（15分）如圖所示，電阻，電動勢，兩個相同的二極管串聯(lián)在電路中，二極管的特性曲線如圖所示。試求：

1.      通過二極管的電流。

2.      電阻消耗的功率。

  

解析：

根據(jù)題中所給的條件，當圓環(huán)內(nèi)通過電流時，圓環(huán)中心的磁感應強度

穿過圓環(huán)的磁通量可近似為

                                   （1）

根據(jù)法拉第電磁感應定律，電流變化產(chǎn)生的感生電動勢的大小

                                  （2）

圓環(huán)的電阻                         （3）

根據(jù)題設條件 ，，，

,代入（3）式得

                                      （4）

由電阻與電阻率、導線截面積、長度的關系

及已知導線的直徑，環(huán)半徑，得電阻率

                       （5）

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，在傾θ=30°的絕緣斜面上，固定一L=0.25m的平行金屬導軌，在導軌上端接入電源和滑動變阻器，電源電動E=12V，內(nèi)r=1Ω，一質(zhì)m=20g的金屬ab與兩導軌垂直并接觸良好，整個裝置處于磁感應強B=0.8T，方向垂直于斜面向上的勻強磁場中．金屬導軌光滑，導軌與金屬棒的電阻不計，g=10m/s2，要保持金屬棒在導軌上靜止，求：
（1）請畫出金屬棒受力分析圖并計算通過金屬棒的電流．
（2）滑動變阻器R接入電路中的阻值．

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，電源的電動勢為50V，電源內(nèi)阻為1.0Ω，定值電阻R=14Ω，M為直流電動機，電樞電阻R′=2.0Ω，電動機正常運轉時，電壓表讀數(shù)為35V，求在100s時間內(nèi)電源做的功和電動機上轉化為機械能的部分是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

當前，多種代用燃料汽車為主要內(nèi)容的“綠色汽車”工程在全球范圍內(nèi)展開：
（1）有一電動汽車，電動機工作時的部分電路圖如圖所示，當電動機正常工作時，電流表、電壓表的示數(shù)分別是20A和110V，電動機的輸出功率為2kw．求電動機的線圈電阻．
（2）1996年清華大學和香港大學的學生合作研制太陽能汽車．汽車上的太陽能電池接受太陽光能的面板面積為S=8m2，正對太陽時能產(chǎn)生U=120V的電壓，并對車上的電動機提供I=10A的電流，用此做電源開動第（1）問中電動汽車，太陽光照射到電池板單位面積上的輻射功率P0=1Kw/m2，已知電動機的效率η=80%，在水平路面行駛時車受到的阻力f=150N．那么，這輛實驗車在該路面上行駛的最大速率為多少？它所用的太陽能電池板的效率為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)如圖所示，一個矩形線圈的ab、cd邊長為L1，ad、bc邊長為L2，線圈的匝數(shù)為N，線圈處于磁感應強度為B的勻強磁場中，并以OO′為中心做勻速圓周運動，（OO′與磁場方向垂直，線圈電阻不計），線圈轉動的角速度為ω，若線圈從中性面開始計時，請回答下列問題：
（1）請用法拉第電磁感應定律證明該線圈產(chǎn)生的是正弦交流電．
（2）用該線圈產(chǎn)生的交流電通入電阻為R的電動機時，形成的電流有效值為I，請計算該電動機的輸出的機械功率（其它損耗不計）．
（3）用此電動機將豎直固定的光滑U型金屬框架上的水平導體棒EF從靜止向上拉，已知導體棒的質(zhì)量為m，U型金屬框架寬為L且足夠長，內(nèi)有垂直向里的勻強磁場，磁感應強度為B0，導體棒上升高度為h時，經(jīng)歷的時間為t，且此時導體棒剛開始勻速上升，棒有效電阻為R0，金屬框架的總電阻不計，棒與金屬框架接觸良好，請計算：
①導體棒勻速上升時的速度和已知量的關系．
②若t時刻導體棒的速度為v0，求t時間內(nèi)導體棒與金屬框架產(chǎn)生的焦耳熱．

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)隨著全世界開始倡導低碳經(jīng)濟的發(fā)展，電動自行車產(chǎn)品已越來越受到大家的青睞，某同學為了測定某電動車電池的電動勢和內(nèi)電阻，設計了如圖所示電路，提供的實驗器材有：
（A）電動車電池一組，電動勢約為12V，內(nèi)阻未知
（B）直流電流表量程300mA，內(nèi)阻很小
（C）電阻箱R，阻值范圍為0～999.9Ω
（D）定值電阻R0，標稱阻值10Ω
（E）導線和開關
（1）當他閉合開關時發(fā)現(xiàn)，無論怎樣調(diào)節(jié)變阻器，電流表都沒有示數(shù)，反復檢查后發(fā)現(xiàn)電路連接完好，估計是某一元件損壞，因此他拿來多用電表檢查故障，他的操作如下：
①斷開電源開關S，②將多用表選擇開關置于×1Ω檔，調(diào)零后，紅黑表筆分別接R0兩端，
讀數(shù)為10Ω，③將多用表選擇開關置于×10Ω檔，調(diào)零后，將紅黑表筆分別接電阻箱兩端，
發(fā)現(xiàn)指針讀數(shù)如圖所示，則所測阻值為
 
Ω，然后又用多用電表分別對電源和開關進行檢測，發(fā)現(xiàn)電源和開關均完好．
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由以上操作可知，發(fā)生故障的元件是
 
．
（2）在更換規(guī)格相同的元件后重新連接好電路．
（3）改變電阻箱的阻值R，分別測出阻值為R0=10Ω的定值電阻的電流I，下列三組關于R的取值方案中，比較合理的方案是
 
（選填方案編號1、2或3）．
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（4）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描點，繪出的
1
I
-R圖象是一條直線．若直線的斜率為k，在
1
I
坐標軸上的截距為b，則該電源的電動勢E=
 
，內(nèi)阻r=
 
（用k、b和R0表示）．

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