13．如圖所示，汽車勻速駛過A B間的圓拱形路面的過程中，有（　　）     
A．汽車牽引力F的大小不變B．汽車對路面的壓力大小不變
C．汽車的加速度大小不變D．汽車所受合外力大小不變

分析 汽車做勻速圓周運(yùn)動，靠合力提供向心力，根據(jù)向心加速度、向心力的公式分析加速度和合力是否發(fā)生變化．根據(jù)徑向的合力提供向心力分析支持力的變化．

解答 解：汽車做勻速圓周運(yùn)動，根據(jù)a=$\frac{{v}^{2}}{R}$知，汽車的加速度大小不變，故C正確．
勻速圓周運(yùn)動靠合力提供向心力，向心力不變，則合力大小不變，故D正確．
汽車的牽引力和摩擦力平衡，徑向的合力提供向心力，根據(jù)mgcosθ-N=m$\frac{{v}^{2}}{R}$知，由于θ在變化，則支持力變化，汽車對路面的壓力變化，摩擦力變化，可知牽引力變化，故A錯誤，B錯誤．
故選：CD．

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道汽車做圓周運(yùn)動向心力的來源，掌握向心力、向心加速度公式，并能靈活運(yùn)用．

練習(xí)冊系列答案
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2．“天琴計(jì)劃”需要從地面發(fā)射三顆衛(wèi)星，若發(fā)射時(shí)要先將衛(wèi)星送入繞地球的橢圓軌道，則衛(wèi)星發(fā)射速度（　�。�
A．等于第一宇宙速度
B．等于第二宇宙速度
C．介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間
D．介于第二宇宙速度和第三宇宙速度之間

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4．在2014年11月11日開幕的第十屆珠海航展上，中國火星探測系統(tǒng)首次亮相．中國火星探測系統(tǒng)由環(huán)繞器和著陸巡視器組成，其中著陸巡視器主要功能為實(shí)現(xiàn)火星表面開展巡視和科學(xué)探索．若環(huán)繞器環(huán)繞火星的運(yùn)動為勻速圓周運(yùn)動，它距火星表面設(shè)計(jì)的高度為h，火星半徑為R，著陸巡視器第一次落到火星后以v0的速度豎直彈起后經(jīng)過t0時(shí)間再次落回火星表面．僅根據(jù)本題提供的信息，不能求出的物理量是（　　）
A．火星表面的重力加速度B．火星的第一宇宙速度
C．“環(huán)繞器”繞火星運(yùn)動的周期D．火星的平均密度

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1．如圖為一單擺的共振曲線，該單擺的擺長為1m．共振時(shí)單擺的振幅是2cm．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

8．如圖所示，在光滑水平面上有一塊長度為L的木板B，其上表面粗糙．在其左端有一個(gè)光滑的$\frac{1}{4}$圓弧槽C與長木板接觸但不粘連，圓弧槽面下端的切線恰與木板的上表面相平，B、C靜止在水平面上．現(xiàn)有可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊A以水平向左的初速度v0從右端滑上B，并以$\frac{{v}_{0}}{2}$的速度滑離B、滑上C，并恰好能到達(dá)C的最高點(diǎn)．已知A、B、C的質(zhì)量分別為m、2m、2m，求：
（1）滑塊A與木板B上表面間的動摩擦因數(shù)μ；
（2）$\frac{1}{4}$圓弧槽C的半徑R．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．已知月球半徑為R，飛船在距月球表面高度為R的圓軌道上飛行，周期為T．萬有引力常量為G，下列說法正確的是（　�。�
A．月球第一宇宙速度為$\frac{4\sqrt{2}πR}{T}$B．月球表面重力加速度為$\frac{8{π}^{2}R}{{T}^{2}}$
C．月球密度為$\frac{3π}{G{T}^{2}}$D．月球質(zhì)量為$\frac{32{π}^{2}{R}^{3}}{G{T}^{2}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．汽車通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)，（　　）
A．汽車對橋面的壓力大于汽車所受的重力
B．汽車速度越大，它對橋面的壓力就越小
C．汽車速度越小，它對橋面的壓力就越小
D．汽車速度大于一定值時(shí)，汽車對橋面的壓力可能為零

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2．下列關(guān)于熱學(xué)知識的說法正確的是（　�。�
A．在一個(gè)孤立系統(tǒng)中，一個(gè)自發(fā)過程中能量轉(zhuǎn)化總是向一定的方向進(jìn)行
B．在使兩個(gè)分子間的距離由很遠(yuǎn)（r＞10-9m）減小到很難再靠近的過程中，分子間的作用力先減小后增大，分子勢能不斷增大
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D．用油膜法測出油分子的直徑后，要估算阿伏加德羅常數(shù)，只需再知道油的密度即可

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3．在勻強(qiáng)磁場中運(yùn)動的電荷，如果除磁場對電荷的作用外，其它外力忽略不計(jì)，則關(guān)于該電荷的運(yùn)動下列說法正確的是（　�。�
A．不可能做勻速直線運(yùn)動B．可能做勻速直線運(yùn)動
C．可能做勻速曲線運(yùn)動D．可能做加速度變化的曲線運(yùn)動

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