2．在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思維法、類比法、科學(xué)假說法、建立理想模型法、微元法等等．下列物理研究方法說法中不正確的是（　　）
A．根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$，當(dāng)△t非常非常小時(shí)，△x/△t就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法
B．在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，把重物在空氣中的落體運(yùn)動(dòng)近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)，這是采用了控制變量法
C．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法
D．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想化模型法

分析 速度的定義v=$\frac{△x}{△t}$，△t→0時(shí)，表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，是采用數(shù)學(xué)上極限思想方法．
在物理學(xué)中經(jīng)常需要抓住主要因素而忽略次要因素；
勻變速運(yùn)動(dòng)分成無數(shù)小段，采用的是數(shù)學(xué)上的微分法．
質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體的，采用是理想化物理模型法．

解答 解：A、為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，即采用了極限思維法，故A正確；
B、在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須使空氣阻力盡量減小，才能把重物在空氣中的落體運(yùn)動(dòng)近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)，這是控制實(shí)驗(yàn)條件，但不是控制變量法，B不正確；
C、在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法；故C正確．
D、質(zhì)點(diǎn)是不考慮物體本身的大小和形狀，以一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)來代替物體，這種方法叫理想化模型，故D正確．
本題選不正確的，故選：B．

點(diǎn)評 本題考查物理常用的思維方法．中學(xué)物理常用的思想方法有極限法、控制變量法、等效法、假設(shè)法等等．在學(xué)習(xí)中不但要注意概念和規(guī)律，還要注意物理方法的正確應(yīng)用．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，在水平地面上作勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，通過定滑輪用繩子吊起一物體，若汽車和被吊物體在同一時(shí)刻的速度分別為v1和v2，則下面說法正確的是（　�。�
A．物體在做勻速運(yùn)動(dòng)，且v2=v1B．物體在做加速運(yùn)動(dòng)，且v2＜v1
C．物體在做加速運(yùn)動(dòng)，且v2＞v1D．物體在做減速運(yùn)動(dòng)，且v2＞v1

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

13．物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第3秒內(nèi)的平均速度為5m/s，則物體加速度為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．如圖是上海中心大廈，質(zhì)量為60kg的小明乘坐大廈快速電梯，從底層到達(dá)第119層觀光平臺(tái)僅用時(shí)t=55s．若電梯先以加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過20s達(dá)到最大速度vm=18m/s，然后以最大速度勻速運(yùn)動(dòng)，最后以加速度a2做勻減速運(yùn)動(dòng)恰好到達(dá)觀光平臺(tái)．假定觀光平臺(tái)高度為H=549m，重力加速度g=10m/s2．求：
（1）加速度a1及上升高度h；
（2）在勻加速上升過程中小明對電梯地板的壓力；
（3）電梯勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

17．如圖所示，長L=0.125m、質(zhì)量M=30g的絕緣薄板置于傾角為θ=37°的斜面PM底端P，PN是垂直于PM的擋板，斜面與薄板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ0=0.8．質(zhì)量m=10g、帶電荷量q=+2.5×10-3C可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊放在薄板的最上端，薄板和物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，所在空間加有一個(gè)方向垂直于斜面向下的勻強(qiáng)電場E．現(xiàn)對薄板施加一平行于斜面向上的拉力F=0.726N，當(dāng)物塊即將離開薄板時(shí)，立即將電場E方向改為豎直向上，同時(shí)增加一個(gè)垂直紙面向外B=6.0T足夠大的勻強(qiáng)磁場，并撤去外力F，此時(shí)小物塊剛好做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相同，不考慮因空間電、磁場的改變而帶來的其它影響，斜面和擋板PN均足夠長．取g=10m/s2，sin37=0.6．求：
（1）物塊脫離薄板時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間；
（2）物塊擊中擋板PN時(shí)，物塊離P點(diǎn)的距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．我國的“神舟十號(hào)”載人飛船于2013年6月11日發(fā)射升空，欲與“天宮一號(hào)”進(jìn)行對接．假定對接前，“天宮一號(hào)”在如圖所示的軌道3上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，而“神舟十號(hào)”在圖中軌道1上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，兩者都在圖示平面內(nèi)順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)．若“神舟十號(hào)”在軌道1上的P點(diǎn)瞬間改變其速度的大小，使其運(yùn)行的軌道變?yōu)橐粰E圓軌道2，并在橢圓2與軌道3的切點(diǎn)處與“天宮一號(hào)”進(jìn)行對接，圖中P、Q、K三點(diǎn)位于同一直線上．則（　�。�
A．“神舟十號(hào)”應(yīng)在P點(diǎn)瞬間加速才能使其軌道由1變?yōu)?
B．如果“天宮一號(hào)”位于K點(diǎn)時(shí)“神州十號(hào)”在P點(diǎn)處變速，則兩者第一次到達(dá)Q點(diǎn)即可對接
C．為了使對接時(shí)兩者的速度相同，“神舟十號(hào)”到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)應(yīng)稍微加速
D．“神州十號(hào)”沿橢圓軌道2從P點(diǎn)飛向Q點(diǎn)過程中機(jī)械能不斷增大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．質(zhì)量為m的物體，在水平面上以加速度a從靜止開始運(yùn)動(dòng)，所受阻力是f，經(jīng)過時(shí)間t，它的速度為v，在此過程中物體所受合外力的沖量是（　　）
A．$\frac{（ma+f）v}{a}$B．mvC．ftD．$\frac{（ma-f）v}{a}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�
A．物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)
B．變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)
C．平拋運(yùn)動(dòng)的加速度恒定不變
D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度、加速度都恒定不變

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，a、b兩束光線以不同的入射角由介質(zhì)射向空氣，結(jié)果有相同的折射角，下列說法正確的是（　�。�
A．b在介質(zhì)中的折射率比a大
B．若用b光做單縫衍射實(shí)驗(yàn)，要比用a中央條紋更寬
C．用a更易觀察泊松亮斑
D．b光在介質(zhì)中的速度比a小

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