自由下落的物體，它下落一半高度所用的時(shí)間和全程所用的時(shí)間之比是（　　）

　

A．

B．

2

C．

D．


考點(diǎn)：

自由落體運(yùn)動(dòng)．

專題：

自由落體運(yùn)動(dòng)專題．

分析：

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比．

解答：

解：根據(jù)，h=得，．故C正確，A、B、D錯(cuò)誤．

故選C．

點(diǎn)評(píng)：

解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，并能靈活運(yùn)用．

　

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


小球A從桌邊水乎拋出，當(dāng)它恰好離開桌邊緣時(shí)小球B從同樣高度處自由下落，頻閃照相儀拍到了A球和B球下落過(guò)程的三個(gè)位置，題10-1圖中A球的第2個(gè)位置未畫出。已知背景的方格紙每小格的邊長(zhǎng)為2.45 cm,頻閃照相儀的閃光頻率為10 Hz。

①請(qǐng)?jiān)陬}10-1圖中標(biāo)出A球的第2個(gè)位置；

②A球離開桌邊時(shí)速度的大小為      m/s。

 

(2)為測(cè)定滑塊與水平桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)，某實(shí)驗(yàn)小組用彈射裝置將滑塊以不同初速度彈出，通過(guò)光電門測(cè)出初速度的值，用刻度尺測(cè)出其在水平桌面上滑行的距離s,測(cè)量數(shù)據(jù)見下表（g=10m/s2）.                                 

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

()

s(cm)

l

1.2

15.0

2

2.5

31.0

3

4.2

53.0

4

6.0

75.0

5

7.5

94.0

                                         

①在題10-2圖示坐標(biāo)中作出—s的圖像;

②利用圖像得到動(dòng)摩擦因數(shù)     。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


有三個(gè)共點(diǎn)力，大小分別是3N、4N、5N，則它們的合力大小可能是（　�。�

　

A．

13N

B．

10N

C．

4N

D．

0

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


據(jù)中新社北京2月26日電，中國(guó)軍隊(duì)2013年將舉行近 40場(chǎng)軍事演習(xí)，以提高信息化條件下威懾和實(shí)戰(zhàn)能力．若在某次軍事演習(xí)中，某空降兵從懸停在空中的直升飛 機(jī)上跳下，從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng) 的v﹣t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

　

A．

0﹣10s內(nèi)空降兵運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越大

　

B．

O﹣10 s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受重力大于空氣阻力

　

C．

10 s﹣15 s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受的空氣阻力越來(lái)越小

　

D．

10 s﹣15s內(nèi)空降兵處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


滑沙游戲中，游戲者從沙坡頂部坐滑沙車呼嘯滑下．為了安全，滑沙車上通常裝有剎車手柄，游客可以通過(guò)操縱剎車手柄對(duì)滑沙車施加一個(gè)與車運(yùn)動(dòng)方向相反的制動(dòng)力F，從而控制車速．為便于研究，作如下簡(jiǎn)化：游客從頂端A點(diǎn)由靜止滑下8s后，操縱剎車手柄使滑沙車勻速下滑至底端B點(diǎn)，在水平滑道上繼續(xù)滑行直至停止．已知游客和滑沙車的總質(zhì)量m=70kg，傾斜滑道AB長(zhǎng)LAB=128m，傾角θ=37°，滑沙車底部與沙面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5．滑沙車經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后的速度大小不變，重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，不計(jì)空氣阻力．

（1）求游客勻速下滑時(shí)的速度大�。�

（2）求游客勻速下滑的時(shí)間．

（3）若游客在水平滑道BC段的最大滑行距離為16m，則他在此處滑行時(shí)，需對(duì)滑沙車施加多大的水平制動(dòng)力？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，豎直放置的輕彈簧一端固定在地面上，另一端與斜面體P連接，P與固定擋板MN接觸且P處于靜止?fàn)顟B(tài)．則斜面體P此時(shí)刻受到外力的個(gè)數(shù)有可能為（　�。�

　

A．

2個(gè)

B．

3個(gè)

C．

4個(gè)

D．

5個(gè)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中

（1）為了探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持質(zhì)量不變，為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作出　　圖象（選填“a﹣F”或“a﹣”）；為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持力一定，為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作　　圖象（選填“a﹣m”或“a﹣”）．

（2）某同學(xué)采用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，為了使實(shí)驗(yàn)中能將砝碼和砝碼盤的總重力當(dāng)作小車受到的合外力，以下步驟必須采用的有　　

A．保證小車下面的長(zhǎng)木板水平放置

B．將小車下面的長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力

C．使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量

D．使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量

（3）如圖2為了某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖，圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為　　m/s2．打D點(diǎn)時(shí)速度大小為　　m/s（均保留三位有效數(shù)字）．加速度方向?yàn)?u>　向左　（選填“向左”或“向右”）．

（4）該同學(xué)把砝碼和砝碼的總重量作為小車的拉力，并依次測(cè)出了小車的加速度，然后畫出了如圖3所示的圖象，原因是　　．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


某研究性學(xué)習(xí)小組的學(xué)生在研究“共點(diǎn)力的合成問(wèn)題”時(shí)得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖所示，F(xiàn)′與A、O共線，A端為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)．

（1）利用平行四邊形定則作出F1和F2的合力F，通過(guò)比較　　和　　來(lái)驗(yàn)證力的合成是否遵守平行四邊形定則．

（2）在上述實(shí)驗(yàn)中所說(shuō)的合力與兩個(gè)分力具有相同的效果，是通過(guò)下列哪個(gè)方法實(shí)現(xiàn)的　　．

A．彈簧秤的彈簧被拉長(zhǎng)       B．固定橡皮條的圖釘受拉力產(chǎn)生形變

C．細(xì)線套受拉力產(chǎn)生形變     D．使橡皮條在同一方向上伸長(zhǎng)到相同長(zhǎng)度

（3）在本實(shí)驗(yàn)中，采取下列哪些方法和步驟可以減小實(shí)驗(yàn)誤差　BCD　．

A．兩個(gè)分力F1、F2間的夾角盡量大些    

B．兩個(gè)分力F1、F2的大小要適當(dāng)大些

C．拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些

D．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


圖表示勻強(qiáng)電場(chǎng)中一組平行的等勢(shì)面，其中U1=5伏，U2=0伏，U3=﹣5伏，將電量為3×10﹣9庫(kù)的正電荷從B點(diǎn)移到A點(diǎn)，電場(chǎng)力所做的功是　　焦，在圖中標(biāo)出電荷在A點(diǎn)受力方向．

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同步練習(xí)冊(cè)答案