高一某研究性學習小組,將金屬塊m用壓縮的輕彈簧頂在矩形箱的上端,如圖所示,在箱的上頂板和下底板裝有壓力傳感器,箱可以沿豎直軌道運動,當箱以a=2.0m/s2的加速度豎直向上做勻減速運動時,上頂板的壓力傳感器顯示的壓力為6.0N,下底板的壓力傳感器顯示的壓力為10.0N.不計摩擦.求:
(1)金屬塊的質(zhì)量;
(2)若上頂板壓力傳感器的示數(shù)是下底板壓力傳感器的示數(shù)的一半,試通過計算,分析箱的運動情況;
(3)要使上頂板壓力傳感器的示數(shù)為零,則箱沿豎直軌道運動的加速度多大.
分析:將金屬塊m用輕質(zhì)彈簧卡壓在一矩形箱中,金屬塊所受豎直向下的壓力值即為上底板壓力傳感器示數(shù),金屬塊所受豎直向上的彈力值即為下底板壓力傳感器示數(shù),由牛頓第二定律與加速度的大小可求出箱的質(zhì)量,再由傳感器示數(shù)來確定箱的運動狀態(tài).
由上、下底板傳感器的示數(shù),利用牛頓第二定律可求出箱的加速度,從而確定箱子的加速度的大小.
解答:解:(1)由題意可知,金屬塊所受豎直向下的壓力值即為上底板壓力傳感器示數(shù)(設為F1),金屬塊所受豎直向上的彈力值即為下底板壓力傳感器示數(shù)(設為F2).
當a=2m/s2(豎直向下)、F1=6N、F2=10N時,
對金屬塊有:F1+mg-F2=ma
解得:m=0.5(kg)
(2)若上底板傳感器示數(shù)為下底板傳感器示數(shù)的一半
∵彈簧形變量沒有改變
∴下底板傳感器示數(shù)不變,
根據(jù)牛頓第二定律得,F(xiàn)1′+mg-F2=ma′
解得a′=0
知箱子處于靜止或勻速直線運動.
(3)臨界分析:設上底板壓力傳感器示數(shù)恰好為零(即上底板與金屬塊接觸但不擠壓),此時下底板壓力傳感器示數(shù)仍然不變
a″=
F2-mg
m
=10m/s2

故要使上頂板壓力傳感器的示數(shù)為零,則箱沿豎直軌道運動的加速度應大于或等于10m/s2,方向向上.
答:(1)金屬塊的質(zhì)量為0.5kg.
(2)箱子處于靜止或勻速直線運動.
(3)箱沿豎直軌道運動的加速度應大于或等于10m/s2,方向向上.
點評:搞清上、下底板傳感器的示數(shù)與箱子的受力關系,突出研究對象及受力分析的重要性.同時運用牛頓第二定律來計算加速度的大小.
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資料一:駕駛員的反應時間:0.3s--O.6s之間
資料二:各種路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù):
路面 動摩擦因數(shù)
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(3)要使上頂板壓力傳感器的示數(shù)為零,則箱沿豎直軌道運動的加速度多大.
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