某同學(xué)為“探究恒力做功和物體動能變化間的關(guān)系”，采用了如圖所示的“探究物體加速度與物體質(zhì)量、受力之間關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．
該同學(xué)想用鉤碼的重力表示滑塊受到的合力，鉤碼的總質(zhì)量m與滑塊的質(zhì)量M應(yīng)該滿足的實(shí)驗(yàn)條件是
小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量
小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量
；實(shí)驗(yàn)時首先要做的步驟是
平衡摩擦
平衡摩擦
．
分析：由于小車運(yùn)動過程中會遇到（滑輪和細(xì)繩、小車和木板、打點(diǎn)計時器和紙帶之間等）阻力，所以要平衡摩擦力．平衡摩擦力時，要輕推一下小車，觀察小車是否做勻速運(yùn)動．由于小車加速下降，處于失重狀態(tài)，拉力小于重力，小ma，勾碼重量越小，ma越小，拉力與重量越接進(jìn)．
解答：解：由于小車運(yùn)動過程中會遇到阻力，同時由于小車加速下降，處于失重狀態(tài)，拉力小于重力，故要使拉力接進(jìn)勾碼的重量，要平衡摩擦力，以及要使勾碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．
故答案為：小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量；平衡摩擦力．
點(diǎn)評：本題關(guān)鍵是要根據(jù)探究功與速度變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理，從減小實(shí)驗(yàn)誤差的角度來分析．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?紅橋區(qū)二模）某同學(xué)為探究“恒力做功與物體動能改變的關(guān)系”，設(shè)計了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是：
①擺好實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．
②將質(zhì)量為200g的小車?yán)酱螯c(diǎn)計時器附近，并按住小車．
③在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中，他挑選了一個質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上．
④釋放小車，打開電磁打點(diǎn)計時器的電源，打出一條紙帶．
（1）在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條．經(jīng)測量、計算，得到如下數(shù)據(jù)：
①第一個點(diǎn)到第N個點(diǎn)的距離為40.0cm．
②打下第N點(diǎn)時小車的速度大小為1.00m/s．
該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，算出：拉力對小車做的功為
0.20
0.20
J，小車動能的增量為
0.10
0.10
J．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
（2）此次實(shí)驗(yàn)探究結(jié)果，他沒能得到“恒力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大．顯然，在實(shí)驗(yàn)探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素．請你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置和操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的三個主要原因是：
①
小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量
小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量
；②
沒有平衡摩擦力
沒有平衡摩擦力
；③
操作錯誤：先放小車后開電源
操作錯誤：先放小車后開電源
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

某同學(xué)為探究恒力做功與物體動能改變的關(guān)系，設(shè)計了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是：
A 安裝好實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示． B 將質(zhì)量為200g的小車?yán)酱螯c(diǎn)計時器附近，并按住小車．
C 在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中，挑選了一個質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上．D先打開電磁打點(diǎn)計時器的電源，再釋放小車，打出一條紙帶．
（1）在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出較為滿意的一條．經(jīng)測量、計算，得到如下數(shù)據(jù)：
①第1個點(diǎn)到第N個點(diǎn)的距離為40.0cm．
②打下第N點(diǎn)時小車的速度大小為1.00m/s．
該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，算出拉力對小車做的功為
0.196
0.196
 J，小車動能的增量為
0.025
0.025
 J（g=9.8m/s2）．
（2）此次實(shí)驗(yàn)探究結(jié)果，他沒能得到“恒力對物體做的功等于物體動能的增量”，且誤差很大．顯然，在實(shí)驗(yàn)探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素．下面是根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置和操作過程對實(shí)驗(yàn)得出不理想結(jié)果的原因分析，其中分析正確的是：
AB
AB
（填序號）．
A 小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量           B 沒有平衡摩擦力C 沒有采用多次測量取平均值的方法       D 紙帶選擇不合理．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013?懷化二模）某同學(xué)為探究“恒力做功與物體動能改變的關(guān)系”，設(shè)計了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是：
①擺好實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．
②將質(zhì)量為200g的小車?yán)酱螯c(diǎn)計時器附近，并按住小車．
③在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中，他挑選了一個質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上．
④釋放小車，打開電磁打點(diǎn)計時器的電源，打出一條紙帶．
（1）在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條．經(jīng)測量、計算，得到如下數(shù)據(jù)：
①第一個點(diǎn)到第N個點(diǎn)的距離為40.0cm．
②打下第N點(diǎn)時小車的速度大小為1.00m/s．該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，算出：拉力對小車做的功為
0.20
0.20
 J，小車動能的增量為
0.10
0.10
 J．
（2）此次實(shí)驗(yàn)探究結(jié)果，他沒能看到“恒力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大．顯然，在實(shí)驗(yàn)探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素．請你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置和操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因是：
小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量，沒有平衡摩擦力
小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量，沒有平衡摩擦力
．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2009?紅橋區(qū)二模）（1）愛因斯坦提出了質(zhì)能方程，揭示了質(zhì)量與能量的關(guān)系，它的表達(dá)式是
E=mc2
E=mc2
．
（2）在測定金屬絲電阻率的實(shí)驗(yàn)中，如圖甲所示，用螺旋測微器測得金屬絲的直徑d=
0.730
0.730
mm．如圖乙所示，用多用電表的“×l”歐姆擋，調(diào)零后測得金屬絲阻值R=
20.0
20.0
Ω，若實(shí)驗(yàn)中測出金屬絲的長度為L，則該金屬絲電阻率的表達(dá)式
 ρ=
πRd2
4L
πRd2
4L
（用符號表示）．
（3）某同學(xué)為探究“恒力做功與物體動能改變的關(guān)系”，設(shè)計了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是：
①擺好實(shí)驗(yàn)裝置如圖．
②將質(zhì)量為200g的小車?yán)酱螯c(diǎn)計     時器附近，并按住小車．
③在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中，他挑選了一個質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上．
④釋放小車，打開電磁打點(diǎn)計時器的   電源，打出一條紙帶．
（1）在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條．經(jīng)測量、計算，得到如下數(shù)據(jù)：
①第一個點(diǎn)到第N個點(diǎn)的距離為40.0cm：
②打下第N點(diǎn)時小車的速度大小為1.00m/s．
該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，算出：拉力對小車做的功為
0.2
0.2
J，小車動能的增量為
0.1
0.1
J（g=10m/s2）．
（2）此次實(shí)驗(yàn)探究結(jié)果，他沒能得到“恒力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大．顯然，在實(shí)驗(yàn)探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素．請你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置和操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因是：
小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量
小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量

操作錯誤：先放小車后開電源等
操作錯誤：先放小車后開電源等
（至少回答出兩點(diǎn)）．

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