如圖所示,汽車以受到v通過一弧形的拱橋頂端時,關于汽車受力的說法中正確( )
A.汽車的向心力就是它所受的重力
B.汽車的向心力是它所受的重力與支持力的合力,方向指向圓心
C.汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用
D.以上說法均不正確
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我們的銀河系的恒星中大約四分之一是雙星.某雙星由質量不等的星體S1 和S2構成,兩星在相互之間的萬有引力作用下繞兩者連線上某一定點C做勻速圓周運動.由天文觀察測得其運動周期為T,S1到C點的距離為r1,S1和S2的距離為r,已知引力常量為G,由此可求出S2的質量為( )
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以往,已知材料的折射率都為正值,F(xiàn)已有針對某些電磁波設計制作的人工材料,其折射率可以為負值,稱為負折射率材料。位于空氣中的這類材料,入射角與折射角依然滿足 但是折射線與入射線位于法線的同一側(此時折射角取負值)。若該材料對于電磁波的折射率,正確反映電磁波穿過該材料的傳播路徑的示意圖是
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一種海浪發(fā)電機的氣室如圖所示.工作時,活塞隨海浪上升或下降,改變氣室中空氣的壓強,從而驅動進氣閥門和出氣閥門打開或關閉.氣室先后經歷吸入、壓縮和排出空氣的過程,推動。出氣口處的裝置發(fā)電.氣室中的空氣可視為理想氣體.
(1)下列對理想氣體的理解,正確的有▲
(A)理想氣體實際上并不存在,只是一種理想模型
(B)只要氣體壓強不是很高就可視為理想氣體
(C)一定質量的某種理想氣體的內能與溫度、體積都有關
(D)在任何溫度、任何壓強下,理想氣體都遵循氣體實驗定律
(2)壓縮過程中,兩個閥門均關閉.若此過程中,氣室中的氣體與外界無熱量交換,內能增加了3.4×104J,則該氣體的分子平均動能▲ (選填“增大”、“減小”或“不變”),活塞對該氣體所做的功▲ (選填“大于”、“小于”或“等于”)3. 4×104 J.
(3) 上述過程中,氣體剛被壓縮時的溫度為27℃,體積為0. 224 m3 ,壓強為1個標準大氣壓.已知1 mol氣體在1個標準大氣壓、0℃時的體積為22.4 L,,阿伏加德羅常數NA=6.02×1023 mol-1.計算此時氣室中氣體的分子數.(計算結果保留一位有效數字)
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如圖所示,在勻強磁場中有一傾斜的平行金屬導軌,導軌間距為L,長為3d,導軌平面與水平面的夾角為,在導軌的中部有一段長為d的薄絕緣涂層。勻強磁場的磁感應強度大小為B,方向與導軌平面垂直。質量為m的導體棒從導軌的頂端由靜止釋放,在滑上涂層之前已經做勻速運動,并一直勻速滑到導軌底端.導體棒始終與導軌垂直,且僅與涂層間有摩擦,接在兩導軌間的電阻為R,其他部分的電阻均不計,重力加速度為g。求:
(1)導體棒與涂層間的動摩擦因數;
(2)導體棒勻速運動的速度大小v。;
(3)整個運動過程中,電阻產生的焦耳熱Q
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如圖所示,裝有足夠多沙子的圓桶上方有大小相同的實心鋼球和木球,現(xiàn)從同一高度由靜止釋放,不計空氣阻力,下列說法正確的是( )
A.鋼球陷入沙子中的深度比木球大
B.鋼球到達沙子表面的速度比木球大
C.鋼球陷入沙子全過程的速度變化量比木球大
D.鋼球陷入沙子全過程克服阻力做的功與木球相等
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在“探究功與速度變化的關系”的實驗中:
①將小車拉至圖中C處,使AB和BC間距離大致相等,接通打點計時器電源,放開小車,小車帶動紙帶運動,打下一系列的小點,由紙帶分析求出小車通過B位置時的速度v,設第1次橡皮筋對小車做的功為W.
②作出W-v、W-v2的圖象,分析圖象的特點,得出結論.
③如圖所示,先固定打點計時器,在長木板的兩側A處釘兩個小釘,小車放在B處掛上一根橡皮筋(即圖示情況),使橡皮筋處于自由長度.
④用2條、3條…同樣的橡皮筋進行第2次、第3次…實驗,每次實驗保持橡皮筋拉伸的長度不變,用同樣的方法測出v2、v3…記下2W、3W…記入表格.
(1)上面是本實驗的步驟,其合理順序是________.
(2)小車運動中會受到阻力,在實驗中應如何操作以消除這種影響 .
(3)如果實驗中得到一條如圖所示的紙帶,應用________段計算小車獲得的速度.
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石墨烯是碳的二維結構,它是目前世界上已知的強度最高的材料,為“太空電梯”纜線的制造打開了一扇“阿里巴巴”之門,使人類通過“太空電梯”進入太空成為可能.假設有一個從地面赤道上某處連向其正上方地球同步衛(wèi)星的“太空電梯”.關于“太空電梯”上各處,說法正確的是( )
A.重力加速度相同 B.線速度相同
C.角速度相同 D.各質點處于完全失重狀態(tài)
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