過(guò)山車是一種驚險(xiǎn)的游樂(lè)工具,其運(yùn)動(dòng)軌道可視為如圖所示的物理模型.已知軌道最高點(diǎn)A離地面高為20m,圓環(huán)軌道半徑為5m,過(guò)山車質(zhì)量為50kg,g=10m/s2,求:
(1)若不計(jì)一切阻力,該車從A點(diǎn)靜止釋放后,經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B時(shí)的速度為多大?
(2)若不計(jì)一切阻力,當(dāng)過(guò)山車經(jīng)過(guò)圓形軌道最高點(diǎn)C時(shí),軌道對(duì)車的作用力為多大?
(3)若考慮阻力的影響,當(dāng)過(guò)山車經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道恰好無(wú)壓力,則在過(guò)山車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過(guò)程中,克服阻力做的功為多大?
分析:(1)在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中只有車的重力做功,根據(jù)動(dòng)能定理可以求得車到達(dá)最低點(diǎn)的速度的大。
(2)由機(jī)械能守恒可以求得車在C點(diǎn)的速度的大小,再根據(jù)向心力的公式可以求得軌道對(duì)車的作用力的大小;
(3)當(dāng)過(guò)山車經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道恰好無(wú)壓力,說(shuō)明此時(shí)恰好只有車的重力作為向心力,從而可以求得車在C點(diǎn)的速度的大小,再由動(dòng)能定理可以求得阻力做的功.
解答:解:(1)由mgh=
1
2
mv
2
可知 V=
2gh
=20m/s,
(2)A到C的過(guò)程中,由機(jī)械能守恒可知:mg(h-2r)=
1
2
m
V
2
c
,
解得 Vc=
2g(h-2r)
=10
2
m/s,
在C點(diǎn)時(shí)由:F+mg=m
V
2
c
r

解答 F=1500N.
(3)A到C的過(guò)程中,由動(dòng)能定理可知:mg(h-2r)-W=
1
2
m
V
2
c
(1)
又因?yàn)樯杰嚱?jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道恰好無(wú)壓力,所以:mg=m
V
2
c
r
(2)
由(1)(2)可知:W=mg(h-2r)-
1
2
m
V
2
c

=mg(h-2r)-
1
2
mgr

=3750J,
答:(1)經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B時(shí)的速度為20m/s.
(2)當(dāng)過(guò)山車經(jīng)過(guò)圓形軌道最高點(diǎn)C時(shí),軌道對(duì)車的作用力為1500N.
(3)過(guò)山車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過(guò)程中,克服阻力做的功為3750J.
點(diǎn)評(píng):解答本題的關(guān)鍵在于理解“過(guò)山車經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道恰好無(wú)壓力”這句話的含義,本題屬于圓周運(yùn)動(dòng)中繩的模型,在最高點(diǎn)時(shí)應(yīng)該是重力恰好做為圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,對(duì)于圓周運(yùn)動(dòng)中的兩種模型一定要牢牢的掌握。
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(1)若不計(jì)一切阻力,該車從A點(diǎn)靜止釋放后,經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B時(shí)的速度為多大?
(2)當(dāng)過(guò)山車經(jīng)過(guò)圓形軌道最高點(diǎn)C時(shí),軌道對(duì)車的作用力為多大?
(3)若考慮阻力的影響,當(dāng)過(guò)山車經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道恰好無(wú)壓力,則在過(guò)山車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過(guò)程中,克服阻力做的功為多大?

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(1)若不計(jì)一切阻力,該車從A點(diǎn)靜止釋放后,經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B時(shí)的速度為多大?
(2)當(dāng)過(guò)山車經(jīng)過(guò)圓形軌道最高點(diǎn)C時(shí),軌道對(duì)車的作用力為多大?

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(3)若考慮阻力的影響,當(dāng)過(guò)山車經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道恰好無(wú)壓力,則在過(guò)山車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過(guò)程中,克服阻力做的功為多大?

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