如圖１所示，A、B兩物體質(zhì)量比為1：2。原來靜止在平板小車C上，A、B之間有一根被壓縮了的彈簧，A、B與車面間的動摩擦因數(shù)之比為2：1，平板小車C與地面之間的摩擦不計，當(dāng)彈簧釋放后，若彈簧釋放時彈力大于兩物體與車間的摩擦力，則下列判斷中正確的是（    ）

A.小車將向左運動

B.小車將向右運動

C.A、B兩物體組成的系統(tǒng)的總動量守恒

D.A、B、C三者組成的系統(tǒng)的總動量守恒

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

像打點計時器一樣，光電計時器也是一種研究物體運動情況的常見計時儀器，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過時，光電計時器就可以顯示物體的擋光時間。現(xiàn)利用圖乙所示裝置設(shè)計一個“驗證物體運動的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗，圖中ＮＱ是水平桌面，ＰＱ是一端帶有滑輪的長木板，１、２是固定在木板上的兩個光電門（與之連接的兩個光電計時器沒有畫出）。小車上固定著用于擋光的窄片Ｋ，讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計時器顯示窄片Ｋ的擋光時間分別為t1和t2 

（1）用游標(biāo)卡尺測量窄片Ｋ的寬度d＝０.５０cm（已知L>>d）光電門１,２各自連接的計時器顯示的擋光時間分別為t1=2.50×10-2s, t2=1.25×10-2s 。則窄片Ｋ通過光電門Ⅰ時的速度為　　　　

（2）用米尺測量兩光電門間距為Ｌ，則小車的加速度表達(dá)式a=       

（各量均用（１）（２）里的已知量的字母表示）

(3) 該實驗中，為了探究a與Ｆ的關(guān)系，要保持小車的質(zhì)量Ｍ不變，這種探究方法叫　　　　　，有位同學(xué)通過測量，把砂和砂桶的重量當(dāng)作小車的合外力Ｆ，作出a一Ｆ圖線。如上圖丙中的實線所示，試分析：

圖線不通過坐標(biāo)原點Ｏ的原因是　　　　　　　　　

圖線上部彎曲的原因是　　　　　　

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科目：高中物理 來源： 題型：

像打點計時器一樣，光電計時器也是一種研究物體運動情況的常見計時儀器，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過時，光電計時器就可以顯示物體的擋光時間�，F(xiàn)利用圖乙所示裝置設(shè)計一個“驗證物體運動的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗，圖中ＮＱ是水平桌面，ＰＱ是一端帶有滑輪的長木板，１、２是固定在木板上的兩個光電門（與之連接的兩個光電計時器沒有畫出）。小車上固定著用于擋光的窄片Ｋ，讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計時器顯示窄片Ｋ的擋光時間分別為t1和t2 

（1）用游標(biāo)卡尺測量窄片Ｋ的寬度d＝０.５０cm（已知L>>d）光電門１,２各自連接的計時器顯示的擋光時間分別為t1=2.50×10-2s, t2=1.25×10-2s 。則窄片Ｋ通過光電門Ⅰ時的速度為　　　　

（2）用米尺測量兩光電門間距為Ｌ，則小車的加速度表達(dá)式a=       

（各量均用（１）（２）里的已知量的字母表示）

(3) 該實驗中，為了探究a與Ｆ的關(guān)系，要保持小車的質(zhì)量Ｍ不變，這種探究方法叫　　　　　，有位同學(xué)通過測量，把砂和砂桶的重量當(dāng)作小車的合外力Ｆ，作出a一Ｆ圖線。如上圖丙中的實線所示，試分析：

圖線不通過坐標(biāo)原點Ｏ的原因是　　　　　　　　　

圖線上部彎曲的原因是　　　　　　

 

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科目：高中物理 來源：2010-2011學(xué)年山西省高三上學(xué)期期中考試物理試卷 題型：實驗題

像打點計時器一樣，光電計時器也是一種研究物體運動情況的常見計時儀器，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過時，光電計時器就可以顯示物體的擋光時間�，F(xiàn)利用圖乙所示裝置設(shè)計一個“驗證物體運動的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗，圖中ＮＱ是水平桌面，ＰＱ是一端帶有滑輪的長木板，１、２是固定在木板上的兩個光電門（與之連接的兩個光電計時器沒有畫出）。小車上固定著用于擋光的窄片Ｋ，讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計時器顯示窄片Ｋ的擋光時間分別為t1和t2 

（1）用游標(biāo)卡尺測量窄片Ｋ的寬度d＝０.５０cm（已知L>>d）光電門１,２各自連接的計時器顯示的擋光時間分別為t1=2.50×10-2s, t2=1.25×10-2s 。則窄片Ｋ通過光電門Ⅰ時的速度為　　　　

（2）用米尺測量兩光電門間距為Ｌ，則小車的加速度表達(dá)式a=       

（各量均用（１）（２）里的已知量的字母表示）

(3) 該實驗中，為了探究a與Ｆ的關(guān)系，要保持小車的質(zhì)量Ｍ不變，這種探究方法叫　　　　　，有位同學(xué)通過測量，把砂和砂桶的重量當(dāng)作小車的合外力Ｆ，作出a一Ｆ圖線。如上圖丙中的實線所示，試分析：

圖線不通過坐標(biāo)原點Ｏ的原因是　　　　　　　　　

圖線上部彎曲的原因是　　　　　　

 

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科目：高中物理 來源： 題型：

 如圖１所示，A、B兩物體質(zhì)量比為1：2。原來靜止在平板小車C上，A、B之間有一根被壓縮了的彈簧，A、B與車面間的動摩擦因數(shù)之比為2：1，平板小車C與地面之間的摩擦不計，當(dāng)彈簧釋放后，若彈簧釋放時彈力大于兩物體與車間的摩擦力，則下列判斷中正確的是（    ）

A.小車將向左運動

B.小車將向右運動

C.A、B兩物體組成的系統(tǒng)的總動量守恒

D.A、B、C三者組成的系統(tǒng)的總動量守恒

 

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