【題目】如圖所示，直線Ⅰ、Ⅱ分別是電源Ⅰ與電源Ⅱ的路端電壓隨輸出電流變化的特性曲線，曲線Ⅲ是一個(gè)小燈泡的伏安特性曲線，則

A. 電源Ⅰ與電源Ⅱ的內(nèi)阻之比為12：7

B. 電源Ⅰ與電源Ⅱ的電動(dòng)勢之比為7：12

C. 若該小燈泡分別與電源I和電源II單獨(dú)連接，則小燈泡的電阻之比為35：24

D. 若該小燈泡分別與電源I和電源II單獨(dú)連接，則電源I和電源II輸出功率之比為10：21

【答案】AD

【解析】根據(jù)電源圖線，斜率的絕對(duì)值等于內(nèi)阻， ，則： ：7，故A正確．電源圖線在縱坐標(biāo)的截距表示電動(dòng)勢的大小，所以，故B錯(cuò)誤；燈泡伏安特性曲線與電源外特性曲線的交點(diǎn)即為燈泡與電源連接時(shí)的工作狀態(tài)，則； ，所以小燈泡的電阻之比為24： 故C錯(cuò)誤； ， ： ：21，故D正確．

故選AD．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，為碼頭拖船作業(yè)的示意圖，質(zhì)量為m的汽車在平直路面上運(yùn)動(dòng)，用跨過光滑定滑輪的輕繩牽引輪船，汽車與定滑輪之間的輕繩始終水平。當(dāng)牽引輪船的輕繩與水平方向的夾角為θ時(shí)，輪船的加速度大小為a，繩的拉力對(duì)船做功的功率為P，汽車受到的阻力大小為f，輪船的速度大小為v，則下列說法正確的是( )

A. 此時(shí)汽車的加速度為a車=acosθ

B. 此時(shí)繩的拉力

C. 此時(shí)汽車的速度為

D. 此時(shí)汽車牽引力的功率P車=P+(f+macosθ)vcosθ

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在光滑的水平地面上，每隔一定距離就會(huì)鋪上一條寬度d=3.5 m的特殊材料的薄膜，且薄膜邊界與地面平滑相接。某一時(shí)刻．一物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從光滑地面以大小v0=4 m/s的初速度滑上薄膜，并最終停住某一薄膜上。取重力加速度g=10 m/s2，物塊與薄膜間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1。求：

(1)物塊通過第一條薄膜的時(shí)間；

(2)物塊滑過薄膜的條數(shù)（不含停止在薄膜上的那條）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】圖中實(shí)線是一簇未標(biāo)明方向的勻強(qiáng)電場的電場線，虛線是一帶電粒子通過該電場區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，a、b是軌跡上的兩點(diǎn)．若帶電粒子在運(yùn)動(dòng)中只受電場力作用，且在a點(diǎn)速度垂直于電場線，則根據(jù)此圖可知

①帶電粒子帶正電

②帶電粒子在a、b兩點(diǎn)的受力方向豎直向下

③帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡是一段拋物線

④帶電粒子在a點(diǎn)的水平速度等于在b點(diǎn)的水平速度

⑤帶電粒子在a點(diǎn)的速度大于在b點(diǎn)的速度

以上判斷正確的是(　　)

A. ②③ B. ②③④ C. ③④⑤ D. ①③⑤

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量相同的兩個(gè)帶電粒子M、N以相同的速度同時(shí)沿垂直于電場方向射入兩平行板間的勻強(qiáng)電場中，M從兩極板正中央射入，N從下極板邊緣處射入，它們最后打在同一點(diǎn)不計(jì)帶電粒子重力和帶電粒子間的相互作用，則從開始射入到打在上極板的過程中

