如圖所示,航天飛機(jī)在完成空間維修任務(wù)后,在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的近地點(diǎn)。關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動,下列說法中正確的是

A.在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期

B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的動能

C.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度等于軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于在軌道Ⅱ上經(jīng)過B的速度

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


小明同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)用刻度尺測半圓形玻璃磚折射率的實(shí)驗(yàn)(如圖所示),他進(jìn)行的主要步驟是:

A.用刻度尺測玻璃磚的直徑AB的大小d

B.先把白紙固定在木板上,將玻璃磚水平放置在白紙上,用筆描出玻璃磚的邊界,將玻璃磚移走,標(biāo)出玻璃磚的圓心O、直徑AB、AB的法線OC

C.將玻璃磚放回白紙的原處,長直尺MN緊靠A點(diǎn)并與直徑AB垂直放置

D.調(diào)節(jié)激光器,使PO光線從玻璃磚圓弧面沿半徑方向射向圓心O,并使長直尺MN的左右兩端均出現(xiàn)亮點(diǎn),記下左側(cè)亮點(diǎn)到A點(diǎn)距離x1,右側(cè)亮點(diǎn)到A點(diǎn)的距離x2。則:

 (1)小明利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算玻璃折射率的表達(dá)式n=________。

 (2)關(guān)于上述實(shí)驗(yàn)以下說法正確的是________。

A.在∠BOC的范圍內(nèi),改變?nèi)肷涔?em>PO的入射角,直尺MN上不可能只出現(xiàn)一個(gè)亮點(diǎn)

B.左側(cè)亮點(diǎn)到A點(diǎn)的距離x1一定等于右側(cè)亮點(diǎn)到A點(diǎn)的距離x2

C.左側(cè)亮點(diǎn)到A點(diǎn)的距離x1一定大于右側(cè)亮點(diǎn)到A點(diǎn)的距離x2

D. 要使左側(cè)亮點(diǎn)到A點(diǎn)的距離x1增大,應(yīng)減小入射角

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科目:高中物理 來源: 題型:


一定質(zhì)量氣體,在等壓情況下從50℃加熱到100℃,則(     )

A.氣體的體積為原來的2倍         B.氣體的體積比原來增加了

C.氣體的體積比原來增加了     D.氣體的體積為原來的  

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科目:高中物理 來源: 題型:


在物理學(xué)發(fā)展過程中,很多科學(xué)家做出了巨大的貢獻(xiàn),下列說法中符合史實(shí)的是

A.伽利略通過觀測、分析計(jì)算發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)動規(guī)律

B.開普勒利用他精湛的數(shù)學(xué)經(jīng)過長期計(jì)算分析,最后終于發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律

C.牛頓運(yùn)用萬有引力定律預(yù)測并發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星

D.卡文迪許用扭秤實(shí)驗(yàn)測出了萬有引力常量

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科目:高中物理 來源: 題型:


兩點(diǎn)分別以速度v1、v2水平拋出兩個(gè)相同的小球,可視為質(zhì)點(diǎn),它們在水平地面上方的P點(diǎn)相遇。假設(shè)在相遇過程中兩球的運(yùn)動沒有受到影響,則下列說法正確的是

A.兩個(gè)小球從a、b兩點(diǎn)同時(shí)拋出

B.兩小球拋出的初速度v1=v2

C.從a點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)水平射程較大

D.從a點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)重力的瞬時(shí)功率較大

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科目:高中物理 來源: 題型:


已知地球半徑為R,地球表面重力加速度為g,不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響。

(1)推導(dǎo)第一宇宙速度v的表達(dá)式;

(2)若衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動,運(yùn)行軌道距離地面高度為h,求衛(wèi)星運(yùn)行周期T

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科目:高中物理 來源: 題型:


點(diǎn)光源照射一個(gè)障礙物,在屏上所成的陰影的邊緣部分模糊不清,產(chǎn)生的原因是 (   )

A.光的反射      B.光的折射         C.光的干涉            D.光的衍射

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如圖8所示氣墊是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器,它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在軌道上,滑塊在軌道上的運(yùn)動可視為沒有摩擦。我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊軌道以及滑塊A和B來驗(yàn)證動量守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計(jì)),采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下:

a.調(diào)整氣墊軌道,使導(dǎo)軌處于水平;

b.在A和B間放入一個(gè)被壓縮的輕彈簧,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上;

c.按下電鈕放開卡銷,同時(shí)使分別記錄滑塊A、B運(yùn)動時(shí)間的計(jì)數(shù)器開始工作,當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時(shí)停止計(jì)時(shí),記下滑塊A、B分別到達(dá)擋板C、D的運(yùn)動時(shí)間

d.用刻度尺測出滑塊A的左端至C擋板的距離、滑塊B的右端到D擋板的距離

(1)試驗(yàn)中還應(yīng)測量的物理量是     ;

(2)利用上述過程測量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),驗(yàn)證動量守恒定律的表達(dá)式是     ;

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 (多選)2013年6月11日,我國用“長征二號”運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場將“神舟十號”飛船發(fā)射升空,之后經(jīng)多次變軌與“天宮一號”目標(biāo)飛行器在距地面343 km高度處成功交會對接.下列情況中運(yùn)載火箭或組合體可以看作質(zhì)點(diǎn)的是(  )

A.火箭升空約150 s時(shí)距地面高度為52 km

B.分析助推器與火箭的分離過程時(shí)

C.研究“神舟十號”與“天宮一號”的交會對接過程

D.“神舟十號”與“天宮一號”的組合體在距地面343 km高度處繞地球飛行

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