【題目】在民航業(yè)內(nèi)，一直有“黑色10分鐘“的說法，即從全球已發(fā)生的飛機事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，大多數(shù)的航班事故發(fā)生在飛機起飛階段的3分鐘和著陸階段的7分鐘．飛機安全事故雖然可怕，但只要沉著冷靜，充分利用逃生設(shè)備，逃生成功概率相當高，飛機失事后的90秒內(nèi)是逃生的黃金時間．如圖為飛機逃生用的充氣滑梯，滑梯可視為理想斜面，已知斜面長L＝8 m，斜面傾斜角θ＝37°，人下滑時與充氣滑梯間動摩擦因數(shù)為μ＝0.5.不計空氣阻力，g＝10 m/s2，sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8，＝1.4.求：

(1)旅客從靜止開始由滑梯頂端滑到底端逃生，需要多長時間？

(2)一旅客若以v0＝4.0 m/s的初速度抱頭從艙門處水平逃生，當他落到充氣滑梯上后沒有反彈，由于有能量損失，結(jié)果他以v＝4.0 m/s的速度開始沿著滑梯加速下滑．該旅客以這種方式逃生與(1)問中逃生方式相比，節(jié)約了多長時間？

【答案】(1)2.8 s　(2)1.2 s

【解析】試題分析：（1）設(shè)旅客質(zhì)量為m，在滑梯滑行過程中加速度為a，需要時間為t，則

解得 t=2s

（2）旅客先做平拋運動，設(shè)水平位移為x，豎直位移為y，在滑梯上落點與出發(fā)點之間的距離為為s，運動時間為t1，則

旅客落到滑梯后做勻加速直線運動，設(shè)在滑梯上運動時間為t2，通過距離為s1，則

解得 s=3m，t1=" 0.6" s， t1=" 1" s

節(jié)約的時間=2-1.6s

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，均勻帶正電的絕緣圓環(huán)a與金屬圓環(huán)b同心共面放置，當a繞O點在其所在平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)時，b中產(chǎn)生順時針方向的感應(yīng)電流，且具有收縮趨勢，由此可知，圓環(huán)a(　　)

A. 順時針加速旋轉(zhuǎn) B. 順時針減速旋轉(zhuǎn)

C. 逆時針加速旋轉(zhuǎn) D. 逆時針減速旋轉(zhuǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在豎直面內(nèi)有一個光滑弧形軌道，其末端水平，且與處于同一豎直面內(nèi)光滑圓形軌道的最低端相切，并平滑連接． 、兩滑塊（可視為質(zhì)點）用輕細繩拴接在一起，在它們中間夾住一個被壓縮的微小輕質(zhì)彈簧．兩滑塊從弧形軌道上的某一高度由靜止滑下，當兩滑塊剛滑入圓形軌道最低點時拴接兩滑塊的繩突然斷開，彈簧迅速將兩滑塊彈開，其中前面的滑塊沿圓形軌道運動恰能通過軌道最高點．已知圓形軌道的半徑，滑塊的質(zhì)量．滑塊的質(zhì)量，兩滑塊開始下滑時距圓形軌道底端的高度，重力加速度取，空氣阻力可忽略不計．求：

（1）、兩滑塊一起運動到圓形軌道最低點時速度的大�。�

（2）滑塊被彈簧彈開時的速度大小．

（3）彈簧在將兩滑塊彈開的過程中釋放的彈性勢能．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在測定某金屬的電阻率實驗中：

a．某學(xué)生進行了如下操作：

①利用螺旋測微器測金屬絲直徑d，如圖1所示，則d＝________ mm。

②測量金屬絲電阻Rx的電路圖如圖2所示，閉合開關(guān)S，先后將電壓表右側(cè)接線端P接a、b點時，電壓表和電流表示數(shù)如表1所示。

該學(xué)生認真觀察到兩次測量中，電流表的讀數(shù)幾乎未變，發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是__________________，比較合理且較準確的金屬絲電阻＝________ Ω(保留兩位有效數(shù)字)，從系統(tǒng)誤差角度分析，Rx的測量值與其真實值比較， ______ (填“>”“＝”或“<”)。

