19．放在光滑水平面上的A、B兩小車中間夾了一壓縮輕質(zhì)彈簧，用兩手分別控制小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，下面說法中錯誤的是（　�。�
A．兩手同時放開時，兩車的總動量為零
B．先放開右手，后放開左手，兩車的總動量向右
C．先放開左手，后放開右手，兩車的總動量向右
D．兩手同時放開，兩車總動量守恒；兩手放開有先后，兩車總動量不守恒

分析 當(dāng)兩手同時放開時，系統(tǒng)的合外力為零，所以系統(tǒng)的動量守恒，先放開左手，左邊的小車就向左運(yùn)動，當(dāng)再放開右手后，系統(tǒng)所受合外力為零，故系統(tǒng)的動量守恒，且開始時總動量方向向左，放開右手后總動量方向也向左．

解答 解：A、當(dāng)兩手同時放開時，系統(tǒng)的合外力為零，所以系統(tǒng)的動量守恒，又因為開始時總動量為零，故系統(tǒng)總動量始終為零，故A正確；
B、先放開右手，右邊的小車就向右運(yùn)動，當(dāng)再放開左手后，系統(tǒng)所受合外力為零，故此后系統(tǒng)的動量守恒，且開始時總動量方向向右，放開右手后總動量方向也向右，故B正確；
C、先放開左手，左邊的小車就向左運(yùn)動，當(dāng)再放開右手后，系統(tǒng)所受合外力為零，故此后系統(tǒng)的動量守恒，且開始時總動量方向向左，放開右手后總動量方向也向左，故C錯誤；
D、同時放開兩手，系統(tǒng)動量守恒，如果不同時放手，則系統(tǒng)動量不守恒，故D正確．
本題選錯誤的
故選：C

點(diǎn)評 本題主要考查了動量守恒定律的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能正確分析物體的受力情況，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖所示，關(guān)于“神舟十號”說法正確的是（　�。�
A．神舟十號在剛剛發(fā)射階段處于超重狀態(tài)
B．進(jìn)入環(huán)繞軌道后神舟十號的重力變小的原因是質(zhì)量m變小了
C．神舟十號與天宮一號對接需要先進(jìn)入天宮一號軌道然后加速
D．圖示神舟十號的太陽能板的作用是將太陽能轉(zhuǎn)化為動能

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．一列火車由機(jī)車牽引沿水平軌道行駛，經(jīng)過時間t，其速度由0增大到vmax，已知機(jī)車功率P保持不變，列車所受阻力f為恒力，用F表示機(jī)車的牽引力，用W表示牽引力做的功，用a表示加速度，則下列圖象正確的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．某型號石英鐘中的分針與時針可視為做勻速轉(zhuǎn)動，分針的長度是時針長度的1.5倍，則下列說法中正確的是（　�。�
A．分針的角速度和時針的角速度相等
B．分針的角速度是時針的角速度的12倍
C．分針端點(diǎn)的線速度是時針端點(diǎn)的線速度的12倍
D．分針端點(diǎn)的向心加速度是時針端點(diǎn)的向心加速度的1.5倍

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．如圖所示，A和B是帶有異種電荷的兩個金屬導(dǎo)體，導(dǎo)體間有由其二者產(chǎn)生的穩(wěn)定分布的電場，P點(diǎn)和Q點(diǎn)是導(dǎo)體A表面上的兩點(diǎn)，S是導(dǎo)體B表面上的一點(diǎn)，在A和B之間的電場中畫有三條等勢線．現(xiàn)有一個帶正電的粒子（重力不計）在電場中的運(yùn)動軌跡如圖中虛線所示，不計帶電粒子對原電場的影響，不計空氣阻力，則以下說法正確的是（　�。�
A．P和Q兩點(diǎn)的電勢不相等
B．S點(diǎn)的電勢低于P點(diǎn)的電勢
C．此帶電粒子在F點(diǎn)的電勢能大于在E點(diǎn)的電勢能
D．此帶電粒子一定由W點(diǎn)射入經(jīng)F點(diǎn)到E點(diǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．如圖所示，一質(zhì)量m=2kg的鐵塊放在質(zhì)量M=2kg的小車左端，二者一起以v0=4m/s的速度沿光滑水平面向豎直墻運(yùn)動，車與墻碰撞的時間t=0.01s，碰撞時間極短，不計車與墻碰撞時機(jī)械能的損失，最終小車與鐵塊相對靜止．已知鐵塊不會到達(dá)車的右端，鐵塊與小車之間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，g=10m/s2求：
①車與墻碰撞時受到的平均作用力F的大�。ㄓ捎谂鲎矔r間極短可認(rèn)為在車與墻碰撞時鐵塊速度沒變）：
②小車車長的最小值．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如圖所示，木板B托著木塊A在豎直平面內(nèi)逆時針方向做勻速圓周運(yùn)動，a點(diǎn)為與圓心在同一水平位置，最高點(diǎn)為b，不計空氣阻力，則下列說法中正確的是（　�。�
A．從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過程中A的向心加速度越來越大
B．從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過程中B對A的摩擦力越來越小
C．在a點(diǎn)時A對B壓力等于A的重力，A所受的摩擦力達(dá)到最大值
D．在通過圓心的水平線以下各位置時A對B的壓力一定大于A的重力

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．如圖所示，航空母艦上的水平起飛跑道長度L=160m．一架質(zhì)量為m=2.0×104kg的飛機(jī)從跑道的始端開始，在大小恒為F=1.2×105N的動力作用下，飛機(jī)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，在運(yùn)動過程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為Ff=2×104N．飛機(jī)可視為質(zhì)點(diǎn)，取g=10m/s2．求：
（1）飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動的加速度大��；
（2）若航空母艦靜止不動，飛機(jī)加速到跑道末端時速度大�。�
（3）在飛機(jī)運(yùn)動到跑道末端時，合外力做功的大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖所示，一光滑平行金屬軌道平面與水平面成θ角．兩軌道上端用一電阻R相連，該裝置處于勻強(qiáng)磁場中，磁場方向垂直軌道平面向上．一質(zhì)量為m的金屬桿ab以初速度v0從軌道底端向上滑行，滑行到某一高度h后又返回到底端．若在運(yùn)動過程中，金屬桿始終保持與軌道垂直且接觸良好，已知軌道與金屬桿的電阻均忽略不計，則（　�。�
A．整個過程中金屬桿所受合外力的功為零
B．上滑到最高點(diǎn)的過程中，金屬桿克服安培力與克服重力所做功之和等于$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$
C．上滑到最高點(diǎn)的過程中，電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱等于$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$-mgh
D．金屬桿兩次通過斜面上的同一位置時電阻R的熱功率相同

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