12.如圖所示,相距為d的兩條水平虛線之間是方向水平向里的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,正方形線圈abcd邊長為L(L<d),質(zhì)量為m、電阻為R,現(xiàn)將線圈在磁場上方h高處由靜止釋放,cd邊剛進(jìn)入磁場時(shí)速度為v0,cd邊剛離開磁場時(shí)速度也為v0,則線圈穿過磁場的過程中(從cd邊剛進(jìn)入磁場起一直到ab邊離開磁場為止),下列說法正確的是(  )
A.感應(yīng)電流所做的功為mgd
B.感應(yīng)電流所做的功為mg(d-L)
C.當(dāng)線圈的ab邊剛進(jìn)入磁場時(shí)速度最小
D.線圈的最小速度可能為$\frac{mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$

分析 線圈下邊cd剛進(jìn)入磁場和剛穿出磁場時(shí)刻的速度是相同的,動(dòng)能不變,根據(jù)動(dòng)能定理求解感應(yīng)電流做功.
線圈全部進(jìn)入磁場不受安培力,要做勻加速運(yùn)動(dòng),線圈進(jìn)入磁場必定要做減速運(yùn)動(dòng),研究線框完全在磁場中運(yùn)動(dòng)的過程,由平衡條件求最小速度.

解答 解:AB、從cd邊剛進(jìn)入磁場起一直到ab邊離開磁場過程中,根據(jù)動(dòng)能定理可得:mg(d+L)+WA=0,所以WA=-mg(d+L).故AB錯(cuò)誤.
C、由于cd邊剛進(jìn)入磁場時(shí)速度為v0,cd邊剛離開磁場時(shí)速度也為v0,所以線框進(jìn)入磁場過程中可能先做減速運(yùn)動(dòng),在完全進(jìn)入磁場前已做勻速運(yùn)動(dòng),此種情況下線圈完全進(jìn)入磁場前速度已經(jīng)最;
線圈進(jìn)入磁場也可能一直減速運(yùn)動(dòng),完全進(jìn)入磁場后做加速運(yùn)動(dòng),離開磁場的情況與進(jìn)入磁場情況相同,所以當(dāng)線圈的ab邊剛進(jìn)入磁場時(shí)或剛離開磁場時(shí)速度最。蔆錯(cuò)誤.
D、線框可能先做減速運(yùn)動(dòng),在完全進(jìn)入磁場前已做勻速運(yùn)動(dòng),剛完全進(jìn)入磁場時(shí)的速度最小,則 mg=BIL=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$,則最小速度可能為 v=$\frac{mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$.故D正確.
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵根據(jù)根據(jù)線圈cd邊剛進(jìn)入磁場和剛穿出磁場時(shí)刻的速度都是v0,且全部進(jìn)入磁場將做加速運(yùn)動(dòng),判斷出線圈進(jìn)磁場后先做變減速運(yùn)動(dòng),也得出全部進(jìn)磁場時(shí)的速度是穿越磁場過程中的最小速度.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.如圖所示,“Verriickt”是世界上最高、最長的滑水道,游客乘坐皮艇從a點(diǎn)由靜止沿滑水道滑下,滑到最低點(diǎn)b后沖上弧形軌道(c為最高點(diǎn)),最后到達(dá)終點(diǎn),在營運(yùn)前的安全測試中,測試假人有被拋出滑道的現(xiàn)象,下列分析正確的是(  )
A.假人經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)B.假人在弧形軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
C.假人被拋出的位置一定是c點(diǎn)D.出發(fā)點(diǎn)a點(diǎn)一定比c點(diǎn)高

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖所示為“研究帶電粒子在勻強(qiáng)磁場中運(yùn)動(dòng)”的演示儀結(jié)構(gòu)圖.若勵(lì)磁線圈產(chǎn)生的勻強(qiáng)磁場方向垂直紙面向外,電子束由電子槍產(chǎn)生,其速度方向與磁場方向垂直且水平向右,電子速度的大小ν和磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B可分別由通過電子槍的加速電壓和勵(lì)磁線圈的電流來調(diào)節(jié),則下列說法正確的是( 。
A.僅增大勵(lì)磁線圈中的電流,電子束運(yùn)動(dòng)軌跡的半徑將變大
B.僅提高電子槍的加速電壓,電子束運(yùn)動(dòng)軌跡的半徑將變大
C.僅增大勵(lì)磁線圈中的電流,電子做圓周運(yùn)動(dòng)的周期不變
D.僅提高電子槍的加速電壓,電子做圓周運(yùn)動(dòng)的周期不變

