一輛電動觀光車蓄電池的電動勢為E,內(nèi)阻不計(jì),當(dāng)空載的電動觀光車以大小為v的速度勻速行駛時,流過電動機(jī)的電流為I,電動車的質(zhì)量為m,電動車受到的阻力是車重的k倍,忽略電動觀光車內(nèi)部的摩擦,則( )
A. 電動機(jī)的內(nèi)阻為R=
B. 電動機(jī)的內(nèi)阻為R=-
C. 如果電動機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動,則電源消耗的功率將變大
D. 如果電動機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動,則電源消耗的功率將變小
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科目:高中物理 來源: 題型:
如果要測量國際單位制中規(guī)定的三個力學(xué)基本物理量,應(yīng)該選用的儀器是( )
A. 米尺、彈簧測力計(jì)、秒表
B. 量筒、天平、秒表
C. 米尺、天平、秒表
D. 米尺、電子測力計(jì)、打點(diǎn)計(jì)時器
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,兩個質(zhì)量分別為m1和m2的物塊A和B,分別系在一條跨過定滑輪的軟繩兩端(m1>m2),1、2是兩個光電門。用此裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。
(1)實(shí)驗(yàn)中除了獲取物塊B通過兩光電門時的速度v1、v2外,還需要測量物理量________。
(2)用已知量和測量量寫出驗(yàn)證機(jī)械能守恒的表達(dá)式________。
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,長為L、傾角為θ=45°的光滑絕緣斜面處于電場中,一帶電荷量為+q,質(zhì)量為m的小球,以初速度v0由斜面底端的A點(diǎn)開始沿斜面上滑,到達(dá)斜面頂端的速度仍為v0,則( )
A. 小球在B點(diǎn)的電勢能一定大于小球在A點(diǎn)的電勢能
B. A、B兩點(diǎn)的電勢差一定為
C. 若電場是勻強(qiáng)電場,則該電場的場強(qiáng)的最小值一定是
D. 若該電場是AC邊中垂線上某點(diǎn)的點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的,則Q一定是正電荷
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,一只玩具電動機(jī)用一節(jié)干電池供電,閉合開關(guān)S后,發(fā)現(xiàn)電動機(jī)轉(zhuǎn)速較慢,經(jīng)檢測,電動機(jī)性能完好;用電壓表測a與b間電壓,只有0.6 V;斷開開關(guān)S,測得a與b間電壓接近1.5 V,電動機(jī)轉(zhuǎn)速較慢的原因是( )
A.開關(guān)S接觸不良 B.電動機(jī)接線接觸不良
C.電動機(jī)兩端接線短路 D.電池過舊,內(nèi)阻過大
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,甲、乙兩電路中電源完全相同,內(nèi)阻不能忽略,電阻R1>R2。圖中電壓表為理想電表。當(dāng)在兩電路中通過相同的電量q的過程中,下列關(guān)于兩電路的比較,正確的是 ( )
A. R1上產(chǎn)生的熱量比R2上產(chǎn)生的熱量多
B. 電源內(nèi)部產(chǎn)生熱量較多的是甲電路
C. 電壓表V1示數(shù)大于電壓表V2示數(shù)
D. 甲、乙兩電路電源輸出功率可能相等
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科目:高中物理 來源: 題型:
某同學(xué)家中電視機(jī)畫面的幅度偏小,維修的技術(shù)人員檢查后認(rèn)為是顯像管出了故障,顯像管如圖(甲)所示,L為偏轉(zhuǎn)線圈,從右向左看截面圖如圖(乙)所示。引起故障的原因可能是( )
A. 加速電場的電壓過大,電子速率偏大
B. 電子槍發(fā)射能力減弱,電子數(shù)減少
C. 偏轉(zhuǎn)線圈的電流過大,偏轉(zhuǎn)磁場增強(qiáng)
D. 偏轉(zhuǎn)線圈匝間短路,線圈匝數(shù)減少
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,兩根足夠長的光滑金屬導(dǎo)軌水平平行放置,間距為L=1 m,cd間、de間、cf間分別接著阻值為R=10 Ω的電阻。一阻值為R=10 Ω的導(dǎo)體棒ab以速度v=4 m/s勻速向左運(yùn)動,導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌接觸良好;導(dǎo)軌所在平面存在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B=0.5 T,方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場。下列說法中正確的是( )
A. 導(dǎo)體棒ab中電流的流向?yàn)橛?i>b到a
B. cd兩端的電壓為1 V
C. de兩端的電壓為1 V
D. fe兩端的電壓為1 V
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科目:高中物理 來源: 題型:
A、B為兩個相同的固定在地面上的汽缸,內(nèi)部有質(zhì)量相等的同種氣體,且溫度相同,C、D為兩重物,質(zhì)量mC>mD,按如圖所示方式連接并保持平衡。現(xiàn)使A、B的溫度都升高10 ℃,不計(jì)活塞及滑輪系統(tǒng)的質(zhì)量和摩擦,則系統(tǒng)重新平衡后( )
A. C下降的高度比D下降的高度大
B. C下降的高度比D下降的高度小
C. C、D下降的高度一樣大
D. A、B汽缸內(nèi)氣體的最終壓強(qiáng)與初始壓強(qiáng)不相同
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