18．在下列運(yùn)動中，研究對象可以看成質(zhì)點(diǎn)的是（　�。�
A．正在軌道上運(yùn)行的神州八號B．正在進(jìn)行花樣滑冰的運(yùn)動員
C．正在轉(zhuǎn)動的砂輪D．正在平衡木上做體操的運(yùn)動員

分析 當(dāng)物體的大小形狀在所研究的物體中能忽略，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)．

解答 解：A、研究正在軌道上運(yùn)行的神州八號，神舟八號的形狀和大小可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)．故A正確．
B、研究在進(jìn)行花樣滑冰的運(yùn)動員，運(yùn)動員的大小形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)．故B錯誤．
C、研究正在轉(zhuǎn)動的砂輪，砂輪的形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)．故C錯誤．
D、研究正在平衡木上做體操的運(yùn)動員，運(yùn)動員的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)．故D錯誤．
故選：A．

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵掌握物體能否看成質(zhì)點(diǎn)的條件，關(guān)鍵看物體在所研究的問題中能否忽略．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．為探究“合外力一定時，物體運(yùn)動的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：A1A2是傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面，B是不計(jì)摩擦力的小車，另有計(jì)時器、米尺、天平和砝碼等，完成下列步驟中的填空：（用測得的物理量符號表示）
（1）用天平測出小車的質(zhì)量M，用米尺測出斜面上固定點(diǎn)P與斜面底端A2間的距離x；
（2）讓小車自P點(diǎn)從靜止開始下滑到A2，記下所用的時間t1，則小車的加速度a1=$\frac{2x}{{t}_{1}^{2}}$；
（3）用米尺測量P點(diǎn)相對于A2所在水平面的高度h1，則小車所受的合力F=Mg$\frac{{h}_{1}}{x}$；
（4）在小車中加質(zhì)量為m的砝碼，要使小車（包括砝碼）受到的合力不變，則應(yīng)同時改變P點(diǎn)相對于A2所在水平面的高度為h2，那么$\frac{{h}_{2}}{{h}_{1}}$=$\frac{M}{M+m}$；
（5）測量小車（包括砝碼）自P點(diǎn)從靜止下滑到A2所用的時間t2．如牛頓第二定律成立，那么兩次小車（包括砝碼）質(zhì)量比與小車運(yùn)動時間應(yīng)滿足的關(guān)系是$\frac{M+m}{M}$=${（\frac{{t}_{2}}{{t}_{1}}）}^{2}$；
（6）多次改變小車（包括砝碼）的質(zhì)量及P點(diǎn)相應(yīng)的高度，同時測量小車自P點(diǎn)從靜止下滑到A2所用的時間，以小車（包括砝碼）的質(zhì)量為橫坐標(biāo)，時間的平方為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖，如能得到一條過原點(diǎn)的直線，則可得到“當(dāng)合外力一定時，物體運(yùn)動的加速度與其質(zhì)量成反比”．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．如圖，S為一水平放置的帶正電的薄圓盤，O為圓盤圓心，虛線為圓盤中垂線．現(xiàn)有一質(zhì)量為m、帶電量為q的帶電體從O點(diǎn)釋放，它將沿虛線向上運(yùn)動，已知它能上升的最高點(diǎn)為A，在B點(diǎn)時具有最大速度V，OB=L，AB=h．
①求OA間電勢差；
②若選O點(diǎn)電勢零，求B點(diǎn)的電勢和場強(qiáng)．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．教材中，在《探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)中，采用的是兩輛小車同時運(yùn)動進(jìn)行比較的方法，這樣做的好處是可使數(shù)據(jù)的分析與處理變得簡單易行，如圖所示．

