Question

“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置如圖（a）所示，實驗中用所掛鉤碼的重量作為細線對小車的拉力F。通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象。他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a－F圖線，如圖（b）所示。

（1）圖線______是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（選填“①”或“②”）

（2）在軌道水平時，小車運動的阻力Ff =__________N；

（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時，a－F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差。為避免此誤差可采取的措施是_________。

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動。

B．在增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠小于小車的總質(zhì)量。

C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力。

D．更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗。

Answer 1

（1）①； （2）Ff =0.5；（3） C；

【解析】

試題分析：（1）圖線②，有拉力小車仍舊不動，表明軌道右側(cè)沒有被抬高，表明曲線①是正確的。

（2）由圖線②可知，F(xiàn)=0.5N時，a=0，F(xiàn)=μmg，F(xiàn)f =0.5N；

（3）本實驗要求鉤碼的質(zhì)量要遠遠小于小車的質(zhì)量，當(dāng)所掛鉤碼數(shù)量較多時，誤差就顯著起來了，故選C。

考點：本題考查用變量控制法研究牛頓第二定律的實驗。