A. 它們運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

B. 它們電勢能減少量之比： ：2

C. 它們的動(dòng)能增量之比： ：2

D. 它們所帶的電荷量之比： ：2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一軌道由半徑為2 m的四分之一豎直圓弧軌道AB和長度可以調(diào)節(jié)的水平直軌道BC在B點(diǎn)平滑連接而成。現(xiàn)有一質(zhì)量為0.2 kg的小球從A點(diǎn)無初速度釋放，經(jīng)過圓弧上的B點(diǎn)時(shí)，傳感器測得軌道所受壓力大小為3.6 N，小球經(jīng)過BC段所受阻力為其重力的0.2倍，然后從C點(diǎn)水平飛離軌道，落到水平面上的P點(diǎn)，P、C兩點(diǎn)間的高度差為3.2 m。小球運(yùn)動(dòng)過程中可以視為質(zhì)點(diǎn)，且不計(jì)空氣阻力。

（1）求小球運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)的速度大�。�

（2）求小球在圓弧軌道上克服摩擦力所做的功；

（3）為使小球落點(diǎn)P與B點(diǎn)的水平距離最大，求BC段的長度；

（4）小球落到P點(diǎn)后彈起，與地面多次碰撞后靜止。假設(shè)小球每次碰撞機(jī)械能損失75%，碰撞前后速度方向與地面的夾角相等。求小球從C點(diǎn)飛出后靜止所需的時(shí)間。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2017年4月，我國成功發(fā)射的“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室完成了首次交會(huì)對(duì)接，對(duì)接形成的組合體仍沿天宮二號(hào)原來的軌道（可視為圓軌道）運(yùn)行．“天宮二號(hào)”到地球表面的距離約為393km。則下列說法正確的是

A. 組合體周期大于地球自轉(zhuǎn)周期

B. 組合體與“天宮二號(hào)”單獨(dú)運(yùn)行相比，速率變大

C. 組合體的向心加速度小于地面重力加速度

D. 若實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接，“天舟一號(hào)”先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上減速，減速后飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室，兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一光滑絕緣細(xì)直長桿處于靜電場中，沿細(xì)桿建立坐標(biāo)軸x，以處的O點(diǎn)為電勢零點(diǎn)，如圖所示。細(xì)桿各處電場方向沿x軸正方向，其電場強(qiáng)度E隨x的分布如圖所示。細(xì)桿上套有可視為質(zhì)點(diǎn)的帶電環(huán)，質(zhì)量為，電荷量為C.帶電環(huán)受沿x軸正向的恒力的作用，從O點(diǎn)靜止開始運(yùn)動(dòng)，求：

帶電環(huán)在處的加速度；

帶電環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)間內(nèi)的電勢最低值；

帶電環(huán)動(dòng)能為時(shí)的位置；

帶電環(huán)電勢能是動(dòng)能3倍時(shí)的電勢能。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)如圖所示的游樂模型，高度為R的豎直圓筒軌道銜接一個(gè)半徑為2R的四分之一圓形內(nèi)軌，在圓筒的底部安裝一個(gè)由高強(qiáng)度彈簧構(gòu)成的彈射裝置，此裝置在很短的時(shí)間內(nèi)能把安全囊(包括在里面的游人)以一定的速度彈出，使安全囊從圓內(nèi)軌的最高點(diǎn)P水平飛出，接著飛入如圖所示的緩沖裝置。安全囊質(zhì)量為m(當(dāng)作質(zhì)點(diǎn))，緩沖裝置的縱截面可以看作由兩個(gè)斜面AB、CD和一段光滑圓弧BC組成，安全囊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，兩斜面的傾角θ均為37°，AB＝CD＝2R，A、D等高，D端固定一小擋板，與其碰撞不損失機(jī)械能。安全囊始終在同一個(gè)豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g，圓筒軌道和圓形內(nèi)軌均不計(jì)摩擦，sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8。

(1)如果安全囊恰好能經(jīng)P點(diǎn)飛出，且恰好沿AB斜面進(jìn)入緩沖裝置，應(yīng)調(diào)節(jié)緩沖裝置底部支架高度使斜面的A點(diǎn)（D點(diǎn)）距地面的高度為多少？

(2)接(1)問，假設(shè)高強(qiáng)度彈簧構(gòu)成的彈射裝置行程很小，可以認(rèn)為是零，即安全囊離開地面時(shí)的起點(diǎn)高度近似為零，則彈射裝置至少需要具有多少彈性勢能？

(3)接(1)問，試通過計(jì)算描述安全囊進(jìn)入緩沖裝置后的運(yùn)動(dòng)過程．

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