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

20.如圖所示,兩根足夠長平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ固定在傾角θ=37°的絕緣斜面上,頂部接有一阻值R=1Ω的定值電阻,下端開口,軌道間距L=1m.整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=4T的勻強(qiáng)磁場中,磁場方向垂直斜面向下.質(zhì)量m=2kg的金屬棒ab置于導(dǎo)軌上,ab在導(dǎo)軌之間的電阻r=1Ω,電路中其余電阻不計(jì).金屬棒ab由靜止釋放后沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí)始終垂直于導(dǎo)軌且與導(dǎo)軌接觸良好.已知金屬棒ab與導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,不計(jì)空氣阻力影響.sin37°=0.6,cos37°=0.8,取g=10m/s2.求:
(1)金屬棒ab沿導(dǎo)軌向下運(yùn)動(dòng)的最大加速度am和最大速度vm;
(2)金屬棒ab沿導(dǎo)軌向下運(yùn)動(dòng)過程中,電阻R上的最大電功率PR;
(3)若從金屬棒ab開始運(yùn)動(dòng)至達(dá)到最大速度過程中回路中產(chǎn)生的焦耳熱總共為3.75J,求流過電阻R的總電荷量q.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

7.如圖1所示,間距為L=1m、電阻不計(jì)的足夠長平行光滑金屬導(dǎo)軌水平放置,導(dǎo)軌左端用一阻值為R=1Ω的電阻連接,導(dǎo)軌上橫跨一根質(zhì)量為m=0.1kg、電阻也為R=1Ω的導(dǎo)體棒MN,導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌接觸良好,整個(gè)裝置處于豎直向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=1T的勻強(qiáng)磁場中.現(xiàn)對(duì)導(dǎo)體棒MN施加一水平向右的拉力F,1s時(shí)撤去拉力,導(dǎo)體棒繼續(xù)向右滑動(dòng)了一段后靜止,其速度-時(shí)間圖象如圖2所示.已知撤去拉力前后通過電阻R的電荷量之比為1:4,重力加速度為g=10m/s2.求:
(1)t=0.4s時(shí)拉力的大小.
(2)導(dǎo)體棒靜止時(shí)離出發(fā)點(diǎn)的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.傾角為37°的光滑斜面上固定一個(gè)槽,勁度系數(shù)k=20N/m,原長l0=0.6m的輕彈簧下端與輕桿相連,開始時(shí)桿在槽外的長度l=0.3m,且桿可在槽內(nèi)移動(dòng),桿與槽間的滑動(dòng)摩擦力大小F1=6N,桿與槽之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,質(zhì)量m=1kg的小車從距彈簧上端L=0.6m處由靜止釋放沿斜面向下運(yùn)動(dòng).已知彈性勢能Ep=$\frac{1}{2}$kx2,式中x為彈簧的形變量,g=10m/s2,sin37°=0.6,關(guān)于小車和桿的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是( 。
A.小車先做勻加速運(yùn)動(dòng),然后做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng),最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.小車先做勻加速運(yùn)動(dòng),后做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)
C.桿剛要滑動(dòng)時(shí)小車已通過的位移為0.9m
D.桿從開始運(yùn)動(dòng)到完全進(jìn)入槽內(nèi)所用時(shí)間為0.1s

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.對(duì)玻爾理論的評(píng)論和議論,正確的是( 。
A.玻爾理論的成功,說明經(jīng)典電磁理論不適用丁原子系統(tǒng),也說明了電磁理論不適用于電子運(yùn)動(dòng)
B.玻爾理論成功地解釋了氫原子光譜的規(guī)律,為量子力學(xué)的建立奠定了基礎(chǔ)
C.玻爾理論的成功之處是引入量子觀念
D.玻爾理論的成功之處,是它保留了經(jīng)典理論中的一些觀點(diǎn),如電子軌道的概念

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如右圖所示,a、b是同種材料(非超導(dǎo)材料)制成的等長導(dǎo)體棒,靜止于水平面內(nèi)足夠長的光滑水平導(dǎo)軌上,b的質(zhì)量是a的2倍,勻強(qiáng)磁場垂直于紙面向里.若給a 導(dǎo)體棒4.5J的初動(dòng)能使之向左運(yùn)動(dòng),不計(jì)導(dǎo)軌的電阻,則整個(gè)過程中a棒產(chǎn)生的熱量最大值為( 。
A.2 JB.1.5 JC.3 JD.4.5 J

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

2.一輛由電動(dòng)機(jī)提供牽引力的實(shí)驗(yàn)小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的全過程轉(zhuǎn)化為如圖所示的v-t圖象,圖象顯示2s-10s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線,其余時(shí)間段圖象均為直線.已知實(shí)驗(yàn)小車運(yùn)動(dòng)的過程中,2s-14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而讓小車自由滑行.已知小車的質(zhì)量為1kg,假設(shè)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小車所受到的阻力大小不變.求:
(1)小車所受到的阻力大小及0-2s時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)提供的牽引力F大;
(2)小車勻速行駛階段的功率P;
(3)小車在0-10s運(yùn)動(dòng)過程中位移x的大。

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