19.如圖所示是在豎直平面內(nèi),由斜面和圓形軌道分別與水平面相切連接而成的光滑軌道,圓形軌道的半徑為R,質(zhì)量為m的小物塊從斜面上距水平面高為h=2.5R的A點(diǎn)由靜止開始下滑,物塊通過軌道連接處的B、C點(diǎn)時(shí),無機(jī)械能損失.求:
(1)小物塊通過B點(diǎn)時(shí)速度vB的大小;
(2)小物塊能否通過圓形軌道的最高點(diǎn)D,若能,求出小物塊過D點(diǎn)時(shí)的速度.

分析 (1)小物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中,據(jù)機(jī)械能守恒定律求解.
(2)據(jù)機(jī)械能守恒求出最高點(diǎn)的速度,再與最高點(diǎn)的臨界速度相比較即可判斷.

解答 解:(1)小物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中,由機(jī)械能守恒得:
mgh=$\frac{1}{2}m{{v}_{B}}^{2}$
解得:vB=$\sqrt{5gR}$.
(2)若小物塊能從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn),由動(dòng)能定理得:
-mg•2R=$\frac{1}{2}m{{v}_{D}}^{2}-\frac{1}{2}m{{v}_{C}}^{2}$
解得:vD=$\sqrt{gR}$
設(shè)小物塊通過圓形軌道的最高點(diǎn)的最小速度為vD1,
mg=m$\frac{{{v}_{D}}^{2}}{R}$
解得:vD1=$\sqrt{gR}$=vD
可知小物塊恰能通過圓形軌道的最高點(diǎn).
答:(1)小物塊通過B點(diǎn)時(shí)速度vB的大小為$\sqrt{5gR}$;
(2)小物塊恰能通過圓形軌道的最高點(diǎn)D,到達(dá)D點(diǎn)的速度大小為$\sqrt{gR}$.

點(diǎn)評 此題是動(dòng)力學(xué)問題,解題思路清晰,利用動(dòng)能定理或機(jī)械能守恒定律即可求解;注意圓周運(yùn)動(dòng)模型的綜合應(yīng)用,靈活應(yīng)用臨界條件判斷是否通過最高點(diǎn).

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:填空題

9.有一個(gè)量程為0.5v的電壓表,其內(nèi)阻為500Ω,若將該電壓表的量程擴(kuò)大為15V,則應(yīng)串聯(lián)一個(gè)阻值為14500Ω的電阻.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.如圖所示,平板小車靜止于水平地面上,在其最右端放一可視為質(zhì)點(diǎn)的小木塊,已知木塊的質(zhì)量m=1kg,小車的質(zhì)量M=4kg,上表面與木塊間滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,地面給小車的阻力與地面所受正壓力成正比,比值為λ=0.2,現(xiàn)用向右的水平恒力F=30N拉平板小車,該水平恒力F作用的時(shí)間t1=2s,g取10m/s2
(1)水平恒力F作用過程中,兩物體的加速度各位多大;
(2)木塊最終恰好停在小車右端,則小車長L為多少?
(3)小車從開始運(yùn)動(dòng)到最終停下來運(yùn)動(dòng)的距離為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.如圖所示,M為定滑輪,一根細(xì)繩跨過M,一端系著物體C,另一端系著一動(dòng)滑輪N,動(dòng)滑輪N兩側(cè)分別懸掛著A、B兩物體,已知B物體的質(zhì)量為3kg,不計(jì)滑輪和繩的質(zhì)量以及一切摩擦,若C物體的質(zhì)量為9kg,則關(guān)于C物體的狀態(tài)下列說法正確的是(  )
A.當(dāng)A的質(zhì)量取值合適,C物體有可能處于平衡狀態(tài)
B.無論A物體的質(zhì)量是多大,C物體不可能平衡
C.當(dāng)A的質(zhì)量足夠大時(shí),C物體不可能向上加速運(yùn)動(dòng)
D.當(dāng)A的質(zhì)量取值合適,C物體可以向上加速也可以向下加速運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.兩個(gè)帶電量都是q的點(diǎn)電荷相距d時(shí),它們之間的相互作用力為F.若使它們所帶電量都減半、而距離加倍時(shí),則它們之間的相互作用力為(  )
A.FB.$\frac{F}{8}$C.$\frac{F}{16}$D.$\frac{F}{32}$

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.如圖所示為用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置.
(1)按照圖示的裝置安裝器件時(shí),應(yīng)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的交流(填“直流”或“交流”)輸出端上
(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開始工作時(shí),兩個(gè)操作步驟“接通電源”和“松開紙帶”的 順序應(yīng)該是:先接通電源.
(3)在實(shí)際測量中,重物減少的重力勢能通常會(huì)略大于 (選填“略大于”、“等于”或“略小于”)增加的動(dòng)能.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.某興趣小組設(shè)計(jì)出如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,探究小車的加速度跟合外力的關(guān)系,途中與小車左端相連的是測力傳感器,小車放置在表面各處粗糙程度相同的水平長木板上.按圖1裝配好實(shí)驗(yàn)器材,先測出小車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受摩擦阻力,逐漸向砂桶中添加細(xì)砂粒,當(dāng)觀察到小車剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí),記下傳感器的最大示數(shù)為F0,可認(rèn)為摩擦阻力為F0

(1)將小車放回初位置并用手按住,繼續(xù)向沙桶中添加一定量的砂粒,接通頻率為50Hz的交流電源使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作,然后釋放小車,記下小車下滑過程中傳感器的示數(shù)F1,打出一條紙帶.再繼續(xù)向沙桶中添加砂粒,多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),打出多條紙帶,圖2為某次實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶,紙帶上每四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)記為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),按時(shí)間順序,取0、1、2、3、4、5、6六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),用刻度尺量出1、2、3、4、5、6點(diǎn)到0點(diǎn)的距離(單位:cm),分別標(biāo)注在相應(yīng)的計(jì)數(shù)點(diǎn)的下方,則小車的加速度a=0.756m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
(2)算出各次小車的加速度和合力F(F=F1-F0),獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車加速度a與F的關(guān)系圖象,紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦可忽略,下列圖3圖象可能正確的是AD.
(3)在上述實(shí)驗(yàn)中寫出一條的主要誤差來源:控制桶和砂的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.2014年12月26日,我國東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行,ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱?汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示?假設(shè)道路上有并行的甲?乙兩輛汽車都以v1=20m/s朝收費(fèi)站沿直線正常行駛,現(xiàn)甲車過ETC通道,需要在某位置開始做勻減速運(yùn)動(dòng),到達(dá)虛線EF處速度正好減為v2=4m/s,在虛線EF與收費(fèi)站中心線之間以4m/s的速度勻速行駛,通過收費(fèi)站中心線后才加速行駛離開,已知甲勻減速過程的加速度大小為a1=1m/s2,虛線EF處與收費(fèi)站中心線距離d=10m?乙車過人工收費(fèi)通道,需要在中心線前某位置開始做勻減速運(yùn)動(dòng),至中心線處恰好速度為零,經(jīng)過繳費(fèi)成功后再啟動(dòng)汽車行駛離開;已知乙車勻減速過程的加速度大小為a2=2m/s2?求:

(1)甲車過ETC通道時(shí),從開始減速到收費(fèi)站中心線過程中的位移大小;
(2)乙車比甲車提前多少時(shí)間到收費(fèi)站中心線?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.下列各組物理量均為矢量的是(  )
A.位移、時(shí)間、速度B.力、時(shí)間、路程
C.力、平均速度、加速度D.質(zhì)量、瞬時(shí)速度、加速度

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