【題目】一定量的理想氣體，處在某一初始狀態(tài)，現(xiàn)在要使它的溫度經(jīng)過變化后又回到初始狀態(tài)，下述過程中可能實現(xiàn)的是（ ）

A. 保持體積不變而減小壓強，接著保持壓強不變而使體積增大

B. 先保持體積不變而增大壓強，接著保持壓強不變而使體積增大

C. 先保持壓強不變而減小體積，接著保持體積不變而使壓強增大

D. 先保持壓強不變而增大體積，接著保持體積不變而使壓強減小

【答案】ACD

【解析】

A：據(jù)理想氣體狀態(tài)方程可知，保持體積不變而減小壓強，溫度降低；接著保持壓強不變而使體積增大，溫度升高，可以回到初始溫度。故A項正確。

B：據(jù)理想氣體狀態(tài)方程可知，保持體積不變而增大壓強，溫度升高；接著保持壓強不變而使體積增大，溫度升高，不可能回到初始溫度。故B項錯誤。

C：據(jù)理想氣體狀態(tài)方程可知，保持壓強不變而減小體積，溫度降低；接著保持體積不變而使壓強增大，溫度升高，可以回到初始溫度。故C項正確。

D：據(jù)理想氣體狀態(tài)方程可知，保持壓強不變而增大體積，溫度升高；接著保持體積不變而使壓強減小，溫度降低，可以回到初始溫度。故D項正確。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)用如圖甲所示的實驗裝置探究動能定理。他通過測量小車所受合外力(近似等于懸掛鉤碼的重力)做的功和小車動能的增量進(jìn)行探究，所用小車質(zhì)量為M，重力加速度為g。實驗操作如下：

①用游標(biāo)卡尺測出遮光片的寬度d；

②安裝好實驗器材，調(diào)整墊塊位置使木板的傾角合適．將小車放在木板上某一位置A，用刻度尺量出小車上的遮光片到光電門的距離L；

③在細(xì)線左端掛一個質(zhì)量為m0的鉤碼，將小車從A位置由靜止釋放，記錄下遮光片通過光電門的時間t；

④保持小車質(zhì)量不變，逐次增加懸掛鉤碼個數(shù)，重復(fù)步驟③，并將各次實驗中遮光片通過光電門的時間記錄到下表中：

懸掛鉤碼個數(shù)n

1

2

3

4

5

t/ms

11.79

8.16

6.71

5.77

5.14

(×104s-2)

0.72

1.50

2.22

3.00

3.78

回答下列問題：

⑴關(guān)于實驗操作，下列說法錯誤的是____

A．要將小車從同一位置由靜止釋放

B．改變懸掛鉤碼的數(shù)量后，要重新平衡摩擦力

C．實驗中需保證懸掛鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

D．實驗前應(yīng)該調(diào)整滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行

⑵用游標(biāo)卡尺測量遮光條寬度如圖乙所示，則遮光條的寬度d=____mm；

⑶請根據(jù)表中測量數(shù)據(jù)，以懸掛鉤碼的個數(shù)n為橫軸，以為縱軸，在坐標(biāo)紙上作出圖象；

⑷能否僅依據(jù)“圖象是一條過原點的直線”就得出“合外力對小車做的功等于小車動能增量”的結(jié)論？

____(選填“能”或“不能”)， 理由是____。

【答案】 B 10.0 如圖所示:

不能 只有當(dāng)所作出的圖線斜率等于時，才可得出這個結(jié)論

【解析】（1）每次都要從同一位置由靜止釋放這樣過程中拉力做功相同，故A正確；由于平衡摩擦力之后有，故．所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)�，不需要重新平衡摩擦力，�?/span>B錯誤；為了使得小車受到的合外力等于懸掛鉤碼的重力，所以需要保證懸掛鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，C正確；細(xì)線的拉力為小車的合力，所以細(xì)線與木板平行，則應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行，故D正確．

（2）游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為

（3）根據(jù)描點法可得

（4）根據(jù)，解得，故只有當(dāng)所作出的圖線斜率等于時，才可得出這個結(jié)論

【題型】實驗題
【結(jié)束】
18

【題目】某同學(xué)查閱電動車使用說明書知道自家電動車的電源是鉛蓄電池，他通過以下操作測量該電池的電動勢和內(nèi)阻。

(1)先用多用電表粗測電池的電動勢。把電表的選擇開關(guān)撥到直流電壓50V檔，將兩只表筆與電池兩極接觸，此時多用電表的指針位置如圖甲所示，讀出該電池的電動勢為________V

(2)再用圖乙所示裝置進(jìn)一步測量。多用電表的選擇開關(guān)撥向合適的直流電流檔，與黑表筆連接的是電池的________極(選填“正”或“負(fù)”)。閉合開關(guān)，改變電阻箱的阻值R，得到不同的電流值I，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出 —R圖象如圖丙所示。已知圖中直線的斜率為k，縱軸截距為b，則此電池的電動勢E=_______，內(nèi)阻r=_____。(結(jié)果用字母k、b表示)

