6．如圖所示，熱氣球連同吊籃及吊籃中人的質(zhì)量為M，吊籃中還放有體積不計、質(zhì)量為m的物體，它們一起勻加速下降，加速度大小為a，為使氣球安全著陸，將物體向艙外拋出，拋出物體后發(fā)現(xiàn)氣球做勻減速運(yùn)動，氣球減速運(yùn)動的加速度大小為（　�。�
A．$\frac{m}{M}$B．$\frac{m}{M}$（g-a）C．$\frac{m}{M}$（g-a）-aD．（$\frac{m}{M}$+1）（g-a）

分析 以物體為研究對象進(jìn)行受力分析，加速運(yùn)動和減速運(yùn)動過程中根據(jù)牛頓第二定律列方程求解．

解答 解：設(shè)熱氣球受到的向上的阻力和浮力的大小為F，根據(jù)牛頓第二定律可得：（M+m）g-F=（M+m）a；
拋去物體m后，根據(jù)牛頓第二定律可得：F-Mg=Ma1，
聯(lián)立解得減速運(yùn)動的加速度大小為：a1=$\frac{m}{M}$（g-a）-a，A、B、D錯誤，C正確；
故選：C．

點評 本題主要是考查了牛頓第二定律的知識；利用牛頓第二定律答題時的一般步驟是：確定研究對象、進(jìn)行受力分析、進(jìn)行正交分解、在坐標(biāo)軸上利用牛頓第二定律建立方程進(jìn)行解答．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計算題

2．我國航天人為實現(xiàn)中華民族多年的奔月夢想，正在向著“繞、落、回”的第三步進(jìn)軍，未來將有中國的航天員登上月球．設(shè)想航天員在月球上做自由落體實驗，將某物體從距月球表面高h(yuǎn)處由靜止釋放，經(jīng)時間t后落到月球表面，已知月球是半徑為R的均勻球體，引力常量為G，不考慮月球自轉(zhuǎn)的影響．求：
（1）月球表面的重力加速度g月；   
（2）月球的質(zhì)量M；   
（3）繞月探測器在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動的速率．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

17．某飛機(jī)場利用如圖所示的傳送帶將地面上的貨物運(yùn)送到飛機(jī)上，傳送帶與地面的夾角θ=30°，傳送帶兩端A、B的長度L=10m，傳送帶以v=5m/s的恒定速度勻速向上運(yùn)動．在傳送帶底端A輕輕放一質(zhì)量m=5kg的貨物，貨物與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{3}}{2}$，（g取10m/s2） 
（1）求貨物從A運(yùn)動到B的所有的加速度大小和方向．
（2）計算貨物從A端運(yùn)送到B端所需的時間．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

14．某學(xué)習(xí)小組為探究導(dǎo)電溶液的電阻在體積相同時，電阻值與長度的關(guān)系．選取一根乳膠管，里面灌滿了鹽水，兩端用粗銅絲塞住管口，形成一段封閉的鹽水柱．進(jìn)行了如下實驗：
（1）該小組將鹽水柱作為純電阻，粗測其電阻約為幾千歐．現(xiàn)采用伏安法測鹽水柱的電阻，有如下實驗器材供供選擇：
A．直流電源：電動勢12V，內(nèi)阻很小，額定電流1A；
B．電流表A1：量程0～10mA，內(nèi)阻約10W；
C．電流表A2：量程0～600mA，內(nèi)阻約0.5W；
D．電壓表V：量程0～15V，內(nèi)阻約15kW；
E．滑動變阻器R1：最大阻值1kW；
F．滑動變阻器R2：最大阻值5kW；
G．開關(guān)．導(dǎo)線等
在可供選擇的器材中，應(yīng)選用的電流表是A1（填“A1”或“A2”），應(yīng)該選用的滑動變阻器是R2（填“R1”或“R2”）；
（2）根據(jù)所選的器材畫出實驗的電路圖
（3）握住乳膠管兩端把它均勻拉長，多次實驗測得鹽水柱長度L．電阻R的數(shù)據(jù)如下表：
實驗次數(shù)123456
長度L（cm）20.025.030.035.040.045.0
電阻R（kW）1.32.13.04.15.36.7
為了研究電阻R與長度L的關(guān)系，
該小組用縱坐標(biāo)表示電阻R，作出了如圖所示的圖線，你認(rèn)為橫坐標(biāo)表示的物理量是L2．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．在利用打點計時器和小車來做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗時，下列說法中不正確的是（　�。�
A．平衡摩擦力時，應(yīng)將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪連接在小車上
B．小車釋放前應(yīng)靠近打點計時器，且應(yīng)先接電源再釋放小車
C．重復(fù)實驗時，不需要再次平衡摩擦力
D．連結(jié)砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長木板保持平行

