(12分)如圖所示,長L=1.2 m、質(zhì)量M=3 kg的木板靜止放在傾角為37°的光滑斜面上,質(zhì)量m=1 kg、帶電荷量q=+2.5×10-4 C的物塊放在木板的上端,木板和物塊間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,所在空間加有一個方向垂直斜面向下、場強E=4.0×104 N/C的勻強電場。現(xiàn)對木板施加一平行于斜面向上的拉力F=10.8 N。取g=10 m/s2,斜面足夠長。求:
(1)物塊經(jīng)多長時間離開木板;
(2)物塊離開木板時木板獲得的動能;
(3)物塊在木板上運動的過程中,由于摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能。
(1)s (2)27 J (3)2.16 J
解析試題分析:(1)物塊向下做加速運動,設其加速度為a1,木板的加速度為a2,則由牛頓第二定律
對物塊:mgsin 37°-μ(mgcos 37°+qE)=ma1,
代入數(shù)據(jù),求得:a1=4.2 m/s2, (2分)
對木板:Mgsin 37°+μ(mgcos 37°+qE)-F=Ma2,
代入數(shù)據(jù),求得:a2=3m/s2 (2分)
又a1t2-a2t2=L (2分)
得物塊滑過木板所用時間t=s (1分)
(2)物塊離開木板時木板的速度v2=a2t=3m/s。 (1分)
其動能為Ek2=Mv22=27 J。 (2分)
(3)由于摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能為:
Q=F摩x相=μ(mgcos 37°+qE)·L=2.16 J。 (2分)
考點:動能定理的應用,牛頓第二定律,功能關(guān)系
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
如圖所示,ABC為固定在豎直平面內(nèi)的軌道,AB段為光滑圓弧,對應的圓心角q=37°,OA豎直,半徑r=2.5m,BC為足夠長的平直傾斜軌道,傾角q=37°。已知斜軌BC與小物體間的動摩擦因數(shù)m=0.25。各段軌道均平滑連接,軌道所在區(qū)域有E=4´103N/C、方向豎直向下的勻強電場。質(zhì)量m=5´10-2kg、電荷量q=+1´10-4C的小物體(視為質(zhì)點)被一個壓緊的彈簧發(fā)射后,沿AB圓弧軌道向左上滑,在B點以速度v0=3m/s沖上斜軌。設小物體的電荷量保持不變。重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。(設彈簧每次均為彈性形變。)則:
(1)求彈簧初始的彈性勢能;
(2)在斜軌上小物體能到達的最高點為P,求小物塊從A到P的電勢能變化量;
(3)描述小物體最終的運動情況。
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
如圖所示,空間存在著強度E=方向豎直向上的勻強電場,在電場內(nèi)一長為的絕緣細線,一端固定在O點,一端拴著質(zhì)量m、電荷量q的小球.現(xiàn)將細線拉直到水平位置,使小球由靜止釋放,當小球運動最高點時細線受到的拉力恰好達到它能承受的最大值而斷裂.求:
(1)小球運動最高點時的速度;
(2)細線能承受的最大拉力;
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
如圖所示,在豎直平面內(nèi),光滑絕緣直桿AC與半徑為R的圓周交于B、C兩點,在圓心處有一固定的正點電荷,B為AC的中點,C點位于圓周的最低點,F(xiàn)有一質(zhì)量為m、電荷量為-q、套在桿上的帶負電小球從A點由 靜止開始沿桿下滑。已知重力加速度為g,A點距過C點的水平面的豎直高度為3R,小球滑到B點時的速度大小為。求:
(1)小球滑至C點時的速度的大小;
(2)A、B兩點的電勢差;
(3)若以C點作為零電勢點,試確定A點的電勢。
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
如圖甲所示, A、B、C、D為固定于豎直平面內(nèi)的閉合絕緣軌道,AB段、CD段均為半徑R=1.6 m的半圓,BC、AD段水平,AD=BC=8 m.B、C之間的區(qū)域存在水平向右的有界勻強電場,場強E=5×105 V/m.質(zhì)量為m=4×10-3kg、帶電量q=+1×10-8C的小環(huán)套在軌道上.小環(huán)與軌道AD段的動摩擦因數(shù)為μ=,與軌道其余部分的摩擦忽略不計.現(xiàn)使小環(huán)在D點獲得沿軌道向左的初速度v0=4 m/s,且在沿軌道AD段運動過程中始終受到方向豎直向上、大小隨速度變化的力F(變化關(guān)系如圖乙)作用,小環(huán)第一次到A點時對半圓軌道剛好無壓力.不計小環(huán)大小,g取10 m/s2.求:
(1)小環(huán)運動第一次到A時的速度多大?
