(2010?廈門二模)我國未來將建立月球基地,并在繞月軌道上建造空間站.如圖所示,關(guān)閉動力的航天飛機在月球引力作用下經(jīng)橢圓軌道向月球靠近,并將與空間站在B處對接.已知空間站繞月軌道半徑為r,周期為T,萬有引力常量為G,下列說法中正確的是( 。
分析:航天飛機在月球引力作用下經(jīng)橢圓軌道向月球靠近的過程中,月球的萬有引力對它做正功,其速度將增大;橢圓軌道和圓軌道是不同的軌道,必須經(jīng)過變軌才能進入空間站軌道.根據(jù)萬有引力等于向心力,列式可求得月球的質(zhì)量.對照萬有引力定律,分析能否求出空間站受到月球引力的大。
解答:解:A:航天飛機在飛向B處的過程中,月球?qū)λ娜f有引力的方向和其運動方向之間的夾角小于90°,所以月球的引力對航天飛機做正功,速率增大.故A錯誤;
B:橢圓軌道和圓軌道是不同的軌道,航天飛機不可能自主改變軌道,只有在減速變軌后,才能進入空間站軌道.故B錯誤;
C:對空間站,根據(jù)萬有引力提供向心力,得:G
Mm
r2
=m
4π2
T2
r
,得M=
4π2r3
GT2
,根據(jù)空間站的軌道半徑為r,周期為T,萬有引力常量為G就能計算出月球的質(zhì)量M.故C正確.
D:由于空間站的質(zhì)量不知,根據(jù)萬有引力定律F=G
Mm
r2
知,不能求出空間站受到月球引力的大小,故D錯誤.
故選:C.
點評:該題考查萬有引力與航天,這類問題的關(guān)鍵思路是萬有引力提供向心力.屬于基礎(chǔ)題目.
練習(xí)冊系列答案
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(2010?廈門二模)磁懸浮鐵路系統(tǒng)是一種新型的交通運輸系統(tǒng),(如圖1)它是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力或排斥力將車輛托起,使整個列車懸浮在導(dǎo)軌上.同時利用電磁力進行驅(qū)動.采用直線電機模式獲得驅(qū)動力的列車可簡化為如下情景:固定在列車下端的矩形金屬框隨車平移;軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場,磁感應(yīng)強度沿Ox方向按正弦規(guī)律分布,最大值為B0,其空間變化周期為2d,整個磁場以速度v1沿Ox方向向前高速平移,由于列車沿Ox方向勻速行駛速度v2與磁場平移速度不同,而且v1>v2,列車相對磁場以v1-v2的速度向后移動切割磁感線,金屬框中會產(chǎn)生感應(yīng)電流,該電流受到的向前安培力即為列車向前行駛的驅(qū)動力.設(shè)金屬框電阻為R,長PQ=L,寬NP=d,求:
(1)如圖2為列車勻速行駛時的某一時刻,MN、PQ均處于磁感應(yīng)強度最大值處,此時金屬框內(nèi)感應(yīng)電流的大小和方向.
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(3)列車勻速行駛時所獲得的最大驅(qū)動力的大小,并在圖3中定性畫出驅(qū)動力功率隨時間變化在
2dv1-v2
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2
.關(guān)于這束光的傳播以下說法正確的是(  )

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