【題目】產(chǎn)生靜電時(shí),電壓往往高達(dá)上千上萬伏,但卻比較安全,這是因?yàn)殪o電具有________、________的特點(diǎn).

【答案】高電壓 電荷量小

【解析】

[1][2].產(chǎn)生靜電時(shí),電壓往往高達(dá)上千上萬伏,但卻比較安全,這是因?yàn)殪o電具有高電壓、電荷量小的特點(diǎn).

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一物體以初速度大小為6m/s滑上光滑斜面(先向上做減速運(yùn)動(dòng),速度為零后向下做勻加速運(yùn)動(dòng)),加速度大小均為2m/s2,則( )

A. 物體第2s末的速度為10m/s

B. 物體運(yùn)動(dòng)前2s內(nèi)位移為16m

C. 物體在第2s內(nèi)的位移為3m

D. 物體在第4s末速度為0

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】(12分)某課外小組設(shè)計(jì)了一種測定風(fēng)速的裝置,其原理如圖所示,一個(gè)勁度系數(shù)k=120N/m,自然長度L0=1m彈簧一端固定在墻上的M點(diǎn),另一端N與導(dǎo)電的迎風(fēng)板相連,彈簧穿在光滑水平放置的電阻率較大的金屬桿上,彈簧是不導(dǎo)電的材料制成的。迎風(fēng)板面積S=0.5m2,工作時(shí)總是正對著風(fēng)吹來的方向。電路的一端與迎風(fēng)板相連,另一端在M點(diǎn)與金屬桿相連。迎風(fēng)板可在金屬桿上滑動(dòng),且與金屬桿接觸良好。定值電阻R=1.0Ω,電源的電動(dòng)勢E=12V,內(nèi)阻r=0.5Ω。閉合開關(guān),沒有風(fēng)吹時(shí),彈簧處于原長,電壓表的示數(shù)U1=9.0V,某時(shí)刻由于風(fēng)吹迎風(fēng)板,電壓表的示數(shù)變?yōu)閁2=6.0V。(電壓表可看作理想表)求:

(1)金屬桿單位長度的電阻;

(2)此時(shí)作用在迎風(fēng)板上的風(fēng)力;

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【題目】如圖所示疊放在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上的小物體A、B、C能隨轉(zhuǎn)臺(tái)一起以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng),ABC的質(zhì)量分別為3m、2m、2m,A與B、B與轉(zhuǎn)臺(tái)、C與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ,BC離轉(zhuǎn)臺(tái)中心的距離分別為r、1.5r.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,以下說法正確的是( )

A.C與轉(zhuǎn)臺(tái)間的摩擦力大小等于A與B間的摩擦力大小
B.B對A的摩擦力大小一定為3μmg
C.隨著轉(zhuǎn)臺(tái)角速度ω增大,A物體最先脫離水平轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)的
D.角速度一定滿足:ω≤

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【題目】如圖所示,物塊a,b的質(zhì)量分別為m、2m,水平地面和豎直墻面均光滑,ab間接觸面粗糙,在水平推力F作用下,兩物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)。則

A. 物塊b受四個(gè)力作用

B. 物塊b受到的摩擦力大小等于2mg

C. 物塊b對地面的壓力大小等于mg

D. 物塊b給物塊a的作用力水平向右

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【題目】某物理實(shí)驗(yàn)小組用下列器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)描繪一種特殊元件的伏安特性曲線,所測數(shù)據(jù)記錄在表格中:

器材有:A.待測元件

B.電流表A(0~50mA,內(nèi)阻約為

C.電壓表(0~3V,內(nèi)阻約為

D.電壓表(0~6V,內(nèi)阻約為

E.滑動(dòng)變阻器,2A)

F.滑動(dòng)變阻器,0.2A)

G.學(xué)生電源(直流4V)

H.開關(guān)及導(dǎo)線

(1)為了調(diào)節(jié)方便,盡可能準(zhǔn)確測量,電壓表應(yīng)選_______,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選_______.(填器材序號(hào))

(2)在虛線框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖.____

(3)在坐標(biāo)紙上用描點(diǎn)法畫出元件的伏安特性(I~U)曲線.________

(4)若該元件的最佳工作電壓為2.8V,現(xiàn)用電動(dòng)勢為4V,內(nèi)阻的電源為其供電,則要在電路中串聯(lián)一個(gè)阻值為R=________的電阻,才能使其處于最佳工作狀態(tài).

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【題目】一觀察者站在第一節(jié)車廂前端,當(dāng)列車從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)( )
A.每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是1: :…:
B.每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的時(shí)間之比是1:3:5:…:n
C.在相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是1:3:5:…
D.在相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是1:2:3:…

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【題目】某物塊以初速度v0=1m/s在水平直軌道上運(yùn)動(dòng),以初速度方向?yàn)檎较颍?/span>0~40s內(nèi)其加速度a隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示,則下列說法正確的是(  )

A. 物塊在t=20 s時(shí)的速度大小為20 m/s

B. 物塊在10~20 s內(nèi)通過的路程為零

C. 物塊在20~40 s內(nèi)速度變化量大小為20 m/s

D. 物塊在t=40 s時(shí)的速度大小為11 m/s

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【題目】汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,沿斜坡勻速下行的過程中,( .

A.汽車機(jī)械能守恒B.汽車的動(dòng)能和勢能相互轉(zhuǎn)化

C.汽車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,總能量減少D.機(jī)械能逐漸轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,總能量守恒

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