（1）實(shí)驗(yàn)中要研究在小車質(zhì)量一定的情況下加速度與合外力的關(guān)系，其做法是使兩小車的質(zhì)量相同，兩托盤中所放砝碼的數(shù)量不同．讓兩輛小車同時開始運(yùn)動，然后同時制動，便可通過測量兩小車拽過的繩子的長短來比較兩小車的加速度．這樣做依據(jù)的物理公式是x=$\frac{1}{2}$at2．
（2）在探究速度與質(zhì)量的關(guān)系時，實(shí)驗(yàn)中采用的是在兩托盤中放相同數(shù)量的砝碼，這樣做的目的是保證兩小車所受合力相同．為了檢驗(yàn)小車的加速度a是否與其質(zhì)量m成反比，在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時可采用做出一次函數(shù)圖象的方法．如果縱坐標(biāo)表現(xiàn)加速度a，其橫坐標(biāo)應(yīng)該選用$\frac{1}{m}$．
（3）處理數(shù)據(jù)時，總是把托盤和砝碼的重力當(dāng)作小車所受合力．兩實(shí)際上小車所受合力比托盤和砝碼的重力要小一些（選填“大”或“小”）．因此，為使實(shí)驗(yàn)結(jié)論的可信度更高一些，應(yīng)使托盤和砝碼的總質(zhì)量盡可能小一些（選填“大”或“小”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．下列說法中正確的是 （　　）
A．α粒子散射實(shí)驗(yàn)證明了原子核還可以再分
B．基態(tài)氫原子吸收一個光子躍遷到激發(fā)態(tài)后，可能發(fā)射多種頻率的光子
C．分別用X射線和綠光照射同一金屬表面都能發(fā)生光電效應(yīng)，但用X射線照射時光電子的最大初動能較大
D．天然放射現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)揭示了原子的核式結(jié)構(gòu)
E．盧瑟福通過α粒子轟擊氮核實(shí)驗(yàn)的研究，發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．處于量子數(shù)n=3的激發(fā)態(tài)的氫原子，向低能態(tài)躍遷時有三種可能，從n=3能級躍遷到n=1能級放出光譜線的波長λ31，從n=3能級躍遷到n=2能級放出光譜線的波長λ32，從n=2能級躍遷到n=1能級放出光譜線的波長λ21，這三個波長之間的關(guān)系是（　�。�
A．λ31=λ32+λ21B．$\frac{1}{{λ}_{31}}$=$\frac{1}{{λ}_{32}}$+$\frac{1}{{λ}_{21}}$
C．λ32=λ31+λ21D．$\frac{1}{{λ}_{32}}$=$\frac{1}{{λ}_{31}}$+$\frac{1}{{λ}_{21}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．如圖甲所示，MN、PQ是相距d=1m的足夠長平行光滑金屬導(dǎo)軌，導(dǎo)軌平面與水平面成某一夾角，導(dǎo)軌電阻不計(jì)；長也為1m的金屬棒ab垂直于MN、PQ放置在導(dǎo)軌上，且始終與導(dǎo)軌接觸良好，ab的質(zhì)量m=0.1kg、電阻R=1Ω；MN、PQ的上端連接右側(cè)電路，電路中R2為一電阻箱；已知燈泡電阻RL=3Ω，定值電阻R1=7Ω，調(diào)節(jié)電阻箱使R2=6Ω，重力加速度g=10m/s2．現(xiàn)斷開開關(guān)S，在t=0時刻由靜止釋放ab，在t=0.5s時刻閉合S，同時加上分布于整個導(dǎo)軌所在區(qū)域的勻強(qiáng)磁場，磁場方向垂直于導(dǎo)軌平面斜向上；圖乙所示為ab的速度隨時間變化圖象．
（1）求斜面傾角α及磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小；
（2）ab由靜止下滑x=50m（此前已達(dá)到最大速度）的過程中，求整個電路產(chǎn)生的電熱；
（3）若只改變電阻箱R2的值．當(dāng)R2為何值時，ab勻速下滑中R2消耗的功率最大？消耗的最大功率為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．一個1.5kg的物體原來靜止，另一個0.5kg的物體以0.2m/s的速度與它發(fā)生彈性正碰，求碰撞后兩個物體的速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．質(zhì)量為m的小車從靜止開始沿平直的路面加速行駛，經(jīng)過時間t前進(jìn)的距離為t，且速度達(dá)到最大值vm，假設(shè)該過程中電動機(jī)的功率恒為P，小車所受阻力恒為f，那么這段時間內(nèi)，小車（　�。�
A．做勻加速運(yùn)動B．所受牽引力逐漸增大
C．所受合外力做功PtD．所受牽引力做功fl+$\frac{1}{2}$mv${\;}_{m}^{2}$

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同步練習(xí)冊答案