1．如圖所示，實線表示某電場的電場線的分布情況，虛線表示只受電場力作用的帶電粒子的運動軌跡．粒子先經(jīng)過M點，再經(jīng)過N點，可以判定（　�。�
A．粒子帶負電
B．粒子在N點的加速度比在M的加速度小
C．粒子在N點的電勢能比M點的電勢能小
D．N點的電勢能比M點的電勢能高

分析 由粒子軌跡的彎曲方向判斷帶電粒子所受電場力的大致方向，從而確定帶電粒子的電性．根據(jù)電場線的疏密判斷電場強度的大小，再去判斷電場力的大小，由牛頓第二定律分析加速度的大�。鶕�(jù)電場力做功的正負判斷電勢能的大小．

解答 解：A、由圖看出，粒子的軌跡向右彎曲，粒子所受的電場力大致向右上方，電場線方向斜向右上方，說明粒子帶正電，故A錯誤．
B、M點處的電場線較疏，而N點處電場線較密，則M點處的電場強度較小，粒子所受的電場力也較小，根據(jù)牛頓第二定律得知，粒子在N點的加速度比在M的加速度大．故B錯誤．
C、粒子從M運動到N的過程中，電場力做正功，粒子的電勢能減小，則粒子在N點的電勢能比M點的電勢能小，故C正確，D錯誤．
故選：C

點評 對于粒子運動的問題，往往要根據(jù)曲線運動的特點：合力方向指向軌跡的內(nèi)側(cè)判斷電場力方向．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．在光滑的絕緣水平面內(nèi)有一沿x軸的靜電場，其電勢φ隨坐標x的變化而變化，變化的圖線如圖所示（圖中φ0已知）．有一質(zhì)量為m，帶電量為q的帶負電小球（可視為質(zhì)點）從O點以某一未知速度v0沿x軸正向移動到點x4．則下列敘述正確的是（　�。�
A．帶電小球從O運動到x1的過程中，所受電場力逐漸增大
B．帶電小球從x1運動到x3的過程中，電勢能一直增大
C．要使小球能運動到x4處，則初速度v0至少為2$\sqrt{\frac{{φ}_{0}q}{m}}$
D．若小球的初速度v0=2$\sqrt{\frac{{φ}_{0}q}{m}}$，則運動過程中的最大速度為$\sqrt{\frac{6{φ}_{0}q}{m}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．以下為平均速度的是（　�。�
A．子彈出槍口時的速度是800m/s
B．小球在第3s末的速度是6m/s
C．汽車通過站牌時的速度是72km/h
D．汽車從甲站行駛到乙站的速度是40km/h

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．下列關于質(zhì)點的說法中正確的是（　�。�
A．只要是體積很小的物體，就可以看成質(zhì)點
B．雜技演員做空翻動作時，不能視為質(zhì)點
C．研究地球公轉(zhuǎn)時，地球不能看作是質(zhì)點
D．研究和觀察日食時，可以把月球看做質(zhì)點

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．現(xiàn)要用如圖1所示的裝置探究“加速度與物體受力的關系”．小車所受拉力和及其速度可分別由拉力傳感器和速度傳感器記錄下來．速度傳感器安裝在距離L=48.0cm的長木板的A、B兩點．

（1）實驗主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；
②平衡摩擦力，讓小車在沒有拉力作用時能做勻速直線運動；
③把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自C點釋放小車，小車在細線拉動下運動，記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復④的操作．
（2）下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$．表中的第3次實驗數(shù)據(jù)應該為a=2.44m/s2（結果保留三位有效數(shù)字）．
次數(shù)F（N）vB2-vA2（m2/s2）a（m/s2）
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.342.44
42.624.654.84
53.005.495.72
（3）如圖2所示的坐標紙上已經(jīng)繪出了理論上的a-F圖象．請根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在坐標紙上作出由實驗測得的a-F圖線．
（4）對比實驗結果與理論計算得到的兩個關系圖線，分析造成上述偏差的主要原因是沒有完全平衡摩擦力．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．起重機用吊繩將貨物向上吊起的過程中（忽略空氣阻力），以下說法正確的是（　�。�
A．貨物對繩的拉力是由于繩的形變產(chǎn)生的
B．當貨物加速上升時，繩對貨物的拉力大于貨物對繩的拉力
C．當貨物加速上升時，繩對貨物的拉力大于貨物受到的重力
D．當貨物勻速上升時，繩對貨物的拉力與貨物對繩的拉力是一對平衡力

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．100m 比賽中，某運動員在50m處的瞬時速率為l0.50m/s，他沖刺撞線時的瞬時速率為l0.00m/s．計時牌顯示他的百米成績?yōu)?.98s．則他在全程內(nèi)的平均速度是（　�。�
A．10.0 m/sB．10.02 m/sC．9.98 m/sD．9.99 m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．電磁感應現(xiàn)象揭示了“由磁生電”的內(nèi)在規(guī)律，根據(jù)這一發(fā)現(xiàn)，發(fā)明了許多電器設備．以下電器中沒有利用電磁感應原理的是（　　）
A．變壓器B．汽車防抱死制動系統(tǒng)（ABS）
C．電磁灶D．電吹風

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．某同學設計了一個指針偏角隨待測電阻的增大而增大的歐姆表，電路原理圖如圖所示．若電源電動勢E=6.0V，內(nèi)電阻可忽略不計，電流表G的內(nèi)阻Rg為0.50kΩ，滿偏電流為Ig=1.0mA，R1為可調(diào)電阻，R2=2.5kΩ．該同學按下述步驟將電流表的表盤改寫成歐姆表的表盤．
（1）將紅、黑表筆斷開，將開關K閉合，調(diào)節(jié)R1的大�。擱1=3kΩ時，電流計滿偏，此指針位置對應的歐姆表的電阻值是∞．
（2）保持開關K閉合，將紅、黑兩表筆短接，則此時電流表的電流為0，指針位置對應的歐姆表的電阻值是0．
（3）再將紅、黑兩表筆間接入一個待測電阻，使電流表的指針恰好半偏，指針位置對應的歐姆表的電阻值為1.5KΩ．
（4）若將紅、黑兩表筆間接入一個待測電阻，若電流表的電流為I，則指針位置對應的歐姆表的電阻值的表達式為$\frac{I{（R}_{2}+{R}_{g}）}{\frac{E-I（{R}_{2}+{R}_{g}）}{R1}-I}$．（用題中的已知量R1、R2、Rg、E、I表示）若該歐姆表使用一段時間后，電池的電動勢變小，內(nèi)阻變大，但此表仍能調(diào)到滿偏，按正確的使用方法再測電阻，其測量結果與真實值相比將偏大（填“偏大”“偏小”“不變”）

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