑是光的衍射現(xiàn)象，玻璃中的氣泡是由于光的全反射形成的，故B正確；
C、根據(jù)狹義相對論中光速不變原理，可知，在所有慣性參照系中光速是相同的，光速與光源、觀察者間的相對運動無關(guān)，故C正確；
D、麥克斯韋提出光是一種電磁波，是赫茲通過實驗證實了電磁波的存在．故D錯誤；
E、用透明的標(biāo)準(zhǔn)樣板和單色光檢查平面的平整度是利用了光的干涉原理，故E正確．
故選：BCE

點評 解決本題的關(guān)鍵要理解光學(xué)知識在實際生活中的應(yīng)用原理，了解狹義相對論中光速不變原理．所考查的知識點要在理解的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)記憶，在平時的學(xué)習(xí)過程中多加積累．

練習(xí)冊系列答案
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8．下列對光的描述正確的是（　�。�
A．大量光子的行為表現(xiàn)為粒子性，個別光子的行為表現(xiàn)出波動性
B．光電效應(yīng)顯示光的粒子性
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15．如圖所示，斜面傾角為θ，從斜面的P點分別以v0和2v0的速度水平拋出A、B兩個小球，不計空氣阻力，若兩小球均落在斜面上且不發(fā)生反彈，則（　�。�
A．A、B兩球的水平位移之比為1：4
B．A、B兩球飛行時間之比為1：4
C．A、B兩球下落的高度之比為1：2
D．A、B兩球落到斜面上的速度大小之比為1：2

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5．如圖，在導(dǎo)熱良好的圓柱形氣缸內(nèi)，可以自由移動的活塞a和b密封了A、B兩部分理想氣體，處于平衡狀態(tài)．已知活塞橫截面積SA：SB=3：2，密封氣體的長度LA：LB=1：4．若用外力把活塞a向右緩慢移動d的距離，求活塞b向右移動的距離．室溫保持不變．

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12．同一介質(zhì)中的兩列簡諧橫波A和B在傳播的過程中，在某時刻形成的波形如圖所示，其中實線波A的傳播方向向右、虛線波B的傳播方向向左，圖中的點P為x=1m處的質(zhì)點，A波的周期用T表示，則（　�。�
A．簡諧橫波A與簡諧橫波B能發(fā)生明顯的干涉現(xiàn)象，且P點為振動加強(qiáng)點
B．如果再經(jīng)過$\frac{T}{4}$，質(zhì)點P將位于波峰處
C．經(jīng)過$\frac{T}{4}$的時間質(zhì)點P運動到原點處
D．簡諧橫波A的頻率比簡諧橫波B的頻率大
E．簡諧橫波A的速度與簡諧橫波B的速度一樣大

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9．質(zhì)量為m的汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動機(jī)的功率為P，司機(jī)為合理進(jìn)入限速區(qū)，減小了油門，使汽車功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛，設(shè)汽車行駛過程中所受阻力大小不變，從司機(jī)減小油門開始，汽車的速度v與時間t的關(guān)系如圖所示，則在0-t1時間內(nèi)下列說法正確的是（　　）
A．汽車的牽引力不斷增大
B．t=0時，汽車的加速度大小為$\frac{P}{m{v}_{0}}$
C．阻力所做的功為（$\frac{3}{8}$mv02-$\frac{P}{2}$t1）
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