14.利用如圖甲所示的實驗裝置探究重錘下落過程中動能與重力勢能的轉(zhuǎn)化問題.

(1)實驗操作步驟如下,請將步驟B補充完整.
A.按實驗要求安裝好實驗裝置.
B.使重錘靠近打點計時器,接著接通電源,再釋放紙帶,打點計時器在紙帶上打下一系列的點.
C.圖乙為一條符合實驗要求的紙帶,O點為打點計時器打下的第一個點.分別測出連續(xù)點A、B、C與O點之間的距離h1、h2、h3
(2)已知打點計時器的打點周期為T,重錘質(zhì)量為m,重力加速度為g,結(jié)合實驗中所測的h1、h2、h3,可得打B點時重錘的速度大小為$\frac{{h}_{3}-{h}_{1}}{2T}$,從打O點到打B點的過程中,重錘增加的動能為$\frac{m({h}_{3}-{h}_{1})^{2}}{8{T}^{2}}$,減小的重力勢能為mgh2
(3)取打O點時重錘的重力勢能為零,計算出該重錘下落不同高度h時所對應(yīng)的動能Ek和重力勢能Ep.建立坐標(biāo)系,橫軸表示h,縱軸表示Ek和Ep,根據(jù)以上數(shù)據(jù)在圖丙中繪出圖線Ⅰ和圖線Ⅱ.已求得圖線Ⅰ斜率的絕對值k1=2.94J/m,請計算圖線Ⅱ的斜率k2=2.80J/m(保留3位有效數(shù)字).重錘和紙帶在下落過程中所受平均阻力與重錘所受重力的比值為$\frac{{k}_{1}-{k}_{2}}{{k}_{1}}$(用k1和k2表示).
(4)通過對k1和k2的比較分析,可獲得的結(jié)論是在誤差允許范圍內(nèi)重錘動能的增加量等于重力勢能的減少量(只要求寫出一條).

分析 (1)實驗時先接通電源,再釋放紙帶.
(2)根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出B點的速度,從而得出動能的增加量,根據(jù)下降的高度求出重力勢能的減小量.
(3、4)若機(jī)械能守恒,因為初位置的機(jī)械能為零,則每個位置動能和重力勢能的絕對值應(yīng)該相等,圖線不重合的原因是重物和紙帶下落過程中需克服阻力做功.根據(jù)動能定理,結(jié)合圖線的斜率求出阻力與重物重力的比值.

解答 解:(1)實驗時先接通電源,再釋放紙帶.
(2)B點的瞬時速度${v}_{B}=\frac{{h}_{3}-{h}_{1}}{2T}$,從打O點到打B點的過程中,重錘增加的動能為△Ek=$\frac{1}{2}m{{v}_{B}}^{2}$=$\frac{m({h}_{3}-{h}_{1})^{2}}{8{T}^{2}}$,減小的重力勢能為△Ep=mgh2,
(3)根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)可以計算計算圖線Ⅱ的斜率k2=$\frac{1.40}{50×1{0}^{-2}}$J/m=2.80 J/m.
根據(jù)動能定理得,mgh-fh=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$,則mg-f=$\frac{\frac{1}{2}m{v}^{2}}{h}$,
圖線斜率k1=$\frac{mgh}{h}={k}_{1}$,圖線斜率k2=$\frac{\frac{1}{2}m{v}^{2}}{h}$,
知k1-f=k2,則阻力f=k1-k2
所以重物和紙帶下落過程中所受平均阻力與重物所受重力的比值為$\frac{{k}_{1}-{k}_{2}}{{k}_{1}}$.
(4)通過對k1和k2的比較分析,可獲得的結(jié)論是在誤差允許范圍內(nèi)重錘動能的增加量等于重力勢能的減少量.
故答案為:(1)接通電源,釋放紙帶,
(2)$\frac{{h}_{3}-{h}_{1}}{2T}$,$\frac{m({h}_{3}-{h}_{1})^{2}}{8{T}^{2}}$,mgh2
(3)2.80,$\frac{{k}_{1}-{k}_{2}}{{k}_{1}}$,
(4)根據(jù)$\frac{{k}_{1}-{k}_{2}}{{k}_{1}}$=$\frac{2.94-2.80}{2.94}≈0.05$,知在誤差允許范圍內(nèi)重錘動能的增加量等于重力勢能的減少量.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道實驗的原理,掌握紙帶的處理方法,會通過紙帶求解瞬時速度,從而得出動能的增加量,會根據(jù)下降的高度求解重力勢能的減小量.注意在最后一問中,比值越小,機(jī)械能守恒誤差越。

