(2013北京東城期末).用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)。
(1)對(duì)于實(shí)驗(yàn)的操作要求,下列說(shuō)法正確的是 ( )
A.應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滾下
B.斜槽軌道必須光滑
C.斜槽軌道末端可以不水平
D.要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng),記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些
(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果在坐標(biāo)紙上描出了小球水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡。部分運(yùn)動(dòng)軌跡如圖乙所示。圖中水平方向與豎直方向每小格的長(zhǎng)度均為,P1、P2和P3是軌跡圖線上的3個(gè)點(diǎn),P1和P2、P2和P3之間的水平距離相等。若已測(cè)知拋出后小球在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng),重力加速度為g?汕蟪鲂∏驈腜1運(yùn)動(dòng)到P2所用的時(shí)間為 ,小球拋出后的水平速度為_(kāi)___。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(2013·北京東城期末)如圖甲所示,質(zhì)量為m的小物塊以初速度v0沖上足夠長(zhǎng)的固定斜面,斜面傾角為θ,物塊與該斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ>tan θ,(規(guī)定沿斜面向上方向?yàn)樗俣?i>v和摩擦力Ff的正方向)則圖乙中表示該物塊的速度v和摩擦力Ff隨時(shí)間t變化的圖象正確的是
( )
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(2013北京東城期末).在交通事故的分析中,剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù),剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡。在某次交通事故中,汽車(chē)的剎車(chē)線長(zhǎng)度是12 m,假設(shè)汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為o.6,g取10 m/s2,則汽車(chē)剎車(chē)前的速度為 ( )
A.6 m/s B.10 m/s C.12 m/s D.20 m/s
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(2013北京東城期末).如圖所示為雜技“頂竿”表演,一人站在地上,肩上扛一質(zhì)量為M的豎直竹竿,竿上有一質(zhì)量為m的人可以看成質(zhì)點(diǎn),當(dāng)此人沿著豎直竿以加速度a加速下滑時(shí),竿對(duì)地面上的人的壓力大小為 ( )
A.(M+m)g-ma
B.(M+m)g+ma
C.(M+m)g
D.(M-m)g
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(2013北京東城期末).如圖所示,質(zhì)量m=l kg的物塊,以速度v0=4 m/s滑上正沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶,傳送帶上A、B兩點(diǎn)間的距離L=6 m,已知傳送帶的速度v=2 m/s,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)重力加速度g取1 0 m/S2。關(guān)于物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng),下列表述正確的是 ( )
A.物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4s
B.物塊滑離傳送帶時(shí)的速率為2 m/s
C.皮帶對(duì)物塊做功為6J
D.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中由于摩擦產(chǎn)生的熱量為18 J
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