A. | 氣體的體積變小時(shí),單位體積的分子數(shù)增多,單位時(shí)間內(nèi)打到器壁單位面積上的分子數(shù)增多,從而氣體的壓強(qiáng)一定增大 | |
B. | 氣體膨脹,它的內(nèi)能一定減少 | |
C. | 已知阿伏加德羅常數(shù)、某氣體的摩爾質(zhì)量和密度,就可估算出該氣體中分子的平均距離 | |
D. | 對(duì)于一定量的理想氣體,當(dāng)分子熱運(yùn)動(dòng)變劇烈時(shí),壓強(qiáng)必變大 |
分析 氣體的壓強(qiáng)與分子平均動(dòng)能和氣體分子的數(shù)密度有關(guān).氣體的溫度升高時(shí)氣體的壓強(qiáng)不一定增大.氣體體積變小時(shí),氣體的壓強(qiáng)不一定增大.根據(jù)溫度變化,判斷吸放熱情況判斷內(nèi)能的變化.阿伏加德羅常數(shù)、某氣體的摩爾質(zhì)量和密度,就可估算出該氣體中分子的平均距離.
解答 解:A、氣體體積變小時(shí),氣體分子的數(shù)密度增大,氣體的壓強(qiáng)不一定增大,還與氣體的溫度是否變化有關(guān).故A錯(cuò)誤.
B、根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知,若氣體膨脹,對(duì)外做功的同時(shí),氣體吸收熱量,它的內(nèi)能不一定減少.故B錯(cuò)誤.
C、根據(jù)阿伏加德羅常數(shù)、某氣體的摩爾質(zhì)量和密度,就可估算出該氣體中分子的平均距離.故C正確.
D、溫度是分子的運(yùn)動(dòng)激烈程度的宏觀表現(xiàn),對(duì)于一定量的理想氣體,當(dāng)分子熱運(yùn)動(dòng)變劇烈時(shí),溫度升高,但是氣體的體積的變化不知道,若體積增大,壓強(qiáng)不一定變大.故D錯(cuò)誤.
故選:C
點(diǎn)評(píng) 本題要掌握氣體的壓強(qiáng)與分子平均動(dòng)能和氣體分子的數(shù)密度兩個(gè)因素有關(guān).一定質(zhì)量的理想氣體內(nèi)能只與溫度有關(guān).
其中要注意的是:根據(jù)阿伏加德羅常數(shù)、某氣體的摩爾質(zhì)量和密度,就可估算出該氣體中分子的平均距離,不能計(jì)算出分子的大小,這里容易出錯(cuò).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)速度在減小時(shí),功率不可能在增加 | |
B. | 當(dāng)功率在減小時(shí),速度可能在增加 | |
C. | 若速度隨時(shí)間均勻增大,功率也一定隨時(shí)間均勻增大 | |
D. | 若功率隨時(shí)間均勻增大,速度也一定隨時(shí)間均勻增大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 手對(duì)物體作功10 J | B. | 合外力對(duì)物體作功12 J | ||
C. | 合外力對(duì)物體作功2 J | D. | 物體克服重力作功5 J |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 膜內(nèi)電場(chǎng)強(qiáng)度約為4×105 V/m | |
B. | 膜內(nèi)電場(chǎng)強(qiáng)度約為2×105 V/m | |
C. | 每個(gè)鈉離子沿電場(chǎng)方向透過(guò)膜時(shí)電場(chǎng)力做功約為6.4×10-20 J | |
D. | 每個(gè)鈉離子沿電場(chǎng)方向透過(guò)膜時(shí)電場(chǎng)力做功約為1.6×10-19 J |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | t1=t2 | B. | t1>t2 | C. | t3<t2 | D. | t1<t3 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 4 h內(nèi)汽車的位移大小為零 | |
B. | 汽車在AB段靜止 | |
C. | CD段表示汽車的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反 | |
D. | 汽車在OA段運(yùn)動(dòng)得最快 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | $\sqrt{\frac{πR}{{v}^{3}T}}$ | B. | $\sqrt{\frac{2πR}{{v}^{3}T}}$ | C. | $\sqrt{\frac{{v}^{3}T}{πR}}$ | D. | $\sqrt{\frac{{v}^{3}T}{2πR}}$ |
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