【題目】如圖所示，圖中實(shí)線是一簇未標(biāo)明方向的由點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)線，虛線是某帶電粒子通過(guò)該電場(chǎng)區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡， a、b是軌跡上的兩點(diǎn)(先后經(jīng)過(guò)a，b兩點(diǎn))。若帶電粒子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只受到電場(chǎng)力作用，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.粒子一定帶正電

B.帶電粒子在a點(diǎn)的加速度一定大于在b點(diǎn)的加速度

C.帶電粒子在a點(diǎn)的動(dòng)能一定大于在b點(diǎn)的動(dòng)能

D.帶電粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能一定大于在b點(diǎn)的電勢(shì)能

【答案】BC

【解析】

A.由圖可知粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡向右下方彎曲，說(shuō)明粒子在、兩點(diǎn)受到的電場(chǎng)力沿電場(chǎng)線向左，由于電場(chǎng)線方向不明，無(wú)法確定粒子的電性，故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)電場(chǎng)線的疏密程度可知帶電粒子在點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度一定大于在點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度，根據(jù)和牛頓第二定律得帶電粒子在點(diǎn)的加速度一定大于在點(diǎn)的加速度，故B正確；

CD. 帶電粒子由到，電場(chǎng)力做負(fù)功，動(dòng)能減小，帶電粒子在點(diǎn)的動(dòng)能一定大于在點(diǎn)的動(dòng)能，根據(jù)能量守恒可知帶電粒子在點(diǎn)的電勢(shì)能一定小于在點(diǎn)的電勢(shì)能，故C正確，D錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，afe、bcd為兩條平行的金屬導(dǎo)軌，導(dǎo)軌間距l＝0.5 m．ed間連入一電源E＝3 V，內(nèi)阻r=0.5Ω，ab間放置一根長(zhǎng)為l＝0.5 m的金屬桿與導(dǎo)軌接觸良好，cf水平且abcf為矩形．空間中存在一豎直方向的磁場(chǎng)，當(dāng)調(diào)節(jié)斜面abcf的傾角θ時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)且僅當(dāng)θ在30°～90°之間時(shí)，金屬桿可以在導(dǎo)軌上處于靜止平衡．已知金屬桿質(zhì)量為0.1 kg，金屬桿的電阻R為1Ω，導(dǎo)軌及導(dǎo)線的電阻可忽略，金屬桿和導(dǎo)軌間最大靜摩擦力為彈力的μ倍．重力加速度g＝10 m/s2，試求磁感應(yīng)強(qiáng)度B及μ.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】中國(guó)已成為世界上高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。報(bào)道稱，新一代高速列車牽引功率達(dá)9000kW,持續(xù)勻速運(yùn)行速度為300km/h.一列高速列車從杭州開(kāi)往溫州的途中以300km/h的速度行駛150km的過(guò)程中

A.列車牽引力做的功約為9000kWh

B.列車運(yùn)行時(shí)的阻力大小約為105N

C.如果電機(jī)的輸入電壓為2000V，則電機(jī)的總電流為4.5A

D.電機(jī)運(yùn)行時(shí)電壓與電流的比值等于電機(jī)的電阻

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，將一個(gè)半徑為r的不帶電的金屬球放在絕緣支架上，金屬球的右側(cè)放置一個(gè)電荷量為Q的帶正電的點(diǎn)電荷，點(diǎn)電荷到金屬球表面的最近距離也為r。由于靜電感應(yīng)在金屬球上產(chǎn)生感應(yīng)電荷。設(shè)靜電力常量為k。則關(guān)于金屬球內(nèi)的電場(chǎng)以及感應(yīng)電荷的分布情況，以下說(shuō)法中正確的是（ ）

A.金屬球內(nèi)各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)都是零

B.感應(yīng)電荷在金屬球球心處激發(fā)的電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng) ，方向向右

C.金屬球的右端帶有正電荷，左端帶有負(fù)電荷

D.金屬球右側(cè)表面的電勢(shì)高于左側(cè)表面

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】動(dòng)車組是城際間實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的高效運(yùn)輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)而備受世界各國(guó)鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A．幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組，就是動(dòng)車組．假設(shè)有一動(dòng)車組由六節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為m=8×104 kg.其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動(dòng)力，他們的額定功率分別是P1=2×107 W和P2=1×107 W(第一節(jié)車廂達(dá)到額定功率如功率不夠用時(shí)啟動(dòng)第二節(jié)車廂)，車在行駛過(guò)程中阻力恒為重力的0.1倍(g＝10 m/s2)

(1)求該動(dòng)車組的最大行駛速度；

(2)若列車以1 m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)，求t＝10 s時(shí)，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的值。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A.氣體分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能減小時(shí)，則氣體壓強(qiáng)也一定減小

B.分子力隨分子間距離的減小可能會(huì)增大

C.破碎的玻璃很難再“粘”在一起，說(shuō)明分子間有斥力

D.一定質(zhì)量的理想氣體等溫膨脹時(shí)會(huì)向外放熱，但內(nèi)能保持不變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，Q1、Q2為兩個(gè)被固定的點(diǎn)電荷，其中Q1帶負(fù)電，a、b兩點(diǎn)在它們連線的延長(zhǎng)線上。現(xiàn)有一帶負(fù)電的粒子以一定的初速度沿直線從a點(diǎn)開(kāi)始經(jīng)b點(diǎn)向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)（粒子只受電場(chǎng)力作用），粒子經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為va、vb，其速度圖象如圖乙所示。以下說(shuō)法中正確的是

A. Q2一定帶負(fù)電

B. Q2的電量一定大于Q1的電量

C. b點(diǎn)的加速度為零，電場(chǎng)強(qiáng)度也為零

D. 整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，粒子的電勢(shì)能先減小后增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一根橡皮繩一端固定于天花板上，另一端連接一質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），小球靜止時(shí)位于O點(diǎn)�，F(xiàn)給小球一豎直向下的瞬時(shí)速度v0，小球到達(dá)的最低點(diǎn)A與O點(diǎn)之間的距離為x。已知橡皮繩中彈力的大小與其伸長(zhǎng)量的關(guān)系遵從胡克定律。不計(jì)橡皮繩的重力及空氣阻力。小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)與地板或天花板碰撞。則

A.小球由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至A點(diǎn)的過(guò)程中，天花板對(duì)橡皮繩所做的功為

B.小球由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至A點(diǎn)的過(guò)程中克服橡皮繩的彈力做功為

C.小球由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至A點(diǎn)的過(guò)程中動(dòng)能先增大后減小

D.小球此后上升至最高點(diǎn)的位置與A點(diǎn)的間距一定等于2x

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，水平線a、b、c、d為勻強(qiáng)電場(chǎng)中的等差等勢(shì)線，一個(gè)質(zhì)量為m，電荷量絕對(duì)值為q的粒子在勻強(qiáng)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，A、B為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的兩個(gè)點(diǎn)，已知該粒子在A點(diǎn)的速度大小為v1，在B點(diǎn)的速度大小為v2，且方向與等勢(shì)線平行A、B連線長(zhǎng)為L，連線與豎直方向的夾角為，不計(jì)粒子受到的重力，則

A. 該粒子一定帶正電

B. 勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小

C. 粒子在B點(diǎn)的電勢(shì)能一定大于在A點(diǎn)的電勢(shì)能

D. 等勢(shì)線b的電勢(shì)比等勢(shì)線e的電勢(shì)高

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