14．物理課上，老師做了一個(gè)奇妙的“跳環(huán)實(shí)驗(yàn)”．如圖所示，她把一個(gè)帶鐵芯的線圈L、開關(guān)S和電源用導(dǎo)線連接起來(lái)后，將一金屬套環(huán)置于線圈L上，且使鐵芯穿過(guò)套環(huán)．閉合開關(guān)S的瞬間，套環(huán)立刻跳起．某同學(xué)另找來(lái)器材再探究此實(shí)驗(yàn)．他連接好電路，經(jīng)重復(fù)實(shí)驗(yàn)，線圈上的套環(huán)均未動(dòng)．對(duì)比老師演示的實(shí)驗(yàn)，下列四個(gè)選項(xiàng)中，導(dǎo)致套環(huán)未動(dòng)的原因可能是（　�。�
A．線圈接在了直流電源上B．所用套環(huán)不是閉合圓環(huán)
C．電源電壓過(guò)高D．所選線圈的匝數(shù)過(guò)多

分析 閉合開關(guān)的瞬間，穿過(guò)套環(huán)的磁通量發(fā)生變化，產(chǎn)生感應(yīng)電流，從而受到安培力，會(huì)向上跳起．根據(jù)套環(huán)跳起的原理判斷導(dǎo)致套環(huán)未動(dòng)的原因．

解答 解：A、線圈接在直流電源上，閉合開關(guān)的瞬間，穿過(guò)套環(huán)的磁通量仍然會(huì)改變，套環(huán)中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，會(huì)跳動(dòng)．故A錯(cuò)誤．
B、如果所用套環(huán)不是閉合圓環(huán)，開關(guān)閉合時(shí)環(huán)中不產(chǎn)生感應(yīng)電流，則不會(huì)受到安培力，環(huán)不會(huì)跳起，故B正確．
C、電源電壓越高，閉合開關(guān)時(shí)穿過(guò)環(huán)的磁通量越大，感應(yīng)電流越大，環(huán)跳起的高度越大，故C錯(cuò)誤．
D、所選線圈的匝數(shù)過(guò)多，套環(huán)中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)增大，同時(shí)線圈的匝數(shù)增加，線圈受到的安培力也增大，仍然能向上跳起，故D錯(cuò)誤．
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，理解套環(huán)跳起的原因，即產(chǎn)生感應(yīng)電流的效果阻礙引起感應(yīng)電流磁通量的變化．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．如圖所示，用滿足胡克定律的兩根完全相同的彈性繩，將A、B兩個(gè)小球懸掛在小車的架子上，已知A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，現(xiàn)使小車從靜止開始向左加速，加速度從零開始逐漸增大到某一值，然后保持此值，小球穩(wěn)定地偏離豎直方向某一角度（彈性繩在彈性限度內(nèi)）；與兩球穩(wěn)定在豎直位置相比，小球的高度  （　�。�
A．A球的高度一定降低
B．兩球的高度可能均不變
C．兩球的高度均升高，但A球升高的高度比B球大
D．兩球的高度均升高，但A球升高的高度與B球相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．運(yùn)動(dòng)會(huì)上，鉛球由運(yùn)動(dòng)員手中推出后在空中飛行，若不計(jì)空氣阻力，它的運(yùn)動(dòng)將是（　�。�
A．曲線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小和方向均不變，是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
B．曲線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小不變，方向改變，是非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
C．曲線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小和方向均改變，是非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
D．若水平拋出是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，斜向上拋出則是非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

