關于功率以下說法中正確的是（　�。�
分析：平均功率
.
P
=
W
t
=F
.
v
；瞬時功率P=Fv；運用控制變量法討論即可．
解答：解：A、據(jù)
.
P
=
W
t
可知，相同時間內(nèi)，機器做功越多，其功率就越大，故A錯誤；
B、據(jù) P=Fv可知，當功率恒定時，牽引力與速度成反比，故B錯誤；
C、據(jù)
.
P
=
W
t
可知，知道時間t內(nèi)機器所做的功，就可以求得這段時間內(nèi)做功的平均功率，故C錯誤；
D、根據(jù) P=Fv可知，發(fā)動機功率一定時，交通工具的牽引力與運動速度成反比，故D正確；
故選D．
點評：本題關鍵記住求解平均功率和瞬時功率的兩個公式，會用控制變量法討論．
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）如圖甲所示，是多用電表示意圖．某同學想用此多用電表檢測一下家庭電路的電壓，他應該將多用電表的擋位選擇旋鈕放在
交流電壓250V
交流電壓250V
位置．圖乙中示數(shù)即為他的測量值，則他所測家庭電路的電壓為
215
215
V．

（2）用多用電表的歐姆檔測量阻值約為幾十kΩ的電阻Rx，以下給出的是可能的操作步驟，其中S為選擇開關，P為歐姆檔調(diào)零旋鈕，T為調(diào)零螺絲，把你認為正確的步驟前的字母按合理的順序填寫在下面的橫線上，
f、c、a、b、e
f、c、a、b、e

a．將兩表筆短接，調(diào)節(jié)P使指針對準刻度盤上歐姆檔的零刻度，再斷開兩表筆
b．將兩表筆分別連接到被測電阻的兩端，讀出Rx的阻值后，斷開兩表筆
c．旋轉S使其尖端對準歐姆檔×1k       d．旋轉S使其尖端對準歐姆檔×100
e．旋轉S使其尖端對準OFF，并拔出兩表筆
f．調(diào)節(jié)調(diào)零螺絲T，使指針指在表盤左邊0刻線上；
（3）下述關于用多用表歐姆檔測電阻的說法中正確的是
AC
AC

A．測量電阻時若指針偏轉角過大，應將選擇開關S撥至倍率較小的檔位，重新歐姆調(diào)零后測量
B．測量電阻時，如果紅、黑表筆分別插在負、正插孔，則會影響測量結果
C．測量電路中的某個電阻的阻值時，應該把該電阻與電路中的其它電器斷開
D．測量阻值不同的電阻時都必須重新進行歐姆調(diào)零
（4）某同學從標稱為“220V，25W”、“220V，300W”、“220V，500W”的3只燈泡中任選一只，正確使用多用電表測量燈泡阻值如圖丁所示，則測得該燈泡的阻值是
160
160
Ω，標稱的額定功率為
25
25
W．
圖2
（5）圖丙為一簡單歐姆表原理示意圖，其中電流表的滿偏電流Ig=300μA，內(nèi)阻Rg=100Ω，可變電阻R的最大阻值為10kΩ，電池的電動勢E=1.5V，內(nèi)阻r=0.5Ω，圖中與接線柱A相連的表筆顏色應是
紅
紅
色．按正確使用方法測量電阻Rx的阻值時，指針指在刻度盤的正中央，則Rx=
5
5
kΩ．若該歐姆表使用一段時間后，電池電動勢變小，內(nèi)阻變大，但此表仍能調(diào)零，按正確使用方法再測上述Rx，其測量結果與原結果相比將
變大
變大
（填“變大”、“變小”或“不變”）．

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科目：高中物理 來源：2012-2013學年海南瓊海嘉積中學高一下學期教學監(jiān)測（二）文物理卷（帶解析） 題型：單選題

關于“車沿斜坡勻速向坡頂運動”過程中涉及的相關物理問題，某研究性學習小組的同學在交流時有以下幾種說法，其中錯的是：（    ）

A．此過程中合外力做正功；B．此過程中汽車的重力做負功；
C．此過程中牽引力的功率不變；D．此過程中汽車的重力勢能增加。

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科目：高中物理 來源：2015屆海南瓊海嘉積中學高一下學期教學監(jiān)測（二）文物理卷（解析版） 題型：選擇題

關于“車沿斜坡勻速向坡頂運動”過程中涉及的相關物理問題，某研究性學習小組的同學在交流時有以下幾種說法，其中錯的是：（    ）

A．此過程中合外力做正功；                B．此過程中汽車的重力做負功；

C．此過程中牽引力的功率不變；             D．此過程中汽車的重力勢能增加。

 

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

關于“車沿斜坡勻速向坡頂運動”過程中涉及的相關物理問題，某研究性學習小組的同學在交流時有以下幾種說法，其中錯的是：


  1. A.
    此過程中合外力做正功；
  2. B.
    此過程中汽車的重力做負功；
  3. C.
    此過程中牽引力的功率不變；
  4. D.
    此過程中汽車的重力勢能增加。

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科目：高中物理 來源： 題型：

關于“車沿斜坡勻速向坡頂運動”過程中涉及的相關物理問題，某研究性學習小組的同學在交流時有以下幾種說法，其中錯的是：（　　 ）

　 A、此過程中合外力做正功；　　　 B、此過程中汽車的重力做負功；

　 C、此過程中牽引力的功率不變；　　　 D、此過程中汽車的重力勢能增加。

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