如圖所示,遙控電動(dòng)賽車(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)由靜止出發(fā),經(jīng)過時(shí)間t后關(guān)閉電動(dòng)機(jī),賽車?yán)^續(xù)前進(jìn)至B點(diǎn)后進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的圓形光滑軌道,通過軌道最高點(diǎn)P后又進(jìn)入水平軌道CD上.已知賽車在水平軌道AB部分和CD部分運(yùn)動(dòng)時(shí)受到阻力恒為車重的0.5倍,即k=Ff/mg=0.5,賽車的質(zhì)量m=0.4kg,通電后賽車的電動(dòng)機(jī)以額定功率P=2W工作,軌道AB的長度L=2m,圓形軌道的半徑R=0.5m,空氣阻力可忽略,取重力加速度g=10m/s2.某次比賽,要求賽車在運(yùn)動(dòng)過程中既不能脫離軌道,又在CD軌道上運(yùn)動(dòng)的路程最短.在此條件下,求:
(1)小車在CD軌道上運(yùn)動(dòng)的最短路程;
(2)賽車電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間.
分析:賽車在電動(dòng)機(jī)牽引力作用下從靜止開始加速運(yùn)動(dòng),之后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)滑行,正好能在運(yùn)動(dòng)過程中既不能脫離軌道,又在CD軌道上運(yùn)動(dòng)的路程最短.因此利用車恰能通過軌道最高來求出進(jìn)入軌道C點(diǎn)的最小速度,從而由動(dòng)能定理來求出CD軌道上運(yùn)動(dòng)的最短路程,同時(shí)再由動(dòng)能定理來求出賽車電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間.
解答:解:(1)要求賽車在運(yùn)動(dòng)過程中既不能脫離軌道,又在CD軌道上運(yùn)動(dòng)的路程最短,則小車經(jīng)過圓軌道P點(diǎn)時(shí)速度最小,此時(shí)賽車對軌道的壓力為零,重力提供向心力:mg=m
v
2
P
R

C點(diǎn)的速度,由機(jī)械能守恒定律可得:mg?2R+
1
2
m
v
2
P
=
1
2
m
v
2
C

由上述兩式聯(lián)立,代入數(shù)據(jù)可得:vC=5m/s                          
設(shè)小車在CD軌道上運(yùn)動(dòng)的最短路程為x,由動(dòng)能定理可得:-kmgx=0-
1
2
m
v
2
C

代入數(shù)據(jù)可得:x=2.5m                                           
(2)由于豎直圓軌道光滑,由機(jī)械能守恒定律可知:vB=vC=5m/s      
從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程中,由動(dòng)能定理可得:Pt-kmgL=
1
2
m
v
2
B

代入數(shù)據(jù)可得:t=4.5s.
點(diǎn)評:本題突破口是小車恰能通過最高點(diǎn)時(shí),就是小車在CD軌道上運(yùn)動(dòng)的最短路程.同時(shí)對動(dòng)能定理,機(jī)械能守恒定律理解.
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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,遙控電動(dòng)賽車(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)由靜止出發(fā),經(jīng)過時(shí)間t后關(guān)閉電動(dòng)機(jī),賽車?yán)^續(xù)前進(jìn)至B點(diǎn)水平飛出,恰好在C點(diǎn)沿著切線方向進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的圓形光滑軌道,通過軌道最高點(diǎn)D后回到水平地面EF上,E點(diǎn)為圓形軌道的最低點(diǎn).已知賽車在水平軌道AB部分運(yùn)動(dòng)時(shí)受到恒定阻力f=0.4N,賽車的質(zhì)量m=0.4kg,通電后賽車的電動(dòng)機(jī)以額定功率P=2W工作,軌道AB的長度L=2m,B、C兩點(diǎn)的高度差h=0.45m,連線CO和豎直方向的夾角α=37°,圓形軌道的半徑R=0.5m,空氣阻力可忽略,取重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)賽車運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度vc的大;
(2)賽車經(jīng)過最高點(diǎn)D處時(shí)對軌道壓力FN的大;
(3)賽車電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間t.

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,遙控電動(dòng)賽車(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)由靜止出發(fā),經(jīng)過時(shí)間t后關(guān)閉電動(dòng)機(jī),賽車?yán)^續(xù)前進(jìn)至B點(diǎn)后水平飛出,垂直地撞到傾角為θ=53°的斜面上C點(diǎn).已知賽車在水平軌道AB部分運(yùn)動(dòng)時(shí)受到恒定阻力f=0.4N,賽車的質(zhì)量m=0.4kg,通電后賽車的電動(dòng)機(jī)以額定功率P=2W工作,軌道AB的長度L=2m,B、C兩點(diǎn)的水平距離S=1.2m,空氣阻力忽略不計(jì).g取10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6.求:

(1)賽車運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度υC的大小;

(2)賽車電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間t.

 

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科目:高中物理 來源:2011-2012學(xué)年福建省高一下學(xué)期期中考試物理試題(解析版) 題型:計(jì)算題

如圖所示,遙控電動(dòng)賽車(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)由靜止出發(fā),經(jīng)過時(shí)間t后關(guān)閉電動(dòng)機(jī),賽車?yán)^續(xù)前進(jìn)至B點(diǎn)后水平飛出,垂直地撞到傾角為θ=53°的斜面上C點(diǎn).已知賽車在水平軌道AB部分運(yùn)動(dòng)時(shí)受到恒定阻力f=0.4N,賽車的質(zhì)量m=0.4kg,通電后賽車的電動(dòng)機(jī)以額定功率P=2W工作,軌道AB的長度L=2m,B、C兩點(diǎn)的水平距離S=1.2m,空氣阻力忽略不計(jì).g取10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6.求:

(1)賽車運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度υC的大。

(2)賽車電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間t.

 

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科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年甘肅省河西五市高三第二次聯(lián)合考試?yán)砜凭C合物理部分 題型:計(jì)算題

如圖所示,遙控電動(dòng)賽車(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)由靜止出發(fā),經(jīng)過時(shí)間t后關(guān)閉電動(dòng)機(jī),賽車?yán)^續(xù)前進(jìn)至B點(diǎn)水平飛出,恰好在C點(diǎn)沿著切線方向進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的圓形光滑軌道,通過軌道最高點(diǎn)D后回到水平地面EF上,E點(diǎn)為圓形軌道的最低點(diǎn)。已知賽車在水平軌道AB部分運(yùn)動(dòng)時(shí)受到恒定阻力f=0.4N,賽車的質(zhì)量m=0.4kg,通電后賽車的電動(dòng)機(jī)以額定功率P=2W工作,軌道AB的長度L=2m,B、C兩點(diǎn)的高度差h=0.45m,連線CO和豎直方向的夾角α=37°,圓形軌道的半徑R=0.5m,空氣阻力可忽略,取重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:

(1)賽車運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度vc的大小;

(2)賽車經(jīng)過最高點(diǎn)D處時(shí)對軌道壓力FN的大;

(3)賽車電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間t。

 

 

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