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.一汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運動,最后勻減速運動直到停止.從汽車開始計時,下表給出了某些時刻汽車的瞬時速度.根據(jù)表中數(shù)據(jù)分析、計算可以得出( 。
時刻(s)1.02.03.06.5.7.59.510.5
速度(m/s)3.06.09.018189.03.0
A.汽車勻速運動的時間為2 s
B.汽車加速經(jīng)歷的時間為6.5 s
C.汽車從開始加速到最后靜止位移大小為117m
D.汽車減速經(jīng)歷的時間為2 s

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.一列簡諧橫波如圖所示,實線為t=0時的波形圖,虛線為t=1.5s時的波形.以下說法正確的是(  )
A.該列波的波長為0.5m,振幅為5cm
B.該列波可能以$\frac{1}{15}$m/s的速度向右傳播
C.該列波可能以$\frac{1}{5}$m/s的速度向左傳播
D.該列波的周期可能是$\frac{6}{4n+1}$s或$\frac{6}{4n+3}$s.(n=0、1、2…)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.關(guān)于振動和波的關(guān)系,下列說法中正確的是( 。
A.振動是單個質(zhì)點呈現(xiàn)的運動現(xiàn)象,波是彼此相聯(lián)系的許多質(zhì)點聯(lián)合起來呈現(xiàn)的運動現(xiàn)象
B.振動是波動的基本要素,波是振動的傳播
C.波的傳播速度就是質(zhì)點振動的速度
D.有機(jī)械振動必有波

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.有5個完全相同的燈泡連接在理想變壓器的原副線圈中,如圖所示.若將該線路與交流電源接通,且開關(guān)S接在位置1時,5個燈泡發(fā)光亮度相同;若將開關(guān)S接在位置2時,燈泡未燒壞,則下述可能的是( 。
A.該變壓器是降壓變壓器,原副線圈匝數(shù)比為1:4
B.該變壓器是升壓變壓器,原副線圈匝數(shù)比為1:4
C.副線圈中的燈泡仍能發(fā)光,只是更亮些
D.副線圈中的燈泡仍能發(fā)光,只是亮度變暗

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.一列簡諧橫波沿x軸傳播,周期為T,t=0時刻的波形如圖所示.此時平衡位置位于x=3m處的質(zhì)點正在向上運動,若a、b兩質(zhì)點平衡位置的坐標(biāo)分別為xa=2.5m,xb=5.5m,則以下說法不正確的是(  )
A.當(dāng)a質(zhì)點處在波峰時,b質(zhì)點恰在波谷
B.在某一時刻,a、b兩質(zhì)點的位移和速度可能相同
C.t=$\frac{T}{4}$時,a質(zhì)點正在向y軸負(fù)方向運動
D.t=$\frac{3T}{4}$時,b質(zhì)點正在向y軸負(fù)方向運動

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.一列沿x軸方向傳播的簡諧橫波,某時刻的圖象如圖甲所示,從該時刻開始計時,波上質(zhì)點A的振動圖象如圖乙所示,則以下說法正確的是( 。
A.這列波的波速是25m/s
B.在X=100m處有一接收器接收到的頻率變大
C.經(jīng)過△t=0.4s,A質(zhì)點通過的路程是2cm
D.質(zhì)點P將比質(zhì)點Q先回到平衡位置

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.利用如圖裝置可以做力學(xué)中的許多實驗,

(1)以下說法正確的是BC.
A.用此裝置“研究勻變速直線運動”時,必須設(shè)法消除小車和木板間的摩擦阻力的影響
B.用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后,不需要重新平衡摩擦力
C.在用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時,應(yīng)使小盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
D.用此裝置探究“探究功與速度變化的關(guān)系”實驗時,不需要平衡小車運動中所受摩擦力的影響.
(2)如圖所示為實驗室常用的兩種計時器,其中甲裝置用的電源要求是A.

A.交流220V     B.直流220V    C.交流4-6V     D.直流4-6V
(3)在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時,實驗中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分如圖.已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上,則此次實驗中打點計時器打下A 點時小車的瞬時速度為0.63m/s.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.如圖所示為測量電阻的電路圖,其中( 。
 
A.甲是電流表,乙是電壓表B.甲是電壓表,乙是電流表
C.電阻R兩端電壓可以為零D.流過變阻器的電流可以為零

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