19．物體從距地h處開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，Ek代表動(dòng)能，Ep代表重力勢(shì)能，E代表機(jī)械能，h表示下落的距離，以地面為零勢(shì)能面，下列反映各物理量關(guān)系不正確的是（　�。�
A．B．C．D．

分析 根據(jù)重力勢(shì)能、動(dòng)能的定義和機(jī)械能守恒列出與h的關(guān)系式，套用數(shù)學(xué)函數(shù)關(guān)系即可判斷圖象是否正確．

解答 解：AB、根據(jù)Ep=mgh知，h減小重力勢(shì)能也要減小，所以A錯(cuò)誤，B正確；
C、根據(jù)動(dòng)能的定義${E}_{k}=\frac{1}{2}m{v}^{2}$和自由落體運(yùn)動(dòng)知，下落過(guò)程中速度v增大，所以動(dòng)能增大．故C正確；
D、下落過(guò)程中機(jī)械能守恒，所以D正確．
故選：A

點(diǎn)評(píng) 本題為基礎(chǔ)題，解題的關(guān)鍵是熟悉重力勢(shì)能、動(dòng)能概念，會(huì)判斷機(jī)械能是否守恒．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

9．有一帶電量-3×10-6C的檢驗(yàn)電荷，從勻強(qiáng)電場(chǎng)中的A點(diǎn)移到B點(diǎn)，電荷克服電場(chǎng)力做了6×10-4J的功．把它從B點(diǎn)移到C點(diǎn)，電場(chǎng)力做功9×10-4J．則A、B、C三點(diǎn)中電勢(shì)最高的是C點(diǎn)，C點(diǎn)與A點(diǎn)間電勢(shì)差為100V．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

10．如圖甲所示，水平面上的物體在水平向右的拉力F作用下，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中F功率恒為P．物體運(yùn)動(dòng)速度的倒數(shù)$\frac{1}{v}$與加速度a的關(guān)系如圖乙所示（v0、a0為已知量）．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．該運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的拉力F為恒力B．物體加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為$\frac{{v}_{0}}{{a}_{0}}$
C．物體所受阻力大小為$\frac{P}{{v}_{0}}$D．物體的質(zhì)量為$\frac{P}{{v}_{0}{a}_{0}}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

7．如圖所示，某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線距離為9km，實(shí)際從A運(yùn)動(dòng)到B用時(shí)5min，賽車上的里程表指示的里程數(shù)增加了15km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)C時(shí)，車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150km/h，那么可以確定的是（　　）
A．整個(gè)過(guò)程中賽車的平均速度為180km/s
B．整個(gè)過(guò)程中賽車的平均速度為108km/s
C．賽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)的瞬時(shí)速度大小為150km/s
D．賽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)瞬時(shí)速度方向?yàn)橛葾指向B

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

14．采用重物自由下落的方法來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律：
（1）用公式$\frac{1}{2}$mv2=mgh時(shí)對(duì)紙帶上起點(diǎn)的要求是紙帶是打第一個(gè)點(diǎn)的瞬間開(kāi)始自由下落的，為此目的，所選擇的紙帶第1、2兩點(diǎn)間距應(yīng)接近2mm．
（2）在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，如圖所示，A、B、C、D、E為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打出的五個(gè)點(diǎn)，O為起始點(diǎn)，A為第10個(gè)點(diǎn)，各點(diǎn)至O點(diǎn)的距離如圖（單位：mm）．重錘的質(zhì)量為1kg，則（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）：打B點(diǎn)時(shí)物體的動(dòng)能的增加量為2.31J，重力勢(shì)能的減少量為2.32J
由此得出結(jié)論，物體的機(jī)械能守恒（守恒、不守恒）．
（ 其中計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期是0.02s，g=9.8m/s2）

（3）即使在實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范，數(shù)據(jù)測(cè)量及數(shù)據(jù)處理很準(zhǔn)確的前提下，該實(shí)驗(yàn)求得的△EP也一定略大于△Ek（填大于或小于），這是實(shí)驗(yàn)存在系統(tǒng)誤差的必然結(jié)果，該系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的主要原因是重錘和紙帶在下落過(guò)程中受到阻力作用．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

4．圖甲為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源，打點(diǎn)的時(shí)間間隔用△t表示．在小車質(zhì)量未知的情況下，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種方法用來(lái)探究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”．

（1）完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空：
①平衡小車所受的阻力：小吊盤中不放物塊，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列間隔均勻的點(diǎn)．
②按住小車，在小吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，在小車中放入砝碼．
③打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車，獲得帶有點(diǎn)列的紙帶，在紙帶上標(biāo)出小車中砝碼的質(zhì)量m．
④按住小車，改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③．
⑤在每條紙帶上清晰的部分，每5個(gè)間隔標(biāo)注一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s1，s2，…．求出與不同m相對(duì)應(yīng)的加速度a．
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo)，$\frac{1}{a}$為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出$\frac{1}{a}$-m關(guān)系圖線．若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比，則$\frac{1}{a}$與m應(yīng)成線性關(guān)系（填“線性”或“非線性”）．
（2）完成下列填空：
①本實(shí)驗(yàn)中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量．
②設(shè)紙帶上三個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為s1、s2和s3．a(chǎn)可用s1、s3和△t表示為a=$\frac{{S}_{3}-{S}_{1}}{50△{t}^{2}}$．圖乙為用米尺測(cè)量某一紙帶上的s1、s3的情況，由圖乙可讀出s1=24.2mm，s3=47.0mm．由此求得加速度的大小a=1.14m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

11．如圖，水平放置的光滑平行金屬導(dǎo)軌右端與電阻R連接，金屬棒ab垂直置于導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌間存在垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．棒獲得初速度v后開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)．
（1）指出ab棒中感應(yīng)電流的方向．
（2）ab棒運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度如何變化？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

8．一輛汽車在十字路口等待綠燈．綠燈亮起時(shí)，它以6m/s2的加速度開(kāi)始行駛，恰在此時(shí)，一輛自行車以12m/s的速度并肩駛出，并保持勻速行駛．試求：
（1）汽車追上自行車之前，兩車之間的最大距離．
（2）何時(shí)汽車追上自行車？追上時(shí)汽車的速度多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．如圖所示，實(shí)線表示電場(chǎng)線，虛線表示只受電場(chǎng)力作用的帶正電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡，粒子先經(jīng)過(guò)M點(diǎn)，再經(jīng)過(guò)N點(diǎn)，可以判定（　�。�
A．粒子帶負(fù)電
B．M點(diǎn)的電勢(shì)高于N點(diǎn)的電勢(shì)
C．粒子在M點(diǎn)的動(dòng)能大于在N點(diǎn)的動(dòng)能
D．粒子在M點(diǎn)的加速度小于在N點(diǎn)的加速度

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