分析 解除鎖定后彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)動(dòng)能,根據(jù)動(dòng)量守恒和能量守恒列出等式求解
解答 解:水平面光滑,由小車、彈簧和小球組成的系統(tǒng)在從彈簧解鎖到小球脫離彈簧的過程中,滿足動(dòng)量守恒和能量守恒,
選向右為正方向,即:mv1-Mv2=0,
$\frac{1}{2}$mv${\;}_{1}^{2}$+$\frac{1}{2}$Mv${\;}_{2}^{2}$=Ep,
聯(lián)立兩式并代入數(shù)據(jù)解得:v1=3 m/s,v2=1 m/s.
在整個(gè)過程中,系統(tǒng)動(dòng)量守恒,所以有:
m$\frac{{x}_{1}}{t}$=M$\frac{{x}_{2}}{t}$,
x1+x2=L,
解得:x2=$\frac{L}{4}$=0.1m
答:(1)小球脫離彈簧時(shí)小球和小車各自的速度大小是v1=3m/s v2=1m/s.
(2)在整個(gè)過程中,小車移動(dòng)的距離是0.1m.
點(diǎn)評(píng) 本題是動(dòng)量守恒和能量守恒的綜合應(yīng)用.解除彈簧的鎖定后,系統(tǒng)所受合力為零,遵守動(dòng)量守恒和能量守恒.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1.5N | B. | 3N | C. | 4.2N | D. | 5N |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{U}{I}$ | B. | $\frac{πU{D}^{2}d}{4IL}$ | C. | $\frac{πUDd}{IL}$ | D. | $\frac{πU{D}^{2}}{4IL}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 減速傘工作期間返回艙處于失重狀態(tài) | |
B. | 主傘工作期間返回艙處于失重狀態(tài) | |
C. | 減速傘工作期間返回艙的平均加速度大小為7.5 m/s2 | |
D. | 每臺(tái)緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的反沖推力約為返回艙重力的1.5倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | p1′=4 kg•m/s,p2′=-6 kg•m/s | B. | p1′=-4 kg•m/s,p2′=2 kg•m/s | ||
C. | p1′=-8 kg•m/s,p2′=6 kg•m/s | D. | p1′=-12 kg•m/s,p2′=10 kg•m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若它們所帶電量不變,距離變?yōu)?L,則它們之間的作用力變?yōu)?F | |
B. | 若它們所帶電量不變,距離變?yōu)?\frac{L}{2}$,則它們之間的作用力變?yōu)?F | |
C. | 若它們之間的距離不變,電荷量都變?yōu)樵瓉淼?倍,則它們之間的作用力變?yōu)?F | |
D. | 若它們之間的距離不變,電荷量都變?yōu)樵瓉淼?倍,則它們之間的作用力變?yōu)?F |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 微粒帶正電 | B. | 微粒機(jī)械能守恒 | C. | 微粒電勢(shì)能減小 | D. | 微粒動(dòng)能減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車能拉著拖車向前是因?yàn)槠嚴(yán)宪嚨牧Υ笥谕宪嚴(yán)嚨牧?/td> | |
B. | 汽車先對(duì)拖車施加拉力,然后才產(chǎn)生拖車對(duì)汽車的拉力 | |
C. | 加速前進(jìn)時(shí),汽車對(duì)拖車的拉力等于拖車向后拉汽車的力 | |
D. | 拖車加速前進(jìn)時(shí),是因?yàn)槠噷?duì)拖車的拉力大于地面對(duì)拖車的摩擦阻力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體加速度增大時(shí),速度也增大 | |
B. | 物體速度變化量越大,則加速度越大 | |
C. | 物體速度變化越快,則速度的變化率越大,加速度也越大 | |
D. | 物體加速度不斷減小,速度可以不斷增小 |
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