(2)小環(huán)第一次回到D點時速度多大?
(3)小環(huán)經(jīng)過若干次循環(huán)運動達到穩(wěn)定運動狀態(tài),此時到達D點時速度應不小于多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
為滿足不同列車間車廂進行重新組合的需要,通常需要將相關(guān)的列車通過“駝峰”送入編組場后進行重組(如圖所示),重組后的車廂同一組的分布在同一軌道上,但需要掛接在一起,F(xiàn)有一列火車共有 n節(jié)車廂,需要在編好組的“駝峰”左側(cè)逐一撞接在一起。已知各車廂之間間隙均為s0,每節(jié)車廂的質(zhì)量都相等,現(xiàn)有質(zhì)量與車廂質(zhì)量相等、且沒有動力驅(qū)動的機車經(jīng)過“駝峰”以速度v0向第一節(jié)車廂運動,碰撞后通過“詹天佑掛鉤”連接在一起,再共同去撞擊第二節(jié)車廂,直到 n 節(jié)全部掛好。不計車廂在掛接中所受到的阻力及碰撞過程所需的時間,求:
(1)這列火車的掛接結(jié)束時速度的大。
(2)機車帶動第一節(jié)車廂完成整個撞接過程所經(jīng)歷的時間。
(3)這列火車完成所有車廂掛接后,機車立即開啟動力驅(qū)動,功率恒為P,在行駛中的阻力f恒定,經(jīng)歷時間t達到最大速度,求機車此過程的位移。
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
(15分)如圖所示為研究電子槍中電子在電場中運動的簡化模型示意圖.在Oxy平面的ABCD區(qū)域內(nèi),存在兩個場強大小均為E的勻強電場Ⅰ和Ⅱ,兩電場的邊界均是邊長為L的正方形(不計電子所受重力)。
(1)在該區(qū)域AB邊的中點處由靜止釋放電子,求電子離開ABCD區(qū)域的位置.
(2)在電場Ⅰ區(qū)域內(nèi)適當位置由靜止釋放電子,電子恰能從ABCD區(qū)域左下角D處離開,求所有釋放點的位置.
(3)若將左側(cè)電場Ⅱ整體水平向右移動L/n(n≥1),仍使電子從ABCD區(qū)域左下角D處離開(D不隨電場移動),求在電場Ⅰ區(qū)域內(nèi)由靜止釋放電子的所有位置。
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
(16分)如圖所示,質(zhì)量為的木板A靜止在光滑水平面上,其右端與固定擋板相距,內(nèi)壁光滑的彈射器利用壓縮彈簧把質(zhì)量為的物塊B(視為質(zhì)點)水平向右彈射出去,B彈出后從A左端的上表面水平滑入,之后立刻拿走彈射器。已知A足夠長,B不會從A表面滑出,A與擋板的碰撞無機械能損失;彈射器彈簧儲存的彈性勢能為,重力加速度為,不計空氣阻力。
(1)B從A左端的上表面水平滑入時的初速度大小
(2)若A與擋板碰撞前,A、B已相對靜止,求A碰撞擋板前的速度
(3)若A與擋板只發(fā)生一次碰撞,求A、B之間的動摩擦因數(shù)滿足的條件。
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
如圖所示,在空中點將質(zhì)量為的小球以某一水平速度拋出,將無碰撞地由點進入豎直平面內(nèi)半徑的內(nèi)壁光滑圓管弧形軌道,然后經(jīng)最低點無能量損失地進入足夠長光滑水平軌道,與另一靜止的質(zhì)量為小球發(fā)生碰撞并粘連在一起(不再分開)壓縮彈簧,彈簧左端與小球M栓接,彈簧右端與固定擋板栓接。已知圓管的直徑遠小于軌道半徑且略大于小球直徑,和豎直方向之間的夾角,點與點的豎直高度差,彈簧始終在彈性限度內(nèi),。求:
(1)小球在點拋出的水平初速度
(2)小球運動到最低點時,小球?qū)壍赖膲毫?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic5/tikupic/ec/0/1bfel2.png" style="vertical-align:middle;" />的大小(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)
(3)彈簧壓縮過程中,彈簧具有的最大彈性勢能
(4)若只將彈簧右側(cè)栓接的擋板改為栓接一個質(zhì)量為的光滑小球,水平軌道足夠長,其它條件保持不變,則三個小球在整個運動和相互作用過程中小球第二次達到最大速度時,小球M的速度是多少?
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