16．如圖所示，當(dāng)可變電阻R調(diào)到20Ω時，電流表的讀數(shù)為0.3A，當(dāng)可變電阻R調(diào)到10Ω時，電流表的讀數(shù)為0.4A，則電源的電動勢和內(nèi)阻分別是（　�。�
A．E=20V，r=12ΩB．E=20V，r=10ΩC．E=12V，r=20ΩD．E=20V，r=20Ω

分析 根據(jù)閉合電路歐姆定律，對兩種情況分別列式，聯(lián)立組成方程組，即可求解．

解答 解：根據(jù)閉合電路歐姆定律得
  E=I1（R1+r），代入得：E=0.3×（20+r） ①
  E=I2（R2+r），代入得：E=0.4×（10+r）②
聯(lián)立①②解得 E=12V，r=20Ω
故選：C

點評 對兩種情況分別列式，由閉合電路歐姆定律求解電源的電動勢和內(nèi)阻是常用的方法，要熟練掌握．本題提供了一種測量電源電動勢和內(nèi)阻的方法：安阻法．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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6．“伏安法”測電阻時，由于電壓表、電流表內(nèi)阻的影響，使得測量結(jié)果總存在誤差，而按如圖所示電路進(jìn)行測量，則由電壓表、電流表內(nèi)阻所造成的誤差可消除．
（1）簡要寫出還未完成的主要操作步驟，并用字母表達(dá)出相應(yīng)的測量值．
①閉合電鍵s1，電鍵s2接2，調(diào)節(jié)RP和RP′，使電壓表和電流表的讀數(shù)盡可能大，讀出電流表和電壓表讀數(shù)I2、U2；
②保持RP不變再把s2接1，閉合s1，調(diào)節(jié)RP′，使伏特表、安培表讀數(shù)盡可能大，并讀出數(shù)值I1、U1．
（2）推導(dǎo)出待測電阻Rx的表達(dá)式．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

7．自由落體運(yùn)動的物體由靜止下落2秒的位移S=20米，（g取10m/s2）

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4．如圖所示，一質(zhì)點沿半徑為r=1m的圓周自A點出發(fā)逆時針運(yùn)動，在6s內(nèi)運(yùn)動$\frac{3}{4}$圓周到達(dá)B點，（π≈3）求：
（1）質(zhì)點的位移和路程？
（2）質(zhì)點的平均速度的大��？

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11．在研究小車勻變速直線運(yùn)動的實驗中，使用的打點計時器工作所用電源是交流（填“直流”或“交流”）電源，電火花計時器的工作電壓為220V．頻率為50Hz時，每隔0.02s打一次點．如圖所示：紙帶上每5個點取一個計數(shù)點，則C點的速度VC=1.225m/s．

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1．物體作勻加速直線運(yùn)動，已知第1s末的速度是6m/s，第2s末的速度是8m/s，則正確的是（　�。�
A．物體的初速度是3m/sB．物體的加速度是2m/s2
C．第2 s內(nèi)物體的平均速度為7m/sD．第 1s內(nèi)的平均速度是3m/s

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8．船在靜水中的速度與時間的關(guān)系如圖甲所示，河水的流速隨離河岸的距離的變化關(guān)系如圖乙所示，要使該船以最短時間成功渡河，下面對該船渡河的說法正確的是（　�。�
A．船在河水中的最大速度是10 m/s
B．船渡河的時間是200s
C．船渡河的位移是1×103m
D．船在行駛過程中，船頭必須始終 與河岸垂直

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5．一客運(yùn)列車勻速行駛，其車輪在鐵軌間的接縫處會產(chǎn)生周期性撞擊．坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第11次撞擊聲之間的時間間隔為10.0s．在相鄰的平行車道上有一列貨車，當(dāng)該旅客經(jīng)過貨車車尾時，貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進(jìn)方向運(yùn)動．該旅客在此后的40.0s內(nèi)，看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過．已知每根鐵軌的長度為25.0m，每節(jié)貨車車廂的長度為25.0m，貨車車廂間距忽略不計．求：
（1）客車運(yùn)行速度的大��；
（2）貨車運(yùn)行加速度的大�。�
（3）若旅客恰好不能超過貨車車頭，則貨車有多少節(jié)車廂？

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6．某質(zhì)量為1100kg的汽車在平直路面上試車，當(dāng)速度達(dá)到36m/s時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，經(jīng)過10s停下來．設(shè)汽車受到的阻力保持不變，汽車剎車后保持勻減速直線運(yùn)動．求：
（1）汽車從剎車到停止通過的位移；
（2）汽車剎車過程中受到的阻力大�。�

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