分析 合力做功等于動能的增加量;重力做功等于重力勢能的減小量;除重力外的各個力做的總功等于機械能的增加量.根據(jù)這些功能關系求解.
解答 解:A、運動員下降的過程中,受到重力和阻力作用,根據(jù)動能定理知,動能的增加量等于(mg-F)h,故A錯誤;
B、重力做了mgh的正功,根據(jù)重力做功多少等于重力勢能減少多少,故她的重力勢能減少了mgh,故B正確;
CD、除重力外的各個力做的總功等于機械能的增加量,本題中,除重力外,運動員克服阻力做功為Fh,故機械能減少了Fh,故C正確,D錯誤;
故選:BC
點評 本題的關鍵要理解并掌握功與能的關系,知道功是能量轉(zhuǎn)化的量度,有多種表現(xiàn)形式:重力做功是重力勢能變化的量度;合力做功是動能變化的量度;重力外的各個力做的總功等于機械能的變化量.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在絕對光滑的水平冰面上,汽車可以轉(zhuǎn)彎 | |
B. | 火車轉(zhuǎn)彎速率小于規(guī)定的數(shù)值時,內(nèi)軌受的壓力會增大 | |
C. | 飛機在空中沿半徑為R的水平圓周盤旋時,飛機的翅膀一定處于傾斜狀態(tài) | |
D. | 汽車轉(zhuǎn)彎時需要的向心力是司機轉(zhuǎn)動方向盤所提供的力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 木塊A、B離開彈簧時的速度大小之比vA:vB=1:2 | |
B. | 木塊A、B的質(zhì)量之比mA:mB=1:2 | |
C. | 彈簧對木塊A、B做功之比WA:WB=1:1 | |
D. | 木塊A、B離開彈簧時的動能之比EA:EB=1:2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 參考系必須是固定不動的物體 | |
B. | 第3 s末是指一個時刻 | |
C. | 地球很大,又有自轉(zhuǎn),研究地球公轉(zhuǎn)時,地球不可視為質(zhì)點 | |
D. | 在直線運動中,質(zhì)點位移的大小一定等于其路程 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車每秒鐘內(nèi)速度變化 0.5 m/s | |
B. | 汽車每秒鐘內(nèi)加速度變化 0.5 m/s2 | |
C. | 汽車的初速度比前 1 秒內(nèi)的末速度大 0.5 m/s | |
D. | 汽車在任意 1 s 內(nèi)的末速度等于初速度的 0.5 倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 月球表面的重力加速度g月=$\frac{2h{{v}_{0}}^{2}}{{L}^{2}}$ | |
B. | 月球的質(zhì)量g月=$\frac{2h{R}^{2}{{v}_{0}}^{2}}{G{L}^{2}}$ | |
C. | 月球的第一宇宙速度v=$\frac{{v}_{0}}{L}$$\sqrt{2hR}$ | |
D. | 月球的平均密度ρ=$\frac{3h{{v}_{0}}^{2}}{2πG{L}^{2}}$ |
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