2．如圖1所示為為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．

某同學(xué)用此實(shí)驗(yàn)裝置研究物體加速度和合外力的關(guān)系．
①本實(shí)驗(yàn)中，平衡小車所受的阻力時(shí)調(diào)整木板右端的高度，用手輕推小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列間距相等的點(diǎn)．為了保證在改變所掛砝碼的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力近似等于所掛物體的重力，則應(yīng)滿足的條件是砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
②在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，用所掛物體的重力作為小車所受外力，據(jù)所打出紙帶計(jì)算出小車的加速度．
③改變所掛砝碼的質(zhì)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖2所示）．
a．分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是當(dāng)小車質(zhì)量不變時(shí)，小車的加速度與合外力成正比
b．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C
A．小車與木板之間存在摩擦B．長(zhǎng)木板保持了水平狀態(tài)
C．所掛砝碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．巴西里約奧運(yùn)會(huì)將在2016年8月舉行，高臺(tái)跳水是我國(guó)運(yùn)動(dòng)員的強(qiáng)項(xiàng)．質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水中后受到水的阻力而做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)水對(duì)他的阻力大小恒為F，那么在他減速下降高度為h的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（g為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋ā　。?table class="qanwser">A．他的動(dòng)能減少了FhB．他的重力勢(shì)能增加了mghC．他的機(jī)械能減少了（F-mg）hD．他的機(jī)械能減少了Fh

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．我國(guó)至今已多次成功發(fā)射“神舟號(hào)”系列載人飛船，假設(shè)飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則說(shuō)法正確的是（　�。�
A．已知飛船運(yùn)動(dòng)的軌道半徑、周期以及引力常量，可算出飛船的質(zhì)量
B．飛船繞地球沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的速度比同步衛(wèi)星的速度大，運(yùn)動(dòng)周期比同步衛(wèi)星周期小
C．宇航員在飛船上處于完全失重狀態(tài)，測(cè)力計(jì)、壓強(qiáng)計(jì)、天平等都不能正常使用
D．若有兩個(gè)這樣的飛船在同一軌道上，相隔一段距離一前一后沿同一方向繞行，只要后一飛船向后噴氣加速，則兩飛船一定能實(shí)現(xiàn)對(duì)接

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

6．如圖所示，AB是傾角為θ的粗糙直軌道，BCD是光滑的圓弧軌道，AB恰好在B點(diǎn)與圓弧相切，圓弧的半徑為R．一個(gè)質(zhì)量為m的物體（可以看做質(zhì)點(diǎn)）從直軌道上的P點(diǎn)由靜止釋放，結(jié)果它能在兩軌道間做往返運(yùn)動(dòng)．已知P點(diǎn)與圓弧的圓心O等高，物體與軌道AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．求：
（1）物體第一次通過(guò)圓弧軌道最低點(diǎn)E時(shí)，對(duì)圓弧軌道的壓力FN的大��；
（2）物體做往返運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中在AB軌道上通過(guò)的總路程s；
（3）為使物體能順利通過(guò)圓弧軌道的最高點(diǎn)D，釋放點(diǎn)距B點(diǎn)的距離L應(yīng)滿足什么條件？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．質(zhì)量為m的物塊與水平轉(zhuǎn)臺(tái)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸相距R，物塊隨轉(zhuǎn)臺(tái)由靜止開始轉(zhuǎn)動(dòng)．當(dāng)轉(zhuǎn)速緩慢增加到某值時(shí)，物塊即將在轉(zhuǎn)臺(tái)上滑動(dòng)．假設(shè)物塊與水平轉(zhuǎn)臺(tái)之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．在這一過(guò)程中，摩擦力對(duì)物塊做的功為（　�。�
A．0B．2πμmgRC．2μmgRD．$\frac{1}{2}$μmgR

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．如圖所示，足夠長(zhǎng)的固定光滑斜面傾角為θ，質(zhì)量為m的物體以速度υ從斜面底端沖上斜面，達(dá)到最高點(diǎn)后又滑回原處，所用時(shí)間為t．對(duì)于這一過(guò)程，下列判斷正確的是（　　）
A．斜面對(duì)物體的彈力的沖量為零B．物體受到的重力的沖量大小為零
C．物體受到的合力的沖量大小為零D．物體動(dòng)量的變化量大小為mgsinθ•t

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