(3)不同小組的同學(xué)分別用不同的電池組（均由同一規(guī)格的兩節(jié)干電池串聯(lián)而成）完成了上述的實驗后，發(fā)現(xiàn)不同組的電池組的電動勢基本相同，只是內(nèi)電阻差異較大.同學(xué)們選擇了內(nèi)電阻差異較大的甲、乙兩個電池組進(jìn)一步探究，對電池組的輸出功率P隨外電阻R變化的關(guān)系，以及電池組的輸出功率P隨路端電壓U變化的關(guān)系進(jìn)行了猜想，并分別畫出了如圖3所示的P-R和P-U圖象.若已知甲電池組的內(nèi)電阻較大，則下列各圖中可能正確的是_______（選填選項的字母）.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為A、B兩人在同一直線上運動的位移圖象，下列分析正確的是（ ）

A. 0～2s內(nèi)，A、B兩人反向而行

B. 0～2s內(nèi)，A的速度比B的速度大

C. 在5s內(nèi)，A走的路程比B走的路程多

D. 在5s內(nèi)，A的平均速度比B的平均速度小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖是在高速公路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖，測速儀發(fā)出并接收超聲波信號，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差，測出被測汽車的速度。圖中是測速儀發(fā)出的超聲波信號，是由汽車反射回來的信號，發(fā)射和接收到超聲波信號對應(yīng)的時刻如圖所示。設(shè)測速儀勻速掃描，對應(yīng)時刻之間的時間間隔，超聲波在空氣中傳播的速度是，若汽車是勻速行駛的，求：

(1)汽車在接收到兩個信號之間的時間內(nèi)前進(jìn)的距離；

(2)汽車的速度.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在電磁波發(fā)射技術(shù)中，使電磁波隨各種信號而改變的技術(shù)叫調(diào)制，調(diào)制分調(diào)幅和調(diào)頻兩種如圖所示有A、B兩幅圖在收音機電路中天線接收下來的電信號既有高頻成分又有低頻成分，經(jīng)放大后送到下一級，需要把高頻成分和低頻成分分開，只讓低頻成分輸入下一級，如果采用如練圖所示的電路，圖中虛線框a和b內(nèi)只用一個電容器或電感器以下關(guān)于電磁波的發(fā)射和接收的說法中，正確的是　　

A. 在電磁波的發(fā)射技術(shù)中，圖中A是調(diào)幅波

B. 在電磁波的發(fā)射技術(shù)中，圖中B是調(diào)幅波

C. 圖中a是電容器，用來通高頻阻低頻，b是電感器，用來阻高頻通低頻

D. 圖中a是電感器，用來阻交流通直流，b是電容器，用來阻高頻通低頻

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】汽車一般有五個前進(jìn)擋位，對應(yīng)不同的速度范圍，設(shè)在每一擋汽車均做勻變速直線運動，換擋時間不計．某次行車時，一擋起步，起步后馬上掛入二擋，加速度為2 m/s2，3 s后掛入三擋，再經(jīng)過4 s速度達(dá)到13 m/s，隨即掛入四擋，加速度為1.5 m/s2，速度達(dá)到16 m/s時掛上五擋，加速度為1 m/s2.求：

(1)汽車在三擋時的加速度大��；

(2)汽車在四擋行駛的時間；

(3)汽車掛上五擋后再過5 s的速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，甲小球從距地45m高處自由落下，1s后乙小球從距地30m高處自由落下，不計空氣阻力（重力加速度g取10m/s2）。 求：

(1)兩小球等高時，甲、乙兩小球的速度大小及離地高度；

(2)以甲開始下落時刻為計時起點，定量畫出兩小球間的豎直距離隨時間變化的圖象。（設(shè)兩球落地后均立即靜止在原地）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，為甲乙兩物體在同一直線上運動的位置坐標(biāo)x隨時間t變化的圖象，已知甲對應(yīng)的是圖象中的直線，乙對應(yīng)的是圖象中的曲線，則下列說法正確的是( )

A. 甲做勻減速直線運動

B. 乙做勻變速直線運動

C. 0﹣t2時間內(nèi)兩物體平均速度大小相等

D. 0～t2時間內(nèi)甲的平均速率小于乙的平均速率

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】超級高鐵是一種以“真空鋼管運輸”為理論核心的交通工具，因其膠囊形外表，被稱為膠囊高鐵。2017 年 8 月 29 日，中國航天科工公司在武漢宣布，已啟動時速 1000 公里“高速飛行列車”的研發(fā)項目。如果我國的 “高速飛行列車”研制成功，最高時速 1080 km/h，其加速與減速時加速度大小恒為 2 m/s2，據(jù)此可以推測

A. “高速飛行列車”加速時間為 540 s

B. “高速飛行列車”的加速位移為 22.5 km

C. “高速飛行列車”的速度很大，所以拐彎時半徑可以很小

D. 北京到上海的距離約為 1080 km，假設(shè)軌道為直線，“高速飛行列車”一個小時即可到達(dá)

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同步練習(xí)冊答案