4.在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中:
(1)下列做法正確的是AC.(填序號(hào))
A、通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平
B、每次釋放小球的位置可以不同
C、每次必須由靜止釋放小球
D、斜槽必須是光滑的
E、用折線將記錄的小鋼球運(yùn)動(dòng)點(diǎn)跡連接起來,就得到小鋼球運(yùn)動(dòng)的軌跡
(2)某同學(xué)建立坐標(biāo)系,測出A、B、C三個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)如圖所示,用天平測出了小鋼球的質(zhì)量為200g,則小鋼球離開斜槽末端的速度大小為1.5m/s,小鋼球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)重力的功率為3.0W.(g=10m/s2)(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

分析 (1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定正確的操作步驟;
(2)根據(jù)豎直方向上連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出相等的時(shí)間間隔,結(jié)合水平位移和時(shí)間間隔求出初速度.根據(jù)豎直方向上某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出B點(diǎn)的豎直分速度,結(jié)合瞬時(shí)功率的公式求出重力的瞬時(shí)功率.

解答 解:(1)為了保證小球的初速度水平,應(yīng)調(diào)節(jié)斜槽末端水平,故A正確.
B、為了保證小球的初速度大小相等,每次從斜槽的同一位置由靜止釋放小球,斜槽不一定需要光滑,故B、D錯(cuò)誤,C正確.
E、用平滑曲線將記錄的小鋼球運(yùn)動(dòng)點(diǎn)跡連接起來,就得到小鋼球運(yùn)動(dòng)的軌跡,故E錯(cuò)誤.
故選:AC.
(2)在豎直方向上,根據(jù)△y=gT2得:T=$\sqrt{\frac{△y}{g}}=\sqrt{\frac{0.2-0.1}{10}}s=0.1s$,
則小鋼球離開斜槽的初速度為:${v}_{0}=\frac{x}{T}=\frac{0.15}{0.1}m/s=1.5m/s$.
B點(diǎn)的豎直分速度為:${v}_{yB}=\frac{{y}_{AC}}{2T}=\frac{0.3}{0.2}m/s=1.5m/s$,
則重力的瞬時(shí)功率為:P=mgvy=2×1.5W=3.0W.
故答案為:(1)AC;(2)1.5,3.0.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論靈活求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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14.在平直公路上有甲、乙兩輛汽車同時(shí)從同一位置沿著同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),它們速度的平方隨位移變化的圖象如圖所示,則( 。
A.甲車的加速度比乙車的加速度小B.甲車的加速度大小為4m/s2
C.在x=0.5 m處甲、乙兩車相遇D.在x=0.5 m處甲、乙兩車的速度相等

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15.已知引力常量G和下列某組數(shù)據(jù)就能計(jì)算出地球的質(zhì)量,這組數(shù)據(jù)是( 。
A.地球繞太陽運(yùn)行的周期及地球與太陽之間的距離
B.月球繞地球運(yùn)行的周期及月球與地球的半徑
C.人造地球衛(wèi)星在地面附近繞行的速度及運(yùn)行周期
D.若不考慮地球自轉(zhuǎn),已知地球的半徑及地球表面重力加速度

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12.如圖所示,光滑圓桿MN段豎直,OC段水平且與MN相接于O點(diǎn),兩桿分別套有質(zhì)量為m的環(huán)A和2m的環(huán)B,兩環(huán)的內(nèi)徑比桿的直徑稍大,A、B用長為2L的輕繩連接,A、O用長為L的輕繩連接,現(xiàn)讓裝置繞豎直桿MN做勻速圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)ω=$\sqrt{\frac{2g}{L}}$時(shí),OA段繩剛好要斷,AB段繩能承受的拉力足夠大,求:
(1)OA段繩剛剛拉直時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度多大;
(2)OA段繩能承受的最大的拉力;
(3)當(dāng)ω=2$\sqrt{\frac{g}{L}}$且轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定時(shí),A向外側(cè)移動(dòng)的距離多大.

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19.如圖,x軸在水平地面內(nèi),y軸沿豎直方向.圖中畫出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個(gè)小球a、b和c的運(yùn)動(dòng)軌跡,其中b和c是從同一點(diǎn)拋出的,不計(jì)空氣阻力,則( 。
A.a的水平速度比b的大B.b的初速度比c的大
C.a在空中飛行時(shí)間最長D.b和c的初速度相同

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9.如圖所示,將質(zhì)量分別為M、m的物塊和小球通過輕繩固定,并跨過兩個(gè)水平固定的定滑輪(滑輪光滑且較。飰K放在水平放置的壓力傳感器上.已知壓力傳感器能測量物體對(duì)其正壓力的大。F(xiàn)將小球從偏離豎直方向θ=60°的角度處由靜止釋放,小球擺到最低點(diǎn)時(shí),壓力傳感器示數(shù)為0,滑輪O到小球間細(xì)線長度為l=0.5m,重力加速度為g=10m/s2,則下列說法正確的是( 。
A.小球釋放時(shí)繩對(duì)小球的拉力大于小球重力
B.小球釋放時(shí)小球的瞬時(shí)加速度方向水平向左
C.小球擺到最低點(diǎn)時(shí)繩對(duì)小球的拉力等于小球重力
D.物塊和小球的質(zhì)量比$\frac{M}{m}$=2

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16.有一兩端封閉、橫截面積均勻的U形細(xì)玻璃管,兩管內(nèi)分別有適量的氫氣和氦氣,一段水銀柱把兩種氣體隔開.將U形管直立(如圖1),穩(wěn)定時(shí)氫氣柱、氦氣柱的長度分別為L1=24cm、L2=36cm;再將U形管豎直倒立(如圖2),穩(wěn)定時(shí)氫氣柱、氦氣柱的長度分別為L1′=12cm、L2′=48cm.最后將U形管平放在水平桌面上,兩管均緊貼桌面(如圖3),穩(wěn)定時(shí)氫氣柱、氦氣柱的長度分別是多少?(水銀柱不斷裂,任一管中的氣體都不會(huì)逸入另一管,管內(nèi)氣體溫度不變)

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A.在第一過程中始終處于失重狀態(tài)
B.在第二過程中始終處于超重狀態(tài)
C.在第一過程中先處于失重狀態(tài),后處于超重狀態(tài)
D.在第二過程中先處于超重狀態(tài),后處于失重狀態(tài)

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