12.人造地球衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)時,既具有動能又具有引力勢能(引力勢能實際上是衛(wèi)星與地球共有,簡略地說此勢能是人造衛(wèi)星所具有的).設(shè)地球的質(zhì)量為M,半徑為R,取離地無限遠處為引力勢能零點,則距離地心為r(r>R),質(zhì)量為m的物體引力勢能為Ep=-$\frac{GMm}{r}$(G為引力常量).假設(shè)質(zhì)量為m的飛船在距地心r1的近地點速度為v1,下列說法中正確的是(  )
A.飛船在橢圓軌道上正常運行時具有的機械能-$\frac{GMm}{{r}_{1}}$
B.飛船在橢圓軌道距地心r2時的速度大小$\sqrt{{v}_{1}^{2}+\frac{2GM}{{r}_{2}}-\frac{2GM}{{r}_{1}}}$
C.地球的第一宇宙速度$\sqrt{\frac{GM}{R}}$
D.該飛船在近地點的加速度為G$\frac{M}{{r}_{1}^{2}}$

分析 飛船繞地球運動過程中機械能守恒,萬有引力提供飛船做圓周運動的向心力,應(yīng)用機械能守恒定律與萬有引力公式、牛頓第二定律分析答題.

解答 解:A、飛船在橢圓軌道上運動時具有的機械能:E=EP+EK=$\frac{1}{2}$mv12-$\frac{GMm}{{r}_{1}}$,故A錯誤;
B、飛船運動過程機械能守恒,由機械能守恒定律得:$\frac{1}{2}$mv12-$\frac{GMm}{{r}_{1}}$=$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{GMm}{{r}_{2}}$,解得,飛船在橢圓軌道距地心r2時的速度大。簐2=$\sqrt{{v}_{1}^{2}+\frac{2GM}{{r}_{2}}-\frac{2GM}{{r}_{1}}}$,故B正確;
C、萬有引力提供飛船做圓周運動的向心力,由牛頓第二定律得:G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{R}$,地球的第一宇宙速度:v=$\sqrt{\frac{GM}{R}}$,故C正確;
D、萬有引力提供向心力,在近地點由牛頓第二定律得:G$\frac{Mm}{{r}_{1}^{2}}$=ma,解得,加速度:a=$\frac{GM}{{r}_{1}^{2}}$,故D正確;
故選:BCD.

點評 本題考查了求飛船的機械能飛船的加速度、線速度與加速度、第一宇宙速度問題,考查了萬有引力定律的應(yīng)用,知道飛船在運動過程機械能守恒、萬有引力提供向心力是解題的關(guān)鍵,應(yīng)用機械能守恒定律與萬有引力公式、牛頓第二定律可以解題.

練習冊系列答案
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18.一定質(zhì)量的理想氣體的狀態(tài)變化過程如圖所示,MN為一條直線,則氣體從狀態(tài)M到狀態(tài)N的過程中( 。
A.溫度保持不變B.溫度降低
C.整個過程中氣體對外做功D.氣體的密度在不斷增大

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3.高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運行”列車,如襄陽→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門→襄陽,構(gòu)成7站鐵路圈,建兩條靠近的鐵路環(huán)線.列車A以恒定速率360km/h運行在一條鐵路上,另一條鐵路上有“伴驅(qū)列車”B,如某乘客甲想從襄陽站上車到潛江站,先在襄陽站登上B車,當A車快到襄陽站且距襄陽站路程為s處時,B車從靜止開始做勻加速運動,當速度達到360km/h時恰好遇到A車,兩車連鎖并打開乘客雙向通道,A、B列車交換部分乘客,并連體運動一段時間再解鎖分離,B車勻減速運動后停在隨州站并卸客,A車上的乘客甲可以中途不停站直達潛江站.則( 。
A.無論B車勻加速的加速度值為多少,s是相同的
B.該乘客節(jié)約了三個站的減速、停車、提速時間
C.若B車勻加速的時間為1 min,則s為4km
D.若B車勻減速的加速度大小為5 m/s2,則當B車停下時A車已距隨州站路程為1 km

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20.一正弦交變電流的電壓隨時間變化的規(guī)律如圖所示.由圖可知該交變電流( 。
A.周期為0.125s
B.電壓的最大值為20V
C.電壓的有效值為10V
D.電壓瞬時值的表達式為u=20$\sqrt{2}$sin8πt(V)

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7.如圖所示,一矩形線圈在勻強磁場中繞OO′軸勻速轉(zhuǎn)動,磁場方向與轉(zhuǎn)軸垂直,磁場的磁感應(yīng)強度為B.線圈匝數(shù)為n,總電阻為r,長為L1,寬為L2,轉(zhuǎn)動角速度為ω.線圈兩端外接阻值為R的電阻和一個理想交流電流表.求:
(1)線圈中感應(yīng)電動勢的最大值;
(2)交流電流表的讀數(shù);
(3)電阻R消耗的熱功率.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.一邊長為L的正方形單匝線框繞垂直于勻強磁場的固定軸轉(zhuǎn)動,線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢e隨時間t的變化情況如圖所示.已知勻強磁場的磁感應(yīng)強度為B,則結(jié)合圖中所給信息可判定( 。
A.t1時刻穿過線框的磁通量為零
B.t2時刻穿過線框的磁通量為BL2
C.t3時刻穿過線框的磁通量變化率為零
D.線框轉(zhuǎn)動的角速度為$\frac{{E}_{m}}{B{L}^{2}}$

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4.如圖所示,從足夠高的地方由靜止釋放一個小球,下落過程中小球受到空氣阻力跟速度平方成正比,即f=kv2(k為常量)則小球穩(wěn)定下落時的速度是( 。
A.mgB.$\sqrt{\frac{mg}{k}}$C.kmgD.$\sqrt{kmg}$

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1.滑雪是一項危險性高而技巧性強的運動,某次滑雪過程可近似模擬為兩個圓形軌道的對接,如圖所示.質(zhì)量為m的運動員在軌道最低點A的速度為v,且剛好到達最高點B,兩圓形軌道的半徑相等,均為R,滑雪板與雪面間的摩擦不可忽略,下列說法正確的是( 。
A.運動員在最高點B時,對軌道的壓力等于自身的重力
B.由A到B過程中增加的重力勢能為2mgR-$\frac{1}{2}$mv2
C.由A到B過程中阻力做功為2mgR-$\frac{1}{2}$mv2
D.由A到B過程中損失的機械能為$\frac{1}{2}$mv2

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2.下列對玻爾原子理論的評價正確的是( 。
A.玻爾的原子理論成功地解釋了氫原子的光譜規(guī)律,為量子力學的建立奠定了基礎(chǔ)
B.玻爾原子理論的成功之處是引入了量子概念
C.玻爾原子理論的成功之處是它保留了經(jīng)典理論中的一些觀點
D.玻爾原子理論與原子的核式結(jié)構(gòu)是完全對立的

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