將一物體豎直向上拋出又落回原處，空氣阻力為定值．上升的過程稱為I，下降的過程稱為II．則下列說法正確的是（　�。�
A．兩個(gè)過程用的時(shí)間是相同的
B．兩個(gè)過程重力所做的功是相同的
C．物體在兩個(gè)過程中減少的機(jī)械能是相同的
D．兩個(gè)過程物體的位移是相同的
A、上升和下降過程中，均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，上升阻力向下，上升加速度大于下降的加速度，由于位移大小相等，因此上升時(shí)間小于下降時(shí)間，故A錯(cuò)誤；
B、上升過程重力做負(fù)功，下降過程重力做正功，大小相等，但是一負(fù)一正，故B錯(cuò)誤；
C、機(jī)械能的減小量等于除了重力之外的力所做的功，在本題中即為阻力做功大小，由于阻力大小不變，上升和下降過程位移大小相等，因此上升和下降過程中阻力所做負(fù)功大小是相同的，即物體在兩個(gè)過程中減少的機(jī)械能是相同的，故C正確；
D、位移為矢量，上升和下降過程中方向不同，故D錯(cuò)誤．
故選C．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

起重機(jī)以
g
2
的加速度將質(zhì)量為m的物體勻減速地沿豎直方向提升高度h，則起重機(jī)鋼索的拉力對(duì)物體做的功是多少？物體克服重力做功為多少？物體的重力勢(shì)能變化了多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

質(zhì)量為m的物體，從靜止出發(fā)以
g
2
的加速度豎直下落h，則（　　）
A．物體的機(jī)械能增加了
1
2
mgh
B．物體的動(dòng)能增加了
1
2
mgh
C．物體的機(jī)械能減少了
1
2
mgh
D．物體的重力勢(shì)能減少了mgh

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊從h高處的a點(diǎn)沿傾斜軌道ab滑入水平軌道bc，滑塊與軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同．滑塊在a、c兩點(diǎn)時(shí)的速度大小均為v，ab與bc長(zhǎng)度相等．不計(jì)空氣阻力，忽略在連接處b點(diǎn)的能量損失．則滑塊從a到c的運(yùn)動(dòng)過程中（　　）
A．a(chǎn)b、bc兩階段運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等
B．a(chǎn)b、bc兩階段加速度大小相等
C．經(jīng)b點(diǎn)時(shí)的速度大于
gh+v2
D．a(chǎn)b、bc兩階段損失的機(jī)械能相等

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一個(gè)立方體木塊的邊長(zhǎng)為a=0.2m，將其放在水池中恰有一半浮出水面而處于靜止?fàn)顟B(tài)．若水池深為1m，用力將木塊慢慢推至池底，則此過程中對(duì)木塊做的功的數(shù)值正確的是（已知水密度ρ=1.0×103m/s3，重力加速度g=10m/s2）（　�。�
A．至少做功40JB．至少做功34J
C．至少做功20JD．無法計(jì)算做功數(shù)值

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A、B用輕彈簧相連，豎直放置在水平面上，靜止時(shí)彈簧的壓縮量為l．現(xiàn)用豎直向下的力F緩慢將彈簧再向下壓縮一段距離后，系統(tǒng)再次處于靜止．此時(shí)突然撤去壓力F，當(dāng)A上升到最高點(diǎn)時(shí)，B對(duì)水平面的壓力恰好為零．求：
（1）F向下壓縮彈簧的距離x；
（2）壓力F在壓縮彈簧過程中做的功W．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖，輕彈簧的一端固定，另一端與滑塊B相連，B靜止在水平面上的O點(diǎn)，此時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)。另一質(zhì)量與B相同的滑塊A從P點(diǎn)以初速度v0向B滑行，當(dāng)A滑過距離l時(shí)，與B相碰。碰撞時(shí)間極短，碰后A、B粘在一起運(yùn)動(dòng)。設(shè)滑塊A和B均可視為質(zhì)點(diǎn)，與導(dǎo)軌的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ。重力加速度為g。求：
（1）碰后瞬間，A、B共同的速度大小；
（2）若A、B壓縮彈簧后恰能返回到O點(diǎn)并停止，求彈簧的最大壓縮量。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

（16分）如圖所示，航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為l1="160" m的水平跑道和長(zhǎng)度為l2 =" 20" m的傾斜跑道兩部分組成。水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h =" 4.0" m。一架質(zhì)量為m = 2.0×104 kg的飛機(jī),其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F = 1.2×105 N，方向與速度方向相同，在運(yùn)動(dòng)過程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),取g =" 10" m/s2。
 
（1）求飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間及到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大小；
（2）為了使飛機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度100 m/s，外界還需要在整個(gè)水平軌道對(duì)飛機(jī)施加助推力，求助推力F推的大小。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示，許多工廠的流水線上安裝有傳送帶用于傳送工件，以提高工作效率。傳送帶以恒定的速率v =" 2" m/s運(yùn)送質(zhì)量為m = 0.5kg的工件，工件從A位置放到傳送帶上，它的初速度忽略不計(jì)。工件與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=/2，傳送帶與水平方向夾角是θ= 30o，傳送帶A、B間長(zhǎng)度是l = 16m；每當(dāng)前一個(gè)工件在傳送帶上停止相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，后一個(gè)工件立即放到傳送帶上，取g = 10m/s2，求：
⑴工件放到傳送帶后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間停止相對(duì)滑動(dòng)；
⑵在正常運(yùn)行狀態(tài)下傳送帶上相鄰工件間的距離；
⑶在傳送帶上摩擦力對(duì)每個(gè)工件做的功；
⑷每個(gè)工件與傳送帶之間由于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能；
⑸傳送帶滿載工件比空載時(shí)增加多少功率？

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