如下圖所示,質(zhì)量為m的物體用一輕繩懸掛在水平輕桿BC的端點(diǎn)上(輕桿B端與墻用鉸鏈相接),C點(diǎn)由輕繩AC系住.已知ACBC的夾角為θ,則輕繩AC上的拉力大小為_(kāi)_____,輕桿BC上的壓力大小為_(kāi)_______.


答案:mg/sinθmgcotθ

解析:可將G沿ACCB方向進(jìn)行分解,由三角形知識(shí)得:tanθ,sinθ,故輕繩AC上的拉力大小為mg/sinθ,輕桿BC上的壓力大小為mgcotθ.分解力時(shí),根據(jù)解題需要進(jìn)行分解,可使問(wèn)題更簡(jiǎn)便.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,在光滑的水平地面上有一個(gè)表面光滑的立方體Q。一長(zhǎng)為L的輕桿下端用光滑鉸鏈連接于O點(diǎn),O點(diǎn)固定于地面上,輕桿的上端連接著一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球PP Q的質(zhì)量相等,小球靠在立方體左側(cè),桿豎直,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。受到輕微擾動(dòng)后P倒向右側(cè)并推動(dòng)Q。下列說(shuō)法中正確的是

A.在小球和立方體分離前,當(dāng)輕桿與水平面的夾角為θ時(shí),小球的速度大小

B.在小球和立方體分離前,當(dāng)輕桿與水平面的夾角為θ時(shí),立方體和小球的速度大小之比為sinθ

C.在小球和立方體分離前,小球所受的合外力一直對(duì)小球做正功

D.在落地前小球的機(jī)械能一直減少

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


由實(shí)驗(yàn)測(cè)得彈簧彈力F與長(zhǎng)度l的關(guān)系如圖所示,則該彈簧的原長(zhǎng)l0=______cm,勁度系數(shù)k=______N/m.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖(甲)所示,完全相同的AB兩物體放在水平面上,與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2,每個(gè)物體重G=10N,設(shè)物體A、B與水平面間的最大靜摩擦力均為Ffm=2.5N,若對(duì)A施加一個(gè)向右的由零均勻增大到6N的水平推力F,請(qǐng)將A所受到的摩擦力隨水平推力F的變化情況在圖(乙)中表示出來(lái).(要求寫(xiě)出作圖過(guò)程)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


用細(xì)繩ACBC吊起一重為10kg的重物,兩繩與水平方向的夾角如圖所示.

(1)求AC繩和BC繩受到的拉力大。

(2)如果AC繩和BC繩的最大承受力分別為100N和150N,試分析若逐漸增大重物的質(zhì)量,哪一根繩將先斷,并求出此時(shí)的重物的質(zhì)量為多大.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


物體受兩個(gè)共點(diǎn)力F1F2作用,其大小分別是F1=6N,F2=10N,則無(wú)論這兩個(gè)力之間的夾角為何值,它們的合力不可能是(  )

A.5N                               B.10N   

C.16N                             D.18N

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


質(zhì)量為m的長(zhǎng)方形木塊靜止在傾角為θ的斜面上,斜面對(duì)木塊的支持力和摩擦力的合力方向應(yīng)該是(  )

A.沿斜面向下                B.垂直于斜面向上

C.沿斜面向上                        D.豎直向上

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


①如圖11,一定質(zhì)量的理想氣體由狀態(tài)a沿abc變化到狀態(tài)c時(shí),吸收了340 J的熱量,并對(duì)外做功120 J.若該氣體由狀態(tài)a沿adc變化到狀態(tài)c時(shí),對(duì)外做功40 J,則這一過(guò)程中氣體________(填“吸收”或“放出”)________J熱量。

②已知水的摩爾質(zhì)量為18 g/mol、密度為1.0×103 kg/m3,阿伏加德羅常數(shù)為6.0×1023 mol1,試估算1 200 mL水所含的水分子數(shù)目

(計(jì)算結(jié)果保留一位有效數(shù)字)。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


下列說(shuō)法正確的是(  )

A.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B.笛卡爾對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)

C.公交車(chē)突然剎車(chē)時(shí)乘客身體會(huì)傾斜,說(shuō)明乘客有慣性公交車(chē)沒(méi)有慣性

D.汽車(chē)的速度越大剎車(chē)時(shí)越難停下來(lái),說(shuō)明汽車(chē)的慣性大小與速度有關(guān)

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