8.如圖為一正在測(cè)量中的多用電表表盤.
(1)如果是用×10Ω檔測(cè)量電阻,則讀數(shù)為60Ω.
(2)如果是用直流10mA檔測(cè)量電流,則讀數(shù)為7.18 mA.
(3)如果是用直流5V檔測(cè)量電壓,則讀數(shù)為3.59 V.

分析 明確多用電表的不同檔位和量程的讀數(shù)方法,知道電阻只能讀最上方數(shù)值,根據(jù)讀數(shù)乘以倍率得出最后結(jié)果,電流和電壓根據(jù)量程確定最小分,再得出最終讀數(shù).

解答 解:歐姆檔在最上面的一排數(shù)據(jù)讀取,讀數(shù)為6×10Ω=60Ω;
電流檔測(cè)量讀取中間的三排數(shù)據(jù)的最底下一排數(shù)據(jù),最小分度為0.2mA,故讀數(shù)為7.18mA;
同樣直流電壓檔測(cè)量讀取中間的三排數(shù)據(jù)的中間一排數(shù)據(jù)較好,量程為5V,最小分度為0.1V,故讀數(shù)為35.9×0.1V=3.59V.
故答案為:(1)60;(2)7.18;  (3)3.59

點(diǎn)評(píng) 本題考查多用電表的讀數(shù)方法,多用電表涉及多個(gè)檔位和量程,在讀數(shù)時(shí)要掌握不同的讀數(shù)方法,同時(shí)明確是否需要估讀.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

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A.物塊受到斜面的摩擦力變小B.物塊對(duì)斜面的壓力變小
C.斜面受地面的摩擦力大小不變D.斜面對(duì)地面的壓力增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

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A.當(dāng)角速度ω逐漸增大時(shí),A處繩的彈力一定增大
B.當(dāng)角速度ω逐漸增大時(shí),B處繩一定先被拉斷
C.當(dāng)ω=$\sqrt{\frac{g}{2L}}$時(shí),A處繩的彈力大小為$\frac{\sqrt{2}}{2}$mg
D.當(dāng)ω=$\sqrt{\frac{g}{2L}}$時(shí),B處繩的彈力大小為$\frac{\sqrt{2}}{2}$mg

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.在如圖所示的負(fù)點(diǎn)電荷的電場(chǎng)中,把一負(fù)電荷放在A、B點(diǎn),取無(wú)窮遠(yuǎn)處的電勢(shì)能為零,則下列判斷正確的是( 。
①負(fù)電荷在A點(diǎn)的電勢(shì)能比B點(diǎn)的大
②負(fù)電荷在B點(diǎn)的電勢(shì)能比A點(diǎn)的大
③負(fù)電荷在A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)能均為正值
④負(fù)電荷在A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)能均為負(fù)值.
A.①②B.②③C.①④D.③④

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3.如圖所示,理想變壓器的輸入端接正弦交流電,副線圈上通過(guò)輸電線接有兩個(gè)相同的燈泡L1和L2,輸電線的等效電阻為R1.當(dāng)滑動(dòng)變阻器R2的滑片P向下滑動(dòng)時(shí),以下說(shuō)法中正確的是( 。
A.副線圈的兩端M、N的輸出電壓減小
B.副線圈輸電線等效電阻R1上的電壓不變
C.副線圈消耗的總功率減小
D.原線圈中輸入功率增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

13.為測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為1.5cm的遮光板.滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門,配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門的時(shí)間為△t1=0.30s,通過(guò)第二個(gè)光電門的時(shí)間為△t2=0.12s,遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為△t=1.50s,則滑塊通過(guò)第一個(gè)光電門的速度大小為0.05m/s,通過(guò)第二個(gè)光電門的速度大小為0.125m/s,滑塊的加速度大小為0.05m/s2.(氣墊導(dǎo)軌是一種近似無(wú)阻力的力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置.它是由氣源將壓縮空氣注入導(dǎo)軌型腔,從導(dǎo)軌表面的小孔噴出氣流,在導(dǎo)軌與滑行器之間形成氣墊膜,使滑行器浮起.滑行器在導(dǎo)軌上做近似無(wú)阻力的直線運(yùn)動(dòng),其構(gòu)成圖如圖所示)

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A.飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí),在 P 點(diǎn)速度大于在 Q 點(diǎn)的速度
B.飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能大于軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能
C.飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到 P 點(diǎn)時(shí)的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到 P 點(diǎn)時(shí)的加速度
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