如圖所示，質(zhì)量為M的木箱置于水平地面上，在其內(nèi)部頂壁固定一輕質(zhì)彈簧，彈簧下與質(zhì)量為m的小球連接。當(dāng)小球上下振動(dòng)的過(guò)程中，木箱對(duì)地面壓力剛好等于mg，求此時(shí)小球的加速度

A．，方向向上 B．，方向向下

C．，方向向下 D．，方向向上

C

【解析】

試題分析：設(shè)木箱對(duì)地面壓力剛好等于mg時(shí)，彈簧的彈力為F，對(duì)木箱有，對(duì)小球：，解得，方向向下，選項(xiàng)C正確。

考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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豎直放置的一對(duì)平行金屬板的左極板上用絕緣線懸掛了一個(gè)帶正電的小球，將平行金屬板按如圖所示的電路圖連接，絕緣線與左極板的夾角為θ。當(dāng)滑動(dòng)變阻器R的滑片在a位置時(shí)，電流表的讀數(shù)為I1，夾角為θ1；當(dāng)滑片在b位置時(shí)，電流表的讀數(shù)為I2，夾角為θ2，則

A.θ1＜θ2，I1 = I2 B.θ1＞θ2，I1＞I2

C.θ1=θ2，I1=I2 D.θ1＜θ2，I1＜I2

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某質(zhì)點(diǎn)向東運(yùn)動(dòng)12m，又向西運(yùn)動(dòng)20m，又向北運(yùn)動(dòng)6m，則它運(yùn)動(dòng)的路程和位移大小分別是

A．2m，10m B．38m，10m C．14m，6m D．38m，6m

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2012年10月，奧地利極限運(yùn)動(dòng)員菲利克斯·鮑姆加特納乘氣球緩慢上升至3436m的高空后跳下，經(jīng)過(guò)幾秒到達(dá)距地面3256m高度處，立即打開(kāi)降落傘開(kāi)始勻速下降50s，快到達(dá)地面前改變降落傘角度而減速，成功落地時(shí)速度為4m/s。重力加速度的大小g取10 m/s2，打開(kāi)降落傘后才考慮空氣阻力。

⑴求該運(yùn)動(dòng)員從靜止開(kāi)始下落至3256m高度處所需的時(shí)間及其在此處速度的大��；

⑵若該運(yùn)動(dòng)員和降落傘的總質(zhì)量m＝60 kg，試求運(yùn)動(dòng)員和降落傘在減速下降時(shí)受空氣阻力大小。

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如圖，為了測(cè)定某輛車(chē)在平直路上起動(dòng)時(shí)的加速度(轎車(chē)起動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)可近似看作勻加速運(yùn)動(dòng))，某人拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾恼掌绻臄z時(shí)每隔2s曝光一次，轎車(chē)車(chē)身總長(zhǎng)為4.5m，下列說(shuō)法正確的是

A．這輛轎車(chē)的加速度約為3m/s2

B．這輛轎車(chē)的加速度約為2m/s2

C．照片中小車(chē)在第2個(gè)圖處時(shí)的瞬時(shí)速度約為7m/s

D.照片中小車(chē)在第2個(gè)圖處時(shí)的瞬時(shí)速度約為8m/s

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在同一平面內(nèi)有n個(gè)力作用在一個(gè)物體上，其合力為零�，F(xiàn)在將其中的一個(gè)力F1在該平面內(nèi)順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)60°，其余的力均不變，則此時(shí)物體受的合力大小為

A．F1 B. F1 C．2F1 D．2F1

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（1）通過(guò)cd棒的電流I是多少，方向如何？

（2）棒ab受到的力F多大？

（3）力F的功率P是多少？

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（1）請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷兩車(chē)保持上述速度勻速運(yùn)動(dòng)，是否會(huì)發(fā)生相撞事故？

（2）若轎車(chē)保持上述速度勻速運(yùn)動(dòng)，而助力車(chē)立即作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，為避免發(fā)生相撞事故，助力車(chē)的加速度至少要多大？

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如圖所示，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，將一電荷量為C的正電荷由A點(diǎn)移到B點(diǎn)，其電勢(shì)能減少了0.2J，已知A、B兩點(diǎn)間距離為1m，兩點(diǎn)連線與電場(chǎng)方向成600角，求：

（1）電荷由A移到B的過(guò)程中，電場(chǎng)力所做的功WAB；

（2）A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UAB；

（3）該勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E；

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