如圖所示，是汽車牽引力F和車速倒數(shù)的關(guān)系圖像，若汽車質(zhì)量為2×103kg，由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，阻力恒定，最大車速為30m/s，則以下說(shuō)法正確的是（  ）

A、汽車的額定功率為6×104W

B、汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力為6×103N

C、汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后再做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D、汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間是5s

AD


解析:

由圖線可知，速度較小的起動(dòng)階段，牽引力恒定，故汽車做勻加速度運(yùn)動(dòng)，在此過(guò)程中隨著速度增大，牽引功率也隨之增大，當(dāng)牽引功率增大到額定功率時(shí)，汽車?yán)^續(xù)加速，但牽引力減小，汽車做加速度減小的加速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度等于零，即牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大，以后做勻速直線運(yùn)動(dòng)。由題意知最大車速為30m/s，此時(shí)牽引力為2×103N，故汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力為2×103N，且額定功率為P=fvm=6×104W。設(shè)勻加速過(guò)程中的最大速度為v，加速度為a，

則v=。F-f=ma，a=，由v=at得汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間是5s。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?徐匯區(qū)模擬）一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持恒定的牽引功率，其加速度a和速度的倒數(shù)（
1
v
）圖象如圖所示．若已知汽車的質(zhì)量，則根據(jù)圖象所給的信息，不能求出的物理量是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示，一汽車在水平面上用不可伸長(zhǎng)的輕繩索通過(guò)光滑的定滑輪牽引小船，使小船勻速靠岸．若水對(duì)船的阻力不變，則下列判斷正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?株洲一模）一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牽引功率，其牽引力和速度的圖象如圖所示．若已知汽車的質(zhì)量m，牽引力F1 和速度v1及該車所能達(dá)到的最大速度v3．則根據(jù)圖象所給的信息，能求出的物理量是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（2011?河?xùn)|區(qū)一模）（1）一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持恒定的牽引功率，其加速度a和速度的倒數(shù)（1/v）圖象如圖所示．若已知汽車的質(zhì)量為m=1.5×103kg，則汽車運(yùn)行時(shí)的功率為
60
60
kW，所受到的阻力為
3.0
×10
3
 
3.0
×10
3
 
N．
（2）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究合力一定時(shí)，物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系．
①做實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器（圖中未畫(huà)出）可讀出遮光條通過(guò)光電門1、2的時(shí)間分別為△t1、△t2；用刻度尺測(cè)得兩個(gè)光電門中心之間的距離x，用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條寬度d．則滑塊加速度的表達(dá)式a=
d
2
 
△t
2
2
-
d
2
 
△t
2
1
2x
d
2
 
△t
2
2
-
d
2
 
△t
2
1
2x
．（以上表達(dá)式均用已知字母表示）．
如圖乙所示，若用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度，其讀數(shù)為
8.15
8.15
mm．

②為了保持滑塊所受的合力不變，可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h（見(jiàn)圖甲）．關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端的高度h”的正確操作方法是
BC
BC

A．M增大時(shí)，h增大，以保持二者乘積增大
B．M增大時(shí)，h減小，以保持二者乘積不變
C．M減小時(shí)，h增大，以保持二者乘積不變
D．M減小時(shí)，h減小，以保持二者乘積減小
（3）（8分）2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)授予英國(guó)曼徹斯特大學(xué)科學(xué)家安德烈?海姆和康斯坦丁?諾沃肖洛夫，以表彰他們對(duì)石墨烯的研究．他們最初是用透明膠帶從石墨晶體上“粘”出一片石墨烯的．我們平常所用的鉛筆芯中就含有石墨，能導(dǎo)電．某同學(xué)設(shè)計(jì)了探究鉛筆芯伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)，得到如下數(shù)據(jù)（I和U分別表示通過(guò)鉛筆芯的電流和其兩端的電壓）：
U/V 0.00 0.40 0.80 1.20 1.60 2.00
I/A 0.00 0.10 0.18 0.28 0.38 0.48
實(shí)驗(yàn)室提供如下器材：
A．電流表A1（量程0.6A，內(nèi)阻約為1.0Ω）
B．電流表A2（量程3A，內(nèi)阻約為0.1Ω）
C．電壓表V1（量程3V，內(nèi)阻3kΩ）
D．電壓表V2（量程15V，內(nèi)阻15kΩ）
E．滑動(dòng)變阻器R1（阻值0～10Ω，額定電流2A）
F．滑動(dòng)變阻器R2（阻值0～2kΩ，額定電流0.5A）
①除長(zhǎng)約14cm的中華繪圖2B鉛筆芯、穩(wěn)壓直流電源E（6V）、開(kāi)關(guān)和帶夾子的導(dǎo)線若干外，還需選用的其它器材有
ACE
ACE
（填選項(xiàng)前字母）；
②在虛線方框中畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖；
③根據(jù)表格中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出鉛筆芯的I-U圖線．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)（1）汽車在水平公路上沿直線行駛，假設(shè)所受到的阻力恒定，汽車達(dá)到額定功率做勻速運(yùn)動(dòng)的速度為vm．以下說(shuō)法中正確的是
 

A．汽車啟動(dòng)時(shí)的加速度與它受到的牽引力成正比
B．汽車以恒定功率啟動(dòng)，可能做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．汽車以最大速度行駛后，若要減小行駛速度，可減少牽引功率
D．若汽車勻加速啟動(dòng)，則勻加速的末速度可達(dá)到vm
（2）據(jù)報(bào)導(dǎo)，某國(guó)研制出了一種新型電磁軌道炮，其原理如圖所示．炮彈（可視為長(zhǎng)方形導(dǎo)體）置于兩固定的平行導(dǎo)軌之間，并與軌道壁緊密接觸．開(kāi)始時(shí)炮彈靜止在軌道的左端，通以電流后炮彈會(huì)被磁力加速，最后從導(dǎo)軌的右端出口處高速射出．設(shè)兩導(dǎo)軌之間的距離L0=0.10m，導(dǎo)軌的長(zhǎng)度L=5.0m，炮彈的質(zhì)量m=0.30kg．若導(dǎo)軌中電流I的方向如圖中箭頭所示，炮彈在軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)軌間各處磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度始終為B=2.0T，方向垂直于紙面向里．已測(cè)得炮彈的出口速度為v=2.0×103 m/s，忽略摩擦力與重力的影響．則通過(guò)導(dǎo)軌的電流I=
 
，炮彈的加速度a=
 
．（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

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