在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體作為研究對象，叫做氣團。氣團直徑可達(dá)幾千米，由于氣團很大，氣團與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響，可以忽略。從地面上升高空的氣團溫度很低的原因可能是                                       （    ）

       A．氣團上升過程中膨脹，外界對氣團做功，氣團溫度降低

       B．氣團上升過程中收縮，氣團對外做功，氣團溫度降低

       C．氣團上升過程中膨脹，氣團對外做功，氣團溫度降低

       D．氣團上升過程中收縮，外界對氣團做功，氣團溫度降低

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2006?韶關(guān)三模）飛機在萬米高空飛行時，艙外氣溫往往在-50℃以下．在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體作為研究對象，叫做氣團．氣團直徑可達(dá)幾千米，由于氣團很大，邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響，可以忽略．用氣團理論解釋高空氣溫很低的原因，可能是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體作為研究對象，叫做氣團．氣團直徑可達(dá)幾千米．由于氣團很大，其邊緣部分與外界的熱交換相對于整個氣團的內(nèi)能來說非常小，可以忽略不計．氣團從地面上升到高空后溫度可降低到-50℃．關(guān)于氣團上升過程的下列說法中正確的是 （　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2006?武漢模擬）飛機在萬米高空飛行時，艙外氣溫往往在-50℃以下．在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體作為研究對象，叫做氣團．氣團直徑可達(dá)幾千米，由于氣團很大，邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響，可以忽略不計．用氣團理論解釋高空氣溫很低的原因，可能是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

飛機在萬米高空飛行時，艙外氣溫往往在-50℃以下．在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體作為研究對象，叫做氣團．氣團直徑可達(dá)幾千米，由于氣團很大，邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響．可以忽略．用氣團理論解釋高空氣溫很低的原因，下列說法錯誤的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

飛機在萬米高空飛行時，艙外氣溫往往在-50℃以下．在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體（叫做氣團）作為研究對象．氣團直徑可達(dá)幾千米，由于氣團很大，邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響，可以忽略．用氣團理論解釋高空氣體溫度很低的原因，可能是（　�。�

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