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

11．民用航空客機(jī)的機(jī)艙，除了有正常的艙門和舷梯連接，供旅客上下飛機(jī)，一般還設(shè)有緊急出口．發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來，示意圖如圖所示．某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長AC=5.0m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面．一個質(zhì)量m=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊的動摩擦因數(shù)為=0.5．不計空氣阻力，g=10m/s2．求：
（1）人從斜坡上滑下時的加速度大��；
（2）人滑到斜坡底端時的速度大小．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

18．某同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的裝置來研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系，將裝有傳感器的小車放置于水平長木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛開始運(yùn)動為止，記下傳感器的最大示數(shù)F0，再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)F1．釋放小車，記錄小車運(yùn)動時傳感器的示數(shù)F2．

（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶．從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離，則小車的加速度a=0.16m/s2．
（2）同一次實驗中，F(xiàn)1＞F2（選填“＜”、“=”或“＞”）
（3）改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實驗，獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車加速度a與F的關(guān)系如圖丙．不計紙帶與計時器間的摩擦．圖象中F是實驗中測得的C．
A、F1 B、F2 C、F1-F0 D、F2-F0
（4）關(guān)于該實驗，下列說法中正確的是D．
A．小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B．實驗中需要將長木板右端墊高
C．實驗中需要測出小車和傳感器的總質(zhì)量
D．用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實驗數(shù)據(jù)．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

15．（1）若多用電表的電阻檔有三個倍率，分別是×1、×10、×100．用×10檔測量某電阻Rx時，操作步驟正確，發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度過大，為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，應(yīng)換到×1檔．如果換檔后立即用表筆連接待測電阻進(jìn)行讀數(shù)，那么缺少的步驟是重新進(jìn)行歐姆調(diào)零，若補(bǔ)上該步驟后測量，表盤的示數(shù)如圖甲，則該電阻的阻值是22Ω．

（2）現(xiàn)要用伏安法進(jìn)一步測量上一小題中的待測電阻Rx，可供使用的器材如下：
A．電流表A1，量程0.6A，內(nèi)阻約0.6Ω
B．電流表A2，量程100m A，內(nèi)阻約10Ω
C．電壓表V1，量程15V，內(nèi)阻約15kΩ
D．電壓表V2，量程3V，內(nèi)阻約3kΩ
E．滑動變阻器R1，全電阻5Ω
F．滑動變阻器R2，全電阻200Ω
G．兩節(jié)干電池，內(nèi)阻很小
H．電鍵S、導(dǎo)線若干
要求測量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，實驗操作方便．
①所選電流表為A2（填“A1”或“A2”），所選電壓表為V2（填“V1”或“V2”），所選滑動變阻器為R1（填“R1”或“R2”）．
②在虛線框內(nèi)畫出測量電路的原理圖，并根據(jù)所畫原理圖將圖乙中實物連接成測量電路．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．圖中三實線a、b、c表示三個等勢面．一個帶電粒子射入電場后只在靜電力作用下沿虛線所示途徑由M點運(yùn)動到N點，由圖可以看出，下列說法錯誤的是（　�。�
A．三個等勢面的電勢關(guān)系是φa＞φb＞φc
B．三個等勢面的電勢關(guān)系是φa＜φb＜φc
C．帶電粒子在N點的動能較小，電勢能較大
D．帶電粒子在N點的動能較大，電勢能較小

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同步練習(xí)冊答案