A. | 飛船在軌道III與軌道I的線速度大小之比為1:2 | |
B. | 飛船在軌道I繞月球運動一周所需的時間為2π$\sqrt{\frac{64R}{{g}_{0}}}$ | |
C. | 飛船在A點變軌后和變軌前相比動能增大 | |
D. | 飛船在軌道II上由A點運動到B點的過程中動能減小 |
分析 在月球表面,萬有引力等于重力,在任意軌道,萬有引力提供向心力,聯(lián)立方程即可求解,
衛(wèi)星變軌也就是近心運動或離心運動,根據(jù)提供的萬有引力和所需的向心力關(guān)系確定.
飛船在近月軌道Ⅲ繞月球運行,重力提供向心力,根據(jù)向心力周期公式即可求解.
解答 解:A、飛船在軌道I上,$\frac{GMm}{{{{(R+3R)}^2}}}=\frac{{m{v^2}}}{R+3R}$,又$\frac{GMm}{R^2}=m{g_0}$,故$v=\frac{1}{2}\sqrt{{g_0}R}$,
在軌道III上,$\frac{GMm}{{R}^{2}}=\frac{m{v′}^{2}}{R}$,聯(lián)立得:$v′=\sqrt{{g}_{0}R}$.
飛船在軌道III與軌道I的線速度大小之比為2:1.故A錯誤,
B、飛船在軌道Ⅲ繞月球運行,$\frac{GMm}{{(R+3R)}^{2}}=\frac{m4{π}^{2}•(R+3R)}{{T}^{2}}$,又$\frac{GMm}{R^2}=m{g_0}$,$2π\(zhòng)sqrt{\frac{64R}{{g}_{0}}}$,故B正確,
C、飛船在A點處點火時,是向行進方向噴火,做減速運動,使需要的向心力減小,飛船做向心運動進入橢圓軌道,所以點火瞬間是動能減小的,故C錯誤;
D、飛船在軌道II上由A點運動到B點的過程中動能減小萬有引力做正功,飛船的動能增大.故D錯誤.
故選:B
點評 該題考查了人造衛(wèi)星的應(yīng)用,與萬有引力公式及向心力基本公式的應(yīng)用,難度不大,屬于中檔題.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在波的傳播過程中,介質(zhì)中的質(zhì)點不隨波的傳播方向遷移 | |
B. | 波的傳播過程是質(zhì)點振動形式的傳遞過程 | |
C. | 機械振動在介質(zhì)中的傳播形成機械波 | |
D. | 質(zhì)點的振動速度就是波速 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 開關(guān)S閉合瞬間,G的示數(shù)不為零,過G的電流方向向左 | |
B. | 保持開關(guān)S閉合狀態(tài),G的示數(shù)不為零 | |
C. | 保持開關(guān)S閉合,移動變阻器R0滑動觸頭的位置,G的示數(shù)為零 | |
D. | 斷開S的瞬間,G的示數(shù)不為零,過G的電流方向向左 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 該過程中汽缸內(nèi)氣體的壓強始終為p0 | |
B. | 該過程中氣體不斷從外界吸收熱量 | |
C. | 氣體在該過程中吸收的熱量大于它對外界做的功 | |
D. | A和B兩個狀態(tài),單位面積汽缸內(nèi)壁在單位時間內(nèi)受到氣體分子撞擊的次數(shù)相同 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 先保持體積不變而增大壓強,接著保持壓強不變而使體積膨脹 | |
B. | 先保持壓強不變而使體積減小,接著保持體積不變而減小壓強 | |
C. | 先保持壓強不變而使體積膨脹,接著保持體積不變而減小壓強 | |
D. | 先保持體積不變而減小壓強,接著保持壓強不變而使體積減小 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:填空題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com