b．另一同學(xué)找來一恒壓電源，按圖3的電路先后將接線端P分別接a處和b處，測得相關(guān)數(shù)據(jù)如表2所示，該同學(xué)利用該數(shù)據(jù)可算出Rx的真實值為______ Ω。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，甲為一列簡諧波在t=2.0s時刻波的圖像，Q為x=4m的質(zhì)點，乙為甲圖中P質(zhì)點的振動圖像，下列說法正確的是________

A.此波沿x軸負方向傳播

B.t=2.0s時，Q點位移為cm

C.s時，Q點到達正的最大位移處

D.s時，Q點回到平衡位置且向y軸負方向運動

E.質(zhì)點P的振動方程為cm

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站，用于對旅客的行李進行安全檢查。如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v＝1 m/s運行，一質(zhì)量為m＝4 kg的行李無初速地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動。設(shè)行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ＝0.1，A、B間的距離L＝2 m，g取10 m/s２。

(1)求行李剛開始運動時所受的滑動摩擦力大小與加速度大�。�

(2)求行李做勻加速直線運動的時間；

(3)如果提高傳送帶的運行速率，行李就能被較快地傳送到B處。求行李從A處傳送到B處的最短時間和傳送帶對應(yīng)的最小運行速率。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)利用如圖所示的實驗電路來測量電阻的阻值。其中電流表量程為0.6 A，

(1)先按圖示電路連接好，把滑動變阻器R'滑片調(diào)至圖中最 ___（填 “左”或“右”）端，將電阻箱接入a、b之間，使其阻值為零，閉合開關(guān)S，調(diào)節(jié)滑動變阻器R'，使電流表滿偏；

(2)保持滑動變阻器R'阻值不變。改變電阻箱的阻值R，得到一組電流表的示數(shù)I與R的數(shù)據(jù)如下表：

請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出I-R關(guān)系圖象______(為充分利用坐標紙，在原點縱坐標I可取0.1 A)。

(3)用待測電阻R，替換電阻箱，讀得電流表示數(shù)為0.36 A。利用(2)中測繪的I-R圖象可得Rx= ___Ω。

(4)自表格中數(shù)據(jù)可算出電源電動勢為____V。使用較長時間后，電池的電動勢可認為不變，但內(nèi)阻增大。若仍用本實驗裝置和測繪的I-R圖象，先完成上述步驟(1)，再測定某一電阻，則測定結(jié)果將____（填“偏大”“偏小”或“準確”）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲為用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置．

(1)在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持________(填“小車質(zhì)量”或“砝碼質(zhì)量”)不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，用DIS測小車的加速度．

(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a－F關(guān)系圖線(如圖乙所示)．

①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是在質(zhì)量不變的條件下加速度與外力成________(填“正比”或“反比”)；

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是________．

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，從A點以v0的水平速度拋出一質(zhì)量m=lkg的小物塊(可視為質(zhì)點)，當物塊運動至B點時，恰好沿切線方向進入固定光滑圓弧軌道BC，圓弧軌道C端切線水平，BC所對的圓心角θ=37。小物塊過園弧軌道C后，滑上與圓弧軌道連為一體的光滑水平板，板的右端與水平面順時針勻速轉(zhuǎn)動的傳送帶左端B點等高并靠攏。已知A、B兩點距C點的高度分別為H=1.0m、h=0.55m，水平面?zhèn)魉蛶чL為L=9m，物塊與水平面?zhèn)魉蛶еg的動摩擦因數(shù)μ=0.2，傳送帶傳送速度為v=4m/s， g=10m/s， sin37=0.6，cos37=0.8.

求：(1)小物塊從A到B的時間?

(2)小物塊從A點水平拋出的速度v0大小?

(3)小物塊與傳送帶之間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